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Cause d'incendie
Cause de feu
Cause de sinistre
Cause du sinistre
Expertise d'un sinistre causé par le feu
Fait générateur de sinistre
Mise hors service à cause d'un sinistre

Translation of "translation of cause de sinistre " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
cause de feu | cause d'incendie | cause de sinistre
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
fire cause | cause of fire
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
cause du sinistre [ fait générateur de sinistre ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
cause of loss [ origin of loss ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
mise hors service à cause d'un sinistre
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
casualty retirement
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
expertise d'un sinistre causé par le feu
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
fire loss adjustment
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Ordonnance sur les rapports des distributeurs de gaz dans les cas des sinistres où le gaz est en cause
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Order respecting reports by gas distributors on accidents where gas may be present
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Il est nécessaire de prévoir qu’un organisme garantira que la victime ne restera pas sans indemnisation dans le cas où le véhicule qui a causé le sinistre n’est pas assuré ou n’est pas identifié.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
It is necessary to make provision for a body to guarantee that the victim will not remain without compensation where the vehicle which caused the accident is uninsured or unidentified.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]
– (PT) [http ...]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]
– (PT) After several weeks of hearings with the new Commissioners, this would not be an appropriate time to call into question the quality of a College of Commissioners which has, over many hours in various committees, already provided very useful clarifications about the policies to be adopted.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-08]
En outre, l’intensification du travail des gens de mer, les pressions exercées par les armateurs, sous l’œil bienveillant des autorités portuaires publiques, pour qu’ils effectuent des journées de douze à seize heures, sans congé pendant une période allant de quatre à douze mois, au mépris des conventions internationales sur le travail des gens de mer, tout cela aussi explique les causes des sinistres maritimes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]
Moreover, the intensification of seafarers' work, the pressure exerted by shipowners, with the collusion of the public port authorities, to work 12-16 hour days with no leave for 4-12 months, in violation of seafarers' international labour conventions, is yet another cause giving rise to marine accidents.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]
En outre, l’intensification du travail des gens de mer, les pressions exercées par les armateurs, sous l’œil bienveillant des autorités portuaires publiques, pour qu’ils effectuent des journées de douze à seize heures, sans congé pendant une période allant de quatre à douze mois, au mépris des conventions internationales sur le travail des gens de mer, tout cela aussi explique les causes des sinistres maritimes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]
Moreover, the intensification of seafarers' work, the pressure exerted by shipowners, with the collusion of the public port authorities, to work 12-16 hour days with no leave for 4-12 months, in violation of seafarers' international labour conventions, is yet another cause giving rise to marine accidents.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]
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En outre, l'intensification du travail des gens de mer, les pressions exercées par les armateurs, sous l'œil bienveillant des autorités portuaires publiques, pour qu'ils effectuent des journées de douze à seize heures, sans congé pendant une période allant de quatre à douze mois, au mépris des conventions internationales sur le travail des gens de mer, tout cela aussi explique les causes des sinistres maritimes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-29]
Moreover, the intensification of seafarers' work, the pressure exerted by shipowners, with the collusion of the public port authorities, to work 12-16 hour days with no leave for 4-12 months, in violation of seafarers' international labour conventions, is yet another cause giving rise to marine accidents.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-29]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-29]
si, dans un délai de trois mois à compter de la date à laquelle la personne lésée a présenté à l’entreprise d’assurance du véhicule dont la circulation a causé l’accident ou à son représentant chargé du règlement des sinistres une demande d’indemnisation, l’entreprise d’assurance ou son représentant chargé du règlement des sinistres n’a pas donné de réponse motivée aux éléments invoqués dans la demande; ou
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
if, within three months of the date when the injured party presented his claim for compensation to the insurance undertaking of the vehicle the use of which caused the accident or to its claims representative, the insurance undertaking or its claims representative has not provided a reasoned reply to the points made in the claim; or
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]
C'est pourquoi je suis également un des signataires d'une proposition de résolution dans laquelle on propose l'application rapide des mesures contenues dans le protocole de Kyoto pour lutter contre le changement climatique mais aussi un autre type de mesures préventives, la poursuite et l'approfondissement dans la réalisation d'infrastructures, par exemple, en prévoyant les effets diluviens et, enfin, les aides pour tous les sinistrés, car ils ne sont pas responsables des dommages que la spéculation et la cupidité hu ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-24]
I am therefore one of the signatories to a motion for a resolution suggesting not only the rapid application of the measures contained in the Kyoto Protocol to combat climate change, but also other types of preventative measures, for example continuing and intensifying efforts to prevent the effects of rain when creating infrastructures, and finally, aid to all the victims, given that they are not responsible for the short or long-term damage caused by human greed and speculation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-24]
a) si, dans un délai de trois mois à compter de la date à laquelle la personne lésée a présenté à l'entreprise d'assurance du véhicule dont la circulation a causé l'accident ou à son représentant chargé du règlement des sinistres une demande d'indemnisation, l'entreprise d'assurance ou son représentant chargé du règlement des sinistres n'a pas donné de réponse motivée aux éléments invoqués dans la demande, ou
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-15]
(a) if, within three months of the date when the injured party presented his claim for compensation to the insurance undertaking of the vehicle the use of which caused the accident or to its claims representative, the insurance undertaking or its claims representative has not provided a reasoned reply to the points made in the claim; or
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-05-15]
l'assureur du véhicule ayant causé l'accident n'a pas désigné de représentant chargé du règlement des sinistres.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]
where the insurer of the vehicle that caused the accident has not designated a claims representative.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1972-04-23]
De plus, des sanctions financières ou administratives peuvent être mises en œuvre lorsque la demande d'indemnisation présentée par la personne lésée auprès de l'entreprise d'assurance de la personne ayant causé l'accident ou du représentant de l'entreprise d'assurance chargé du règlement des sinistres reste sans réponse pendant un délai de plus de trois mois.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]
Moreover, financial or administrative penalties may be imposed if the injured party's claim for compensation presented to the insurance undertaking of the person who caused the accident or to its claims representative has not received a response within a period of three months.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1972-04-23]


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Date index: 2022-05-24
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