Les nouveaux moteurs à combustion pauvre ou common rail doivent être alimentés avec des carburants à faible teneur en soufre comme aide technologique pour permettre le fonctionnement des convertisseurs catalytiques les plus récents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

New engines with lean-burn or common-rail technology need low-sulphur fuels as a technology enabler to allow advanced catalytic converters to function.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-25]

- (EN) Monsieur le Président, comme l’a déjà souligné M. Lange, nous avons fait d’importants progrès dans la réduction des émissions des véhicules routiers grâce à de meilleures technologies, à l’utilisation de catalyseurs et de moteur à mélange pauvre et à l’approvisionnement en meilleurs combustibles - 1% du diesel prévu par Euro 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

– Mr President, as Mr Lange has already said, we have made tremendous progress in reducing the emissions from road vehicles, by using better technology, using catalytic converters and lean-burn engines and by supplying better fuel – the ten parts per million diesel which Euro 4 would lay down.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-02]

En raison de la meilleurs qualité obtenue grâce à des combustibles pauvres en soufre, le moteur a un meilleur rendement et les coûts d'entretien peuvent être réduits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Owing to the higher quality achieved by low-sulphur fuels, the engine performance is improved and engine maintenance costs can be reduced.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

13. On peut diminuer les émissions de NOx des moteurs fixes à combustion interne à allumage par étincelle soit en modifiant la combustion (par exemple mélange pauvre et recyclage des gaz d'échappement) soit en traitant les gaz d'échappement (convertisseur catalytique à trois voies à boucle fermée, RCS).La possibilité technique et économique d'appliquer ces divers procédés dépend de la taille du moteur, du type de moteur (deux temps/quatre temps) et du mode de fonctionnement du moteur (charge c ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-20]

13. NOx emissions from stationary spark ignition IC engines can be reduced either by combustion modifications (e.g. lean-burn and exhaust gas recirculation concepts) or by flue gas treatment (closed-loop three-way catalytic converter, SCR). The technical and economic feasibility of these various processes depends on engine size, engine type (two-stroke/four-stroke), and engine operation mode (constant/varying load).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-20]

D'autres ont cherché : moteur diesel moteur diésel moteur à allumage par compression moteur à charge stratifiée moteur à combustion moteur à combustion améliorée moteur à combustion interne améliorée moteur à combustion par compression moteur à combustion pauvre moteur à gaz pauvre moteur à huile lourde moteur à mélange pauvre moteur à réglage pauvre translation of moteur à combustion pauvre

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

translation of moteur à combustion pauvre ->

Date index: 2023-08-30