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Traduction de «translation of aérien n’a manifesté » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

manifeste de transport aerien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft manifest

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

manifeste de fret aérien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air cargo manifest | air cargo transfer manifest

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Protocole de Montréal n°4 portant modification de la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international signée à Varsovie le 12 octobre 1929 amendée par le Protocole fait à la Haye le 28 septembre 1955 (avec rése [ Protocole de Montréal No 4 portant modification de la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international signée à Varsovie le 12 octobre 1929 amendée par le Protocole fait à la Haye le 28 septembre 1955 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Montreal Protocol No. 4 to amend the Convention for the unification of certain rules relating to international carriage by air signed at Warsaw on 12 October 1929 as amended by the Protocol done at the Hague on 28 Septembre 1955 (with reservation) [ Montreal Protocol No. 4 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 as Amended by the Protocol Done at the Hague on 28 September 1955 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Transit communautaire aérien simplifié : transits basés sur l'utilisation par les compagnies aériennes de manifestes aériens à la place de déclarations de transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Simplified Community air transit: transit based on airlines' use of air manifests instead of transit declarations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Un autre suggère que les coordonnateurs puissent exiger des autorités de gestion du trafic aérien qu'elles refusent un plan de vol en cas de mauvaise utilisation manifeste des créneaux horaires par un transporteur aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Another coordinator suggests that the coordinator should be given the authority to demand from the Air Traffic Management authorities the refusal of a flight plan in case of manifest slot abuse by an air carrier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

S’il est manifeste que le marché lui-même ne permettra pas d'assurer un niveau acceptable de services de transport aérien dans certaines régions d'Europe, les États membres peuvent envisager d'introduire des obligations de service public (OSP) pour garantir la prestation de services à destination et au départ de régions mal desservies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

If it is evident that the market itself will not deliver an acceptable level of air transport services to given regions within Europe, Member States may consider Public Service Obligations to ensure service to and from under-served regions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Si aucun transporteur aérien n’a manifesté son intérêt pour exploiter la liaison aérienne pour laquelle des obligations ont été imposées, le pays concerné peut limiter l’accès, sur cette liaison, à un seul transporteur aérien pour une période maximale de quatre ans et verser une compensation pour les pertes d’exploitation découlant de l’obligation de service public.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-31]

In the event that no air carrier is interested in operating the route on which the obligations have been imposed, the country concerned may restrict the access to the route to a single air carrier for a period of up to 4 years and compensate its operational losses resulting from the public service obligation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-31]

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Lorsque plusieurs transporteurs aériens communautaires se manifestent et revendiquent l’attribution d’une désignation ou de droits de trafic sur une route déterminée et qu’il se révèle impossible de satisfaire toutes les demandes, les demandes concurrentes sont examinées par le directeur général, sur la base du dossier complet de demandes tel que défini sous l’article 4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

If several Community air carriers express their desire to be designated or allocated traffic rights on a given route and it is impossible to accept all the applications, the competing applications will be examined by the Director-General on the basis of the complete file of applications as defined in Article 4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

Les retards qui se manifestent en Europe sur plusieurs vols sont notamment souvent le résultat de la saturation de l'espace aérien et des infrastructures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-30]

The delays on many European flights are frequently due to saturated airspace and infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-11-30]

a) que les consultations aboutissant à la répartition des créneaux horaires dans les aéroports et à l'établissement des horaires soient ouvertes à tout transporteur aérien qui a manifesté son intérêt pour les créneaux qui font l'objet des consultations;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-24]

(a) the consultations on slot allocation and airport scheduling are open to all air carriers having expressed an interest in the slots which are the subject of the consultations;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-24]

Les consultations sur la répartition des créneaux horaires et la coordination des horaires dans les aéroports sont ouvertes à tous les transporteurs aériens qui ont manifesté leur intérêt pour les créneaux horaires qui en font l'objet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-13]

the consultations on slot allocation and airport scheduling must be open to all air carriers having expressed an interest in the slots which are the subject of the consultations;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-12-13]

1. Une compagnie aérienne peut être autorisée à utiliser le manifeste aérien comme déclaration de transit si le contenu de ce manifeste correspond au modèle repris à l'appendice 3 de l'annexe 9 de la convention relative à l'aviation civile internationale (procédure simplifiée — niveau 1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-05-19]

1. An airline may be authorised to use the goods manifest as a transit declaration where it corresponds in substance to the specimen in Appendix 3 of Annex 9 to the Convention on International Civil Aviation (simplified procedure — level 1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-05-19]

1. Une compagnie aérienne peut être autorisée à utiliser le manifeste aérien comme déclaration de transit si le contenu de ce manifeste correspond au modèle repris à l'appendice 3 de l'annexe 9 à la convention relative à l'aviation civile internationale (procédure simplifiée - niveau 1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-05-19]

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Date index: 2022-05-15