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Arrière à cage d'hélice ouverte
Carénage arrière de l'hélice
Chalutier à pêche arrière à deux hélices
Fenestron
Freiner en faisant battre l'helice en arriere
Hélice propulsive
Hélice à l'arrière
Rotor anticouple à hélice carénée
Rotor arrière à hélice carénée
Rotor de queue caréné
Rotor de queue à hélice carénée

Translation of "translation of hélice à l'arrière " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
freiner en faisant battre l'helice en arriere

slow down by reversing the screw


hélice à l'arrière | hélice propulsive

pusher propeller


rotor de queue caréné [ fenestron | rotor arrière à hélice carénée | rotor de queue à hélice carénée | rotor anticouple à hélice carénée ]

ducted tail rotor [ enclosed tail rotor | shrouded tail rotor | fan in fin tail rotor | shrouded-fan antitorque tail rotor ]




chalutier à pêche arrière à deux hélices

twin screw stern trawler


arrière à cage d'hélice ouverte

clearwater stern [ open water stern ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
c) à bord des navires à passagers d’une longueur de 80 m ou plus et des navires de charge d’une longueur de 120 m ou plus, de façon à ce que l’extrémité arrière de l’embarcation de sauvetage se trouve à l’avant de l’hélice à une distance au moins égale à 1,5 fois la longueur de l’embarcation de sauvetage.

(c) on passenger ships 80 m or over in length and cargo ships 120 m or over in length, so that the after end of the lifeboat is not less than 1.5 times the length of the lifeboat forward of the propeller.


b) équipé d’au moins deux hélices situées à l’arrière.

(b) provided with not less than two propellers, each located at the stern.


602.11 (1) Pour l’application du présent article, « surfaces critiques » s’entend des ailes, gouvernes, rotors, hélices, stabilisateurs, plans fixes verticaux ou toute autre surface stabilisante de l’aéronef, ainsi que de la partie supérieure du fuselage dans le cas des aéronefs avec moteur monté à l’arrière.

602.11 (1) In this section, “critical surfaces” means the wings, control surfaces, rotors, propellers, horizontal stabilizers, vertical stabilizers or any other stabilizing surface of an aircraft and, in the case of an aircraft that has rear-mounted engines, includes the upper surface of its fuselage.


701.25 (1) Dans le présent article, « surfaces critiques » s’entend des ailes, gouvernes, rotors, hélices, stabilisateurs, plans fixes verticaux ou toute autre surface stabilisante de l’aéronef, ainsi que de la partie supérieure du fuselage dans le cas des aéronefs avec moteur monté à l’arrière.

701.25 (1) In this section, “critical surfaces” means the wings, control surfaces, rotors, propellers, horizontal stabilizers, vertical stabilizers or any other stabilizing surface of an aircraft and, in the case of an aircraft that has rear-mounted engines, includes the upper surface of its fuselage.


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(B) le plus à l’avant possible et, en tout cas, de façon que l’extrémité arrière de l’embarcation se trouve à l’avant de l’hélice à une distance au moins égale à 1,5 fois la longueur de l’embarcation;

(B) as far forward as is practicable and, in any case, at least 1.5 times its own length forward of the ship’s propeller; and




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translation of hélice à l'arrière ->

Date index: 2021-05-09
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