(2) Plutôt que de respecter l’exigence prévue à l’annexe du charbon de l’appendice 1 du Recueil BC qui prévoit que les cales doivent être ventilées en surface pendant les 24 heures qui suivent le départ du port de chargement, le capitaine d’un bâtiment auto-déchargeur qui charge du charbon à un port canadien avant ou pendant un voyage en eaux internes peut veiller à ce que les cales soient ventilées par d’autres méthodes qui réduisent les concentrations de méthane et que les espaces adjacents aux espaces à cargaison soient ventilés av ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Instead of ensuring compliance with the requirement in the COAL schedule to Appendix 1 to the BC Code that holds be surface-ventilated for the first 24 hours after departure from the loading port, the master of a self-unloading vessel that loads coal at a Canadian port before or during an inland voyage may ensure that the holds are ventilated by other methods that reduce methane concentration and that the spaces adjacent to the cargo spaces are ventilated before electrical power sources are activated.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

– (DE) [http ...]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

– (DE) The motion for a resolution on a revised Framework Agreement between the European Parliament and the Commission for the next parliamentary term contains some reasonable starting points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-08]

– (DE) [http ...]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

– (DE) The motion for a resolution on a revised Framework Agreement between the European Parliament and the Commission for the next parliamentary term contains some reasonable starting points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-08]

b) d'un montant forfaitaire uniforme représentant les frais de transport maritime du stade fob départements français d'outre-mer au stade caf cale ports européens de la Communauté et les frais d'assurance afférents à ce transport;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-08-06]

(b) a uniform flat-rate amount to cover the sea transport costs from the fob port in overseas department stage to the cif European ports in the Community stage and the related insurance costs;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-08-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-08-06]

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