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Aider le pilote à exécuter un atterrissage d'urgence
Atterrissage en translation
Atterrissage glissé
Atterrissage oblique

Translation of "translation of exécuter un atterrissage " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
aider le pilote à exécuter un atterrissage d'urgence
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
support implementation of emergency landing procedures | support pilot in execution of emergency landing | assist pilot in execution of emergency landing | help pilot to execute emergency landing
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
atterrissage en translation
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
roll-on landing
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
atterrissage oblique [ atterrissage en translation ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
run-on landing
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
atterrissage glissé [ atterrissage en translation ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
run on landing
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atter ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
«heure d’approche prévue», l’heure à laquelle les services ATC (contrôle de la circulation aérienne) prévoient qu’un aéronef, à la suite d’un retard, quittera le repère d’attente pour exécuter son approche en vue d’un atterrissage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
‘expected approach time’ means the time at which ATC expects that an arriving aircraft, following a delay, will leave the holding fix to complete its approach for a landing.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
à l’exception des ballons, effectue tous les virages à gauche quand il exécute son approche en vue d’un atterrissage et après le décollage, sauf instructions ou indications contraires de l’ATC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
except for balloons, make all turns to the left, when approaching for a landing and after taking off, unless otherwise indicated, or instructed by ATC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
S'il s’agit d’hélicoptères, l’hélicoptère intercepteur exécute une approche et se met en vol stationnaire près de l’aire d’atterrissage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
In the case of helicopters, the intercepting helicopter makes a landing approach, coming to hover near to the landing area.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Une flèche de couleur voyante (figure A1-9), dirigée vers la droite, placée sur l’aire à signaux ou disposée horizontalement à l’extrémité de la piste ou de la bande en service, indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l’atterrissage et après le décollage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
When displayed in a signal area, or horizontally at the end of the runway or strip in use, a right-hand arrow of conspicuous colour (Figure A1-9) indicates that turns are to be made to the right before landing and after take-off.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
b) un certificat de travaux, inscrit au registre, indique une somme attribuée au coût des travaux exécutés à l’égard du claim — ou de chacun des claims de l’ensemble de claims enregistrés contigus — d’au moins 25 $ l’hectare dont au plus 5 $ l’hectare est attribué au coût du plan officiel d’arpentage et à celui de la construction de routes, de quais ou de pistes d’atterrissage;
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
(b) certificates of work must have been recorded with respect to the claim, or with respect to each claim in the collection of contiguous recorded claims, that allocate to the claim, or to each claim, a cost of work of at least $25 per hectare, of which the total of the costs of the official plan of survey and of the construction of any roads, airstrips or docks does not exceed $5 per hectare; and
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
Auparavant, Boeing devait planifier et exécuter le processus de commande, de stockage et d'assemblage de 1 850 pièces pour fabriquer le même train d'atterrissage.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
About three months ago, Boeing ordered, scheduled, stored, and assembled 1,850 parts to make that same gear.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
29.Ni Bombardier Inc., ni Transports Canada, ni Air Canada ne se sont assurés que la réglementation, les manuels et les programmes de formation permettaient aux équipages de conduite d’acquérir les connaissances nécessaires pour faire la transition au vol à vue pour l’atterrissage ou pour exécuter une remise des gaz, et ce en toute sécurité et avec régularité, dans les conditions qui prévalaient lors du vol de l’accident, notamment compte tenu du régime de l’avion au moment où la remise des gaz a été entreprise.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
Neither Bombardier Inc., nor Transport Canada, nor Air Canada ensured that the regulations, manuals, and training programs prepared flight crews to successfully and consistently transition to visual flight for a landing or to go-around in the conditions that existed during this flight, especially considering the energy state of the aircraft when the go-around was commenced.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-02]
Comme vous le savez, cette base compte une piste d'atterrissage très longue, et vous avez bien indiqué l'autre jour que vous comptez mettre à exécution ce plan.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
As you know, there's an extremely long runway on that base, sir, and you did indicate the other day that you are planning to go ahead with that plan.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
L'arrêté français du 20 avril 1998, portant ouverture des petits aérodromes au trafic aérien international, subordonne l'exécution d'un tel vol intra-communautaire depuis un Etat membre de l'Union vers la France à des formalités excessives : soit l'atterrissage, en premier lieu, sur un aérodrome doté d'un bureau de douane, soit le dépôt d'un préavis d'au moins 24 heures avant le décollage.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]
Under the French Decree of 20 April 1998 opening small airfields to international air traffic, flights made from another Member State to France are subject to excessive formalities: either they must land first at an airfield with a customs office, or they must inform the authorities in advance, at least 24 hours before take-off.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-25]


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Date index: 2023-10-06
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