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Translation of "translation of avion de travail aérien " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

utility

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(5) Malgré les paragraphes (1) et (2), la personne qui n’est pas titulaire d’un certificat d’exploitation aérienne peut exploiter un service de transport aérien ou utiliser un avion ou un hélicoptère pour effectuer un travail aérien qui comporte le transport de passagers ou de biens, si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Despite subsections (1) and (2), a person who does not hold an air operator certificate may operate an air transport service, or operate an aeroplane or helicopter to conduct aerial work involving the transport of passengers or goods, if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

702.01 (1) Sous réserve du paragraphe (2), la présente sous-partie s’applique à l’utilisation d’un avion ou d’un hélicoptère dans le cadre d’un travail aérien comportant l’un des éléments suivants :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

702.01 (1) Subject to subsection (2), this Subpart applies in respect of the operation of an aeroplane or helicopter in aerial work involving

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Sous réserve des paragraphes (3) et (4), il est interdit d’utiliser un avion ou un hélicoptère pour effectuer un travail aérien à moins d’être titulaire d’un certificat d’exploitation aérienne qui l’y autorise et de se conformer à ses dispositions, dans les cas suivants :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Subject to subsections (3) and (4), no person shall, unless the person holds and complies with the provisions of an air operator certificate that authorizes the person to do so, operate an aeroplane or helicopter to conduct aerial work involving

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) La présente sous-partie ne s’applique pas à l’utilisation d’un avion ultra-léger ou à l’utilisation d’un aéronef dans le cadre d’un travail aérien comportant des excursions aériennes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) This Subpart does not apply in respect of the operation of an ultra-light aeroplane, or in respect of the operation of an aircraft in aerial work involving sightseeing operations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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705.172 (1) L’exploitant aérien doit établir des procédures qui visent à prévenir et à gérer les incidents d’entrave au travail d’un membre d’équipage et qui traitent des matières mentionnées à l’article 725.172 de la norme 725 — Exploitation d’une entreprise de transport aérien — avions des Normes de service aérien commercial.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

705.172 (1) An air operator shall establish procedures to prevent and manage incidents of interference with a crew member covering the topics set out in section 725.172 of Standard 725 — Airline Operations — Aeroplanes of the Commercial Air Service Standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Les contrôleurs travaillent toujours à partir du schéma mental de la position, de la direction et de la vitesse des différents avions évoluant dans le secteur aérien qu'ils contrôlent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

Controllers still have a mental map of individual aircraft positions, headings and speed within the sector of airspace they are controlling.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

Il s'agit de réduire les coûts pour le secteur ferroviaire dans son ensemble une fois accompli, par l'Agence elle-même, le travail d'harmonisation technique des STI (sur le modèle du secteur aérien, où l'Agence européenne de la sécurité aérienne est chargée de la certification de type et de la certification de modèles d'avions, de moteurs ou de pièces approuvés pour exploitation au sein de l'Union européenne).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

The objective is the reduction of costs for the entire railway sector once the work related to the technical harmonisation of TSIs will be accomplished by ERA itself (i.e. in the aviation sector, the European Aviation Safety Agency is responsible for type-certification and the certification of specific models of aircraft, engines or parts approved for operation in the European Union).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Nous pouvons les mener rapidement à terme grâce à cette directive concernant la sécurité des aéronefs des pays tiers. Mesdames et Messieurs, je voudrais encore une fois présenter nos condoléances aux familles des victimes et déclarer que nous devons continuer d’œuvrer en faveur de l’amélioration de la sécurité dans le secteur aérien, en premier lieu, bien sûr, dans l’espace aérien européen, dans les avions reliant l’Europe à d’autres pays, mais également au niveau mondial. En effet, nous avons beau informer - et nous devons évidemment ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

We can bring them to a conclusion speedily through this Directive on the safety of third-country aircraft, and, ladies and gentlemen, I would like once again to express our condolences for the victims and say that we must continue to work to improve safety in the air sector, firstly, naturally, in European airspace, in relation to aircraft which leave Europe for other places, but also at world level, because, however much information we provide – and naturally we must do so, to increase transparency in the information tour operators give their clients, stating which company is going to provide the transport, stating exactly which compani ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-11]

La Commission européenne continuera de renforcer son soutien, tant sur le plan technique que sur le plan organisationnel, au travail réalisé par les organismes qui s'occupent de la gestion du trafic aérien, et par EUROCONTROL en particulier, en vue d'améliorer sensiblement l'efficacité des systèmes de gestion du trafic aérien et de réduire ainsi les émissions produites par les avions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

The European Commission will continue to strengthen its support, both at technical and organisational level, for the work of the ATM community, and in particular of EUROCONTROL in order to achieve significant improvements to the efficiency of ATM-systems, thus reducing aircraft emissions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2022-03-26