Cette mesure va de pair avec l'ensemble de règles relatives aux émissions en conditions de conduite réelles, qui rendra très difficile de contourner les prescriptions en matière d'émissions et inclut l'obligation, pour les constructeurs, de divulguer leurs stratégies de réduction des émissions, comme c'est le cas aux États‑Unis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-06]

This measure goes hand in hand with the Real Driving Emissions package, which will make it very difficult to circumvent emission requirements and includes an obligation for manufacturers to disclose their emissions reduction strategies, as is the case in the U.S.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-06]

L'introduction des essais d'émissions en conditions de conduite réelles (Real Driving Emissions ou RDE) durcit encore les règles étant donné que ces essais permettront de contrôler les émissions d'oxydes d'azote et de particules ultrafines (nombre de particules) des véhicules sur la route et de réduire considérablement l'écart actuel entre les émissions mesurées en conditions de conduite réelles et celles mesurées en laboratoire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

The introduction of the Real Driving Emissions test procedure is further tightening the rules since it will check the emissions of NOx and ultrafine particles (Particle Number - PN) from vehicles on the road and will significantly reduce the current discrepancy between emissions measured in real driving and those measured in a laboratory.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

Dans le cadre de la procédure d'essai d'émissions en conditions de conduite réelles, les émissions de polluants - dont les oxydes d'azote (NO ) et les particules - sont mesurées au moyen de systèmes portables de mesure des émissions (PEMS) installés sur la voiture circulant dans des conditions de conduite réelles sur route.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

In the Real Driving Emissions (RDE) procedure, pollutant emissions – which include nitrogen oxides (NOx) and particulate emissions – are measured by portable emission measuring systems (PEMS) that are attached to the car while driving in real conditions on the road.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

Cette mesure complète l'ensemble de règles relatives aux émissions en conditions de conduite réelles, qui rendra très difficile de contourner les prescriptions en matière d'émissions et inclut l'obligation, pour les constructeurs, de divulguer leur stratégie de réduction des émissions, comme c'est le cas aux États-Unis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

This measure complements the Real Driving Emissions package, which will make it very difficult to circumvent emission requirements and includes an obligation for manufacturers to disclose their emissions reduction strategy, as is the case in the US.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

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Une nouvelle procédure de test des émissions en conditions de conduite réelles (RDE pour Real Driving Emission) sera progressivement introduite dès le début de l’année 2016, en complément des essais actuels en laboratoire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

A new Real Driving Emission (RDE) test procedure will be phased in from early 2016, complementing the current laboratory based testing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-23]

L’accord sur ce train de mesures, conjugué aux procédures de test RDE déjà adoptées, permettra à l’UE de se doter d’un régime ambitieux et fiable de mesure des émissions en conditions de conduite réelles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

The agreement on this package, in addition to the already adopted RDE test procedures, will allow the EU to have ambitious and robust real driving emissions testing scheme in place.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-23]

Par dérogation à l’article 21, paragraphe 1, l’exploitant peut recourir à une méthode de surveillance qui ne repose par sur des niveaux (ci-après dénommée «méthode alternative») pour certains flux ou sources d’émission, à condition que les conditions suivantes soient réunies:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

By way of derogation from Article 21(1), the operator may use a monitoring methodology that is not based on tiers (hereinafter ‘the fall-back methodology’) for selected source streams or emission sources, provided that all of the following conditions are met:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

CBC/Radio-Canada est toujours à la recherche d’émissions canadiennes intelligentes, diversifiées, populaires et pertinentes, et met à la disposition des producteurs indépendants deux sites web dans lesquels ceux-ci peuvent lui présenter des projets, soit les sites: [http ...]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

CBC/Radio-Canada is always looking for smart, diverse, popular and relevant Canadian programming and provides two websites for independent producers to pitch programming ideas to the corporation: [http ...]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

Les seuils d'émission et conditions d'exploitation contenus dans les autorisations PRIP seront fondés sur les MTD, en tenant compte des caractéristiques techniques des installations, de leur implantation géographique et des conditions locales de l'environnement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-16]

Emission limits and operating conditions contained in the IPPC permits will be based on BAT taking into account the technical characteristics of an installation, its geographical location and local environment conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-05-16]

En outre, les installations existant avant 1987 qui sont proches de la fin de leur cycle de vie et pour lesquelles il se pourrait qu'il ne soit plus avantageux de réaliser les investissements techniques et financiers nécessaires, peuvent ne pas être tenues de respecter les valeurs limites d'émission et elles peuvent ne pas être incluses dans le schéma national de réduction des émissions, à condition que l'exploitant s'engage, dans une déclaration écrite présentée avant le 30 juin 2004 à l'autorité compétente, à ne pas exploiter l'inst ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-21]

Furthermore, existing pre-1987 plants, which approach the end of their life cycle and where the necessary technical and financial investment may not be worthwhile anymore, may be exempted from compliance with emission limit values and from their inclusion in the national emission reduction plan provided that the operator undertakes, in a written declaration submitted by 30 June 2004 to the competent authority, not to operate the plant for more than 20.000 hours starting from 1 January 2008.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-21]

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