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Avertisseur de collision imminente
Avertisseur de risque de collision
Système anticollision TCAS
Système d'alerte de risque de collision au carrefour
Système d'avertissement de collision aux intersections
Système d'avertissement de collision imminente
Système d'avertissement de risque de collision
TCAS

Translation of "translation of système d'avertissement de collision imminente " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
avertisseur de risque de collision [ système d'avertissement de risque de collision | avertisseur de collision imminente | système d'avertissement de collision imminente ]

collision warning system


système d'avertissement de collision aux intersections

intersection collision warning


système d'avertissement de risque de collision au carrefour [ système d'alerte de risque de collision au carrefour ]

intersection collision warning system [ intersection collision warning ]


système de surveillance du trafic et d'évitement des collisions [ TCAS | système d'avertissement de trafic et d'évitement d'abordage | système anticollision TCAS ]

traffic alert and collision avoidance system
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
À la suite de l’initiative « eSafety » et des programmes de recherche soutenu par la Communauté, des systèmes de sécurité active et des systèmes avancés d’aide à la conduite (ESP, ACC, avertissement de changement de bande, atténuation de la gravité des collisions) sont prêts pour une commercialisation à plus grande échelle.

As a result of the eSafety initiative and Community supported research programmes, Active Safety and Advanced Driver Assistance Systems like ESP, ACC, lane departure warning and collision mitigation are ready for a wider market introduction.


Il convient donc d’appliquer ces exigences en deux temps: d’abord au moyen d’un niveau 1 de réception, comprenant des exigences appropriées relatives aux avertissements de collision et au freinage d’urgence pour certains types de véhicules des catégories M3 et N3 ainsi que pour les types de véhicules de la catégorie N2 dont la masse maximale est supérieure à 8 tonnes, pour autant qu’ils soient équipés de systèmes de freinage pneumatique ou hydropneumatique et de systèmes de suspension pneumatique de l’essieu arrière.

It is therefore appropriate to implement those requirements in two stages, starting with an approval level 1, which contains appropriate collision warning and emergency braking requirements for types of vehicle of categories M3 and N3 as well as types of vehicle of category N2 with a maximum mass exceeding 8 tonnes, provided that these types of vehicle are equipped with pneumatic or air-over-hydraulic braking systems and with pneumatic rear axle suspension systems.


À la suite de l’initiative « eSafety » et des programmes de recherche soutenu par la Communauté, des systèmes de sécurité active et des systèmes avancés d’aide à la conduite (ESP, ACC, avertissement de changement de bande, atténuation de la gravité des collisions) sont prêts pour une commercialisation à plus grande échelle.

As a result of the eSafety initiative and Community supported research programmes, Active Safety and Advanced Driver Assistance Systems like ESP, ACC, lane departure warning and collision mitigation are ready for a wider market introduction.


Les systèmes évitent des accidents par un avertissement de collision et un freinage automatique, préviennent des obstacles, détectent les diminutions d'attention du conducteur causées par la fatigue ou l'alcool, et combine des recommandations à distance sur la vitesse de conduite et un contrôle autonome du véhicule.

The systems prevent accidents by collision warning and automatic braking, warn about obstacles ahead, detect driver impairment such as fatigue or drunkenness and combine remote driving speed recommendations with autonomous vehicle control.




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Date index: 2020-12-25
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