Traduction de «translation of effectuer des essais sur route » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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effectuer des essais sur route

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

performing a road test | undertake road testing | complete road testing | perform road testing

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'essai au banc décrit au point 3.2 peut être effectué dans les mêmes conditions que l'essai sur route décrit au point 2.5.4 de l'annexe II, soit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

For the bench test described in point 3.2, the conditions may be the same as for the road test described in point 2.5.4 of Annex II with:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

22. invite les autorités nationales à se montrer intransigeantes vis-à-vis de l'optimisation des véhicules en vue des essais, notamment le surgonflage des pneus, le démontage des rétroviseurs, l'obturation d'interstices entre les éléments de carrosserie afin de réduire la traînée aérodynamique, l'emploi pour le moteur et la boîte de vitesse de lubrifiants particuliers qui ne sont pas utilisés autrement, le démontage d'accessoires tels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

22. Calls on national authorities to show no tolerance towards so-called ‘vehicle testing optimisation’, whereby practices such as the over-inflation of tyres, the removal of side-mirrors, taping up of gaps between body panels to reduce aerodynamic drag, the use of special engine and gearbox lubricants that are otherwise not used in engines, the removal of auxiliary equipment such as stereos, and testing at the maximum allowed ambi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

13. invite les autorités nationales à se montrer intransigeantes vis-à-vis de l'optimisation des véhicules en vue de l'essai, notamment le surgonflage des pneus, le démontage des rétroviseurs, l'obturation d'interstices entre les éléments de carrosserie afin de réduire la traînée aérodynamique, l'emploi pour le moteur et la boîte de vitesse de lubrifiants particuliers qui ne sont pas utilisés autrement, le démontage d'accessoires tels que l'autoradio o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

13. Calls on national authorities to show no tolerance towards so-called ‘vehicle testing optimisation’, whereby practices such as the over-inflation of tyres, the removal of side-mirrors, taping up of gaps between body panels to reduce aerodynamic drag, the use of special engine and gearbox lubricants that are otherwise not used in engines, the removal of auxiliary equipment such as stereos, and testing at the maximum allowed ambi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

14. invite les autorités nationales à se montrer intransigeantes vis-à-vis de l'optimisation des véhicules en vue des essais, notamment le surgonflage des pneus, le démontage des rétroviseurs, l'obturation d'interstices entre les éléments de carrosserie afin de réduire la traînée aérodynamique, l'emploi pour le moteur et la boîte de vitesse de lubrifiants particuliers qui ne sont pas utilisés autrement, le démontage d'accessoires tels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

14. Calls on national authorities to show no tolerance towards so-called ‘vehicle testing optimisation’, whereby practices such as the over-inflation of tyres, the removal of side-mirrors, taping up of gaps between body panels to reduce aerodynamic drag, the use of special engine and gearbox lubricants that are otherwise not used in engines, the removal of auxiliary equipment such as stereos, and testing at the maximum allowed ambi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

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22. invite les autorités nationales à se montrer intransigeantes vis-à-vis de l'optimisation des véhicules en vue des essais, notamment le surgonflage des pneus, le démontage des rétroviseurs, l'obturation d'interstices entre les éléments de carrosserie afin de réduire la traînée aérodynamique, l'emploi pour le moteur et la boîte de vitesse de lubrifiants particuliers qui ne sont pas utilisés autrement, le démontage d'accessoires tels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

22. Calls on national authorities to show no tolerance towards so-called ‘vehicle testing optimisation’, whereby practices such as the over-inflation of tyres, the removal of side-mirrors, taping up of gaps between body panels to reduce aerodynamic drag, the use of special engine and gearbox lubricants that are otherwise not used in engines, the removal of auxiliary equipment such as stereos, and testing at the maximum allowed ambi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

(3) À la suite d’un vol d’essai effectué en application du paragraphe (2), le commandant de bord de l’aéronef doit inscrire les résultats du vol d’essai dans le carnet de route et, lorsque l’inscription indique que les résultats du vol d’essai sont satisfaisants, cette inscription termine le processus de la certification après maintenance exigée en application du paragraphe (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Following a test flight conducted pursuant to subsection (2), the pilot-in-command shall enter the results of the test flight in the journey log and, where the entry indicates that the results of the test flight are satisfactory, that entry completes the maintenance release required by subsection (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) la fumigation en cours de route a commencé dans un port canadien, les essais exigés par les articles 219 et 220 sont effectués et les exigences de l’article 221 sont respectées;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) a fumigation in transit that began in a Canadian port if the tests required by sections 219 and 220 are conducted and the requirements of section 221 are met;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1.1.3. Pour l'homologation, l'efficacité du freinage sera mesurée lors d'essais sur route; ces essais doivent être effectués dans les conditions suivantes:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

1.1.3. For component type-approval, the braking performance must be measured during road tests conducted under the following conditions:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

1.1.2. Pour la réception de tout tracteur, l'efficacité du freinage est mesurée lors des essais sur route ; ces essais doivent être effectués dans les conditions suivantes: 1.1.2.1. le tracteur doit être dans les conditions de poids indiquées pour chaque type d'essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-04-05]

1.1.2. For the type-approval of any tractor, the braking performance shall be measured during road tests conducted under the following conditions: 1.1.2.1. the tractor's condition as regards weight must be as prescribed for each type of test and be specified in the test report,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-04-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-04-05]

1.1.3. Pour la réception de tout véhicule, l'efficacité du freinage est mesurée lors d'essais sur route ; ces essais doivent être effectués dans les conditions suivantes: 1.1.3.1. le véhicule doit être dans les conditions de poids indiquées pour chaque type d'essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

1.1.3. For the type approval of any vehicle, the braking performance shall be measured during road tests conducted in the following conditions: 1.1.3.1. the vehicle's condition as regards weight must be as prescribed for each type of test and be specified in the test report;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

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