La Commission a déjà présenté un cadre général destiné à encourager l'innovation en Europe et un plan d'action en 10 points[1] destiné à encourager l'innovation, qui a fait récemment l'objet d'un débat au Conseil concurrence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission has already presented an overall framework designed to foster innovation in Europe and a 10 point action plan[1] to foster innovation which was recently discussed by the Competitiveness Council.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

e) le VAFO auquel un seul aéronef est affecté ne peut desservir plus de trois points d’origine et plus de trois points de destination, sauf que le nombre de points de destination n’est pas limité lorsque tous les participants au VAFO s’arrêtent à chaque destination;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) no ITC on which a single aircraft is used may serve more than three points of origin and three points of destination, except that any number of points of destination may be served where all participants in the ITC visit each destination in turn;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Toutefois, si le produit fait l’objet d’une vente F.A.B. au point d’expédition, l’acheteur n’assume que le plus faible fret ferroviaire autorisé, qui s’applique entre le point d’origine et le point de destination mentionnés dans le contrat d’achat, ainsi que les frais de location du wagon et les dépenses de réfrigération ou de chauffage, s’il y a lieu, et si le contrat spécifie la nature et l’étendue des mesures de conservation qu’exige l’expédite ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

But if sold F.O.B. shipping point, the buyer assumes only the lowest authorized all rail freight charges applicable between the point of origin and the destination stated in the contract of purchase, together with car rental, refrigeration and heater charges, or diversion or reconsignment charges, that would not have accrued had the car been originally shipped direct to the destination provided in the contract of purchase.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) le VARA regroupé est censé être effectué entre au plus deux points d’origine et un seul point de destination; cependant, lorsque des arrangements conclus selon l’alinéa 64(2)b) s’appliquent au regroupement projeté, le VARA regroupé peut être effectué entre au plus deux points d’origine et deux points de destination;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the consolidated ABC is to be flown to one point of destination from not more than two points of origin, except where the arrangements arrived at pursuant to paragraph 64(2)(b) are in effect and are applicable to the proposed consolidation, in which case the consolidated ABC may be flown between not more than two origins and two points of destinations;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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b) le transport est assuré du point d’origine au point de destination et vice versa, sauf que le retour d’un VABC effectué dans le cadre d’un programme éducatif VABC peut partir d’un point autre que le point de destination de l’aller;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) transportation shall be provided from one point of origin to one point of destination and back therefrom to the point of origin, except that any CPC operated in connection with a CPC educational program may return from a point other than the destination of its outbound portion;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Sans préjudice des dispositions des points 1.3 à 1.8, les États membres sont autorisés à prévoir une durée de transport maximale de huit heures non reconductible pour les transports d'animaux destinés à l'abattage effectués exclusivement à partir d'un point de départ jusqu'à un point de destination situés sur leur propre territoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

Without prejudice to the provisions of points 1.3. to 1.8, Member States are authorised to provide for a maximum non-extendible journey time of eight hours for the transport of animals destined for slaughter, where the transport is carried out exclusively from a place of departure to a place of destination both situated on their own territory.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-21]

veiller à ce que le carnet de route accompagne les animaux durant le voyage jusqu'au point de destination ou, en cas d'exportation vers un pays tiers, au moins jusqu'au point de sortie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

ensure that the journey log accompanies the animals during the journey until the point of destination or, in case of export to a third country, at least until the exit point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-21]

En ce qui concerne les lignes ferroviaires à plusieurs voies, seule la distance entre le point de départ et le point de destination est prise en considération.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

For multiple-track railway lines, only the distance between origin and destination is to be counted.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

La distance utilisée est la distance effectivement parcourue, si elle est disponible; sinon, la distance standard du réseau entre le point de départ et le point de destination est utilisée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

The distance used is the distance actually run, if available, otherwise the standard network distance between the origin and destination shall be used.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

L’article 43 du projet de loi modifie l’article 130 de la LTC (qui concerne les prix) pour exiger que le transporteur local fournisse un prix à l’expéditeur pour le transport entre le point d’origine et le point de destination et entre un point d’origine ou de destination et le lieu de correspondance le plus proche desservi par un transporteur de liaison (c. à d. le point le plus proche où le transport peut être confié à un transporteur de liaison).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Clause 43 amends section 130 (concerning rates) so as to provide that the local carrier must provide the shipper with a rate for the movement of traffic from the point of origin to the point of destination and from a point of origin or destination to the nearest interchange with a connecting carrier (i.e., nearest point where the traffic could be transferred to a connecting carrier).

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