ordinateur insensible aux défaillances [ ordinateur à tolérance de pannes | ordinateur à tolérance aux pannes | système à tolérance de pannes ]

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fault-tolerant computer [ fault-tolerant computer system | nonstop computer ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fault tolerance | crash tolerance

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tolérance aux pannes | tolérance de panne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fault tolerance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

insensible aux défaillances [ tolérant aux pannes | à tolérance de pannes | tolérant aux fautes ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fault tolerant

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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insensible aux défaillances | à tolérance de pannes | tolérant aux pannes

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fault tolerant | fault resilient | crash tolerant

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tolérance aux pannes

http://www.franca.cfwb.be/i000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Fault tolerance

http://www.franca.cfwb.be/i000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.franca.cfwb.be/i000 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

* Les systèmes de paiement reposent sur l'exploitation d'externalités de réseau, de sorte que les établissements membres d'un réseau ne doivent pas seulement veiller à la sécurité de leurs propres systèmes, mais sont aussi plus vulnérables aux pannes de système des autres établissements du réseau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* Payment systems have network externalities. Therefore, the participating institutions, in addition to the safety of their own systems, are more vulnerable to system breakdowns happening in other institutions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les systèmes doivent être conçus, construits et entretenus selon de bons principes d'ingénierie, notamment ceux relatifs à la modularité, permettant l'interchangeabilité des composants, au degré élevé de disponibilité, à la redondance et à la tolérance aux pannes des composants critiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-30]

Systems shall be designed, built and maintained on the grounds of sound engineering principles, in particular those relating to modularity, enabling interchangeability of constituents, high availability, and redundancy and fault tolerance of critical constituents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-30]

Nous ne disposons pas d’un système à tolérance de pannes et, dans ce domaine aussi, des progrès s’imposent dans la mesure où un système n’est satisfaisant qu’en fonction de sa capacité à réagir avec une marge de tolérance aux pannes dans des cas bien précis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-09]

We have no error-tolerant system, and in this area, we also need to make improvements, as a system is only as good as its ability to respond in an error-tolerant manner in relevant cases.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-09]

«tolérance à la surcharge»: le comportement du système, et notamment sa tolérance, lorsque la quantité de données en entrée est supérieure à celle prévue pendant le fonctionnement normal du système.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-29]

‘overload tolerance’ means the behaviour of the system in the event of, and in particular its tolerance to, inputs occurring at a greater rate than expected during normal operation of the system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-29]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

Les systèmes doivent être conçus, construits et entretenus selon de bons principes d'ingénierie, notamment en ce qui concerne le degré élevé de disponibilité, de redondance et de tolérance aux pannes des constituants critiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Systems shall be designed, built and maintained on the grounds of sound engineering principles, in particular those relating to high availability, redundancy and fault tolerance of critical constituents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

En cas de panne, le système d'atterrissage automatique fonctionnera comme un système passif après panne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

In the event of a failure, the automatic landing system will operate as a fail-passive system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

En ce qui concerne la prévention, le recherche sera centrée sur: l'étude de modèles de sécurité systémiques, l'amélioration des systèmes tolérant les défaillances et de la conception des postes de pilotage centrés sur l'homme de manière à susciter une prise de conscience contrôlable des situations par l'équipage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

Concerning preventive safety, research will focus on: investigation of systemic safety models, improved fault-tolerant systems and human-centred cockpit design enabling a controllable situation awareness for the crew.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

(9) Le programme de formation doit également porter sur le pilotage de l'appareil, lorsqu'une panne survenant durant une approche de Catégorie III avec un système passif après panne, se traduit par une déconnexion du pilote automatique à, ou en dessous de, la hauteur de décision, dès lors que la dernière RVR transmise est inférieure ou égale à 300 m.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(9) The training programme must include the handling of the aeroplane when, during a fail passive Category III approach, the fault causes the autopilot to disconnect at or below decision height when the last reported RVR is 300 m or less.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Le train Thalys, qui assure notamment la liaison entre Paris et Bruxelles, doit être équipé de sept systèmes de signalisation et de contrôle des vitesses différents ce qui entraîne des surcoûts, des risques accrus de panne et complique la tâche des conducteurs qui doivent connaître chaque système.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

The Thalys, linking Paris and Brussels in particular, has to be equipped with seven different signalling and speed control systems, entailing extra cost and increased breakdown risk and rendering drivers’ jobs more complicated as they have to familiarise themselves with each system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

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Date index: 2021-12-27