Translation of "translation of avion de transport lourd " (French → English) :

TERMINOLOGY
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avion de transport lourd

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

heavy transport aircraft

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

avion de transport lourd

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

heavy lifter

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Par exemple, dans le secteur des avions de transport militaires, la procédure d'achat de l'Airbus A400M a été lourde et complexe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For example, with regard to military transport aircraft the procurement procedure of the Airbus A400M has been complicated and cumbersome.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Monsieur le Président, en réponse à des demandes directes de la part du gouvernement de la France, le Canada a fourni un avion de transport lourd et prolongé le soutien jusqu'au 15 mars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-14]

Mr. Speaker, in response to direct requests from the French government, Canada has provided heavy lift aircraft and we have extended the support until March 15.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-14]

Par exemple, l’avion de transport militaire A 400 M peut constituer un successeur de choix de l’Hercules. Quand il vole, sa capacité est plus grande, mais les seuls avions de transport lourd à long rayon d’action que l’on trouve aujourd’hui en Europe, ce sont les C17 de Boeing-Mc Donnell Douglas qui sont loués, et non achetés, par la Royal Air Force.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

For example, the A 400 military transport may be a worthy successor to the Hercules, with a greater capability, when it flies, but the only long-range heavy lift aircraft in Europe today are the Boeing/McDonnell Douglas C17s leased, not owned, by the Royal Air Force.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

Cette recommandation suggérait que le Canada acquière d'autres avions de transport lourd afin de remplacer les anciens modèles, et c'est là que vous entrez en jeu. Je sais que les avions devront respecter un énoncé des besoins émanant des forces armées et qu'ils dépendront de la décision du MDN, à laquelle participera le ministre, ainsi que des aspects politiques avantages pour les régions, emplois et plusieurs autres facteurs qui motivent les grands projets d'achat faisant appel à l'argent des contribuables.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

That recommendation was that Canada acquire additional heavy transport aircraft to replace older models, and that's where you come in. I know the aircraft will be based on a statement of requirements from the military, and it will be based on DND's decision, with some of the minister's input, and obviously on politics—regional advantages, jobs, employment, and the many things that go into major purchases with Canadian taxpayers' dollars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

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L'armée et notre équipe de secours en cas de catastrophe ont identifié des matériels qui dépassent de loin la capacité de transport des avions dont nous disposons dans notre flotte actuellement. C'est donc un problème (1540) M. Rob Anders: Déjà dans le Livre blanc de la défense de 1964, on avait jugé souhaitable d'équiper l'armée d'avions de transport lourd.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-18]

The army and our disaster relief team have identified equipment that is over and above the carrying capability of the aircraft we have in our inventory right now, so this is part and parcel of the requirement that we have (1540) Mr. Rob Anders: Heavy-lift transport aircraft have been identified as a desirable Canadian military requirement since at least the 1964 defence white paper.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-18]

d) d'apporter, dans sa stratégie en faveur du climat et des économies d'énergie, une solution au secteur des transports, qui dépend à 96 % du pétrole et qui est responsable de 30 % des émissions de l'Union; de définir, pour le secteur européen des transports, un objectif absolu d'émissions de gaz à effet de serre de 30 % d'ici 2020 afin de respecter les objectifs de Kyoto retenus par l'Union; de réduire de 1 % par an la part des modes de transports tels que voitures, poids lourds ou avions, dont les émissions ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

(d) to address, in its energy and climate strategy, the transport sector, which is 96% dependent on oil and responsible for 30% of EU emissions; to set an absolute greenhouse gas emission target of 30% for the EU's transport sector by 2020 in line with the EU's Kyoto targets; to fix an annual 1% shift in the modal split from modes with high climate gas levels, i.e. cars, haulage vehicles and aircraft, to more climate-friendly means of transport such as rail and sustainable waterborne modes; to implement measures to avoid transport and increase the energy efficiency of transport modes, in particular by imposing a binding 120 g CO2/km l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-12]

Il faudrait notamment disposer de matériel de transport aérien lourd, de porte-avions, de missiles de croisière et d’appareils de ravitaillement en vol nécessaires aux vols de bombardement à longue distance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-28]

It would have at its disposal, among other things, heavy transport aircraft, aircraft carriers, cruise missiles, and in-flight refuelling for long-distance bombing missions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-28]

Ces émissions sont principalement dues à la croissance incontrôlée du secteur du transport, caractérisé par une augmentation du parc de voitures, de poids lourds et d'avions capables de parcourir un plus grand nombre de kilomètres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

This is mainly due to the fact that the transport sector has got out of hand: more cars, more trucks and more aircraft clocking up more miles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-14]

M. Leon Benoit (Lakeland, Alliance canadienne): Monsieur le Président, les Forces canadiennes ont besoin d'avions de transport lourd pour envoyer rapidement et sûrement des troupes et du matériel là où la situation l'exige, tant au Canada qu'à l'étranger.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mr. Leon Benoit (Lakeland, Canadian Alliance): Mr. Speaker, the Canadian military needs heavy transport planes to quickly and reliably move troops and their equipment to trouble spots, both in Canada and abroad.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Pourquoi le ministre de la Défense ne dote-t-il pas nos forces armées des avions de transport lourd dont elles ont besoin pour protéger la population canadienne et lui apporter l'aide nécessaire lorsqu'elle en a besoin?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Why will the defence minister not just get our military the heavy transport planes it needs to protect and to deliver to the Canadian people when they need help?

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Date index: 2021-01-01