Traduction de «translation of responsable des transports et déplacements » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

responsable des déplacements | responsable des transports et des infrastructures | responsable des transports de voyageurs | responsable des transports et déplacements

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

development engineer - transport planning | junior transport planner | traffic and highway engineer | transport planner

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En juillet 1997, les ministres des Transports, de l'Agriculture et de l'Agroalimentaire et le ministre responsable de la Commission canadienne du blé ont convoqué de nouveau tous les intervenants afin d'élaborer des stratégies visant à assurer un déplacement efficace du grain durant toute la campagne agricole et à étudier plus à fond la demande de l'industrie d'un examen anticipé du système de transport et de manutention du grain p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

In July 1997 the Minister of Transport, the Minister of Agriculture and Agri-Food and the Minister responsible for the Canadian Wheat Board again convened a meeting of all stakeholders to develop strategies to ensure grain moves efficiently throughout the crop year and to further discuss industry calls for an early review of the grain handling and transportation system rather than wait for the 1999 statutory review under the Canada ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne responsable des transports, a dès lors lancé un défi aux entreprises et aux autres parties concernées: faire évoluer la manière dont les Européens se déplacent en développant des systèmes de planification d’itinéraires couvrant l'Europe entière ou en soumettant des idées qui permettraient de parvenir à un tel résultat.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-05]

Vice-President Kallas, EU Commissioner for transport, has therefore laid down the challenge to industry and stakeholders to get Europeans moving differently by developing or submitting ideas for Europe-wide journey planners.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-05]

Siim Kallas, vice-président de la Commission responsable des transports, a déclaré à ce sujet: «Les voyageurs sont en droit de jouir des mêmes conditions de qualité et de sécurité partout où ils se déplacent à l'intérieur de l'Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

Commission Vice-President Siim Kallas, responsible for transport, said: "People are entitled to enjoy the same levels of quality and safety wherever they travel within the European Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-11-24]

Question n 1113 M. Kevin Lamoureux: En ce qui concerne les mesures annoncées par le gouvernement autour du 23 novembre 2012 relativement à la modification du site Web Voyage.gc.ca: a) quels ont été les coûts totaux de déplacement et d’hébergement associés aux mesures annoncées ou aux réunions et activités connexes pour l’ensemble des participants, incluant les membres du personnel et d’autres fonctionnaires; b) hormis les coûts de déplacement et d’hébergement, quels ont été les autres coûts pour (i) le secrétaire parlementaire du ministre des Transports, de l’Inf ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-17]

Question No. 1113 Mr. Kevin Lamoureux: With regard to government announcements on or around November 23, 2012, in relation to changes to the travel.gc.ca website: (a) what were the total travel and accomodation costs associated with the announcements or related meetings and events for all individuals who participated, including those of staff members or other government employees; (b) other than travel and accomodation costs, what were all other costs for (i) the Parliamentary Secretary to the Minister of ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-17]

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36. fait remarquer que la dotation du poste budgétaire relatif aux frais de voyages des députés est en fait plus élevée que pour celui destiné aux salaires; souligne la nécessité d'une utilisation responsable des indemnités, en particulier des frais de voyage, et fait valoir que sans changer les règles actuelles et en recourant, dans la mesure du possible, à des moyens de transport autres que le transport aérien en classe affaire ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

36. Notes that the budget item for Members' travel costs is actually higher than the one for salaries; underlines the need for responsible use of allowances, notably travel allowances, and points out that without changing the current rules and by using, where possible, other means of transport than business class air travel from and to Parliament's places of work, Parliament's carbon footprint can be reduced and costs saved at the same time; calls on the Bureau to present, as agreed during the last ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

36. fait remarquer que la dotation du poste budgétaire relatif aux frais de voyages des députés est en fait plus élevée que celle destinée aux salaires; souligne la nécessité d'une utilisation responsable des indemnités, en particulier des frais de voyage, et fait valoir que sans changer les règles actuelles et en recourant, dans la mesure du possible, à des moyens de transport autres que le transport aérien en classe affaire ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

36. Notes that the budget item for Members' travel costs is actually higher than the one for salaries; underlines the need for responsible use of allowances, notably travel allowances, and points out that without changing the current rules and by using, where possible, other means of transport than business class air travel from and to Parliament's places of work, Parliament's carbon footprint can be reduced and costs saved at the same time; calls on the Bureau to present, as agreed during the last ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

36. fait remarquer que la dotation du poste budgétaire relatif aux frais de voyages des députés est en fait plus élevée que celle destinée aux salaires; souligne la nécessité d'une utilisation responsable des indemnités, en particulier des frais de voyage, et fait valoir que sans changer les règles actuelles et en recourant, dans la mesure du possible, à des moyens de transport autres que le transport aérien en classe affaire ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

36. Notes that the budget item for Members' travel costs is actually higher than the one for salaries; underlines the need for responsible use of allowances, notably travel allowances, and points out that without changing the current rules and by using, where possible, other means of transport than business class air travel from and to Parliament's places of work, Parliament's carbon footprint can be reduced and costs saved at the same time; calls on the Bureau to present, as agreed during the last ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

Les désagréments que causent les encombrements énormes qui paralysent les grands centres urbains, l'aggravation de la pollution et la difficulté de se déplacer à l'intérieur des villes sont responsables pour 40 % voire plus de l'ensemble des émissions de CO2 dues aux transports routiers et l'insécurité à laquelle sont voués à la fois les conducteurs et les groupes vulnérables que sont les piétons et les cyclistes n'est qu'un des problèmes auxquels sont confrontés chaque jour les citoyens européens dans les grands centres urbains.Quels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-08]

The stress caused by intense congestion, the high level of pollution and journeys within towns, which are responsible for 40% and more of total CO2 emissions from road transport, together with the lack of safety for drivers and vulnerable groups, such as pedestrians and cyclists, are just some of the problems encountered every day by European citizens in major towns and cities. What are the Commission's objectives and plan of action in response to this situation so that more sustainable forms of urban transport may be established and ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-08]

A cette occasion, Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission européenne, responsable des transports, a déclaré : « les citoyens européens se déplacent de plus en plus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

Commission Vice-President Jacques Barrot, responsible for transport, took this occasion to say: “Europeans are travelling more and more.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-08]

d) d'apporter, dans sa stratégie en faveur du climat et des économies d'énergie, une solution au secteur des transports, qui dépend à 96 % du pétrole et qui est responsable de 30 % des émissions de l'Union; de définir, pour le secteur européen des transports, un objectif absolu d'émissions de gaz à effet de serre de 30 % d'ici 2020 afin de respecter les objectifs de Kyoto retenus par l'Union; de réduire de 1 % par an la part des modes de transports tels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

(d) to address, in its energy and climate strategy, the transport sector, which is 96% dependent on oil and responsible for 30% of EU emissions; to set an absolute greenhouse gas emission target of 30% for the EU's transport sector by 2020 in line with the EU's Kyoto targets; to fix an annual 1% shift in the modal split from modes with high climate gas levels, i.e. cars, haulage vehicles and aircraft, to more climate-friendly mea ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-12]

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Date index: 2022-05-13