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CAS
Système anticollision
équipement anticollision
équipement d'évitement de collision

Traduction de «translation of équipement d'évitement de collision » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
système anticollision [ CAS | équipement d'évitement de collision | équipement anticollision ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
collision avoidance system
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
- D’après la même étude, jusqu’à 4000 accidents pourraient être évités en 2010 si seulement 3 % des véhicules étaient équipés d’un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui par un contrôle des distances permet d’éviter des collisions par l’arrière.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
- The same study estimated that Adaptive Cruise Control (ACC) that performs longitudinal control (thus avoiding rear-end collisions) could save up to 4.000 accidents in 2010 if only 3% of the vehicles were equipped.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
d’équipements permettant d’émettre les signaux sonores prévus par le règlement international afin d’éviter des collisions en mer, le cas échéant.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
equipment for making the sound signals, as prescribed in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, where applicable.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
Les véhicules équipés de systèmes anticollision peuvent être exemptés de certaines des exigences prévues par le présent règlement, pour autant qu’ils soient en mesure d’éviter les collisions avec des piétons plutôt que de simplement limiter les conséquences de ces collisions.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
Vehicles equipped with collision avoidance systems may not have to fulfil certain requirements laid down in this Regulation to the extent that they will be able to avoid collisions with pedestrians rather than merely mitigate the effects of such collisions.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]
Les véhicules équipés de systèmes anticollision peuvent être exemptés de certaines des exigences prévues par le présent règlement, pour autant qu’ils soient en mesure d’éviter les collisions avec des piétons plutôt que de simplement limiter les conséquences de ces collisions.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
Vehicles equipped with collision avoidance systems may not have to fulfil certain requirements laid down in this Regulation to the extent that they will be able to avoid collisions with pedestrians rather than merely mitigate the effects of such collisions.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-13]
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(6) Les véhicules équipés de systèmes anticollision peuvent ne pas être soumis à certaines des exigences prévues par le présent règlement, pour autant qu'ils sont en mesure d'éviter les collisions avec des piétons plutôt que de simplement limiter les conséquences de telles collisions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
(6) Vehicles equipped with collision avoidance systems may not be required to fulfil certain requirements laid down in this Regulation to the extent that they will be able to avoid collisions with pedestrians rather than merely mitigating the effects of such collisions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]
(6) Les véhicules équipés de systèmes anticollision ne doivent pas être soumis à certaines des exigences prévues par le présent règlement, pour autant qu'ils sont en mesure d'éviter les collisions avec des piétons plutôt que de simplement limiter les conséquences de telles collisions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
(6) Vehicles equipped with collision avoidance systems should not be required to fulfil certain requirements laid down in this Regulation to the extent that they will be able to avoid collisions with pedestrians rather than merely mitigating the effects of such collisions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]
- D’après la même étude, jusqu’à 4000 accidents pourraient être évités en 2010 si seulement 3 % des véhicules étaient équipés d’un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui par un contrôle des distances permet d’éviter des collisions par l’arrière.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
- The same study estimated that Adaptive Cruise Control (ACC) that performs longitudinal control (thus avoiding rear-end collisions) could save up to 4.000 accidents in 2010 if only 3% of the vehicles were equipped.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
d'équipements permettant d'émettre les signaux sonores prescrits dans les règlements internationaux afin d'éviter des collisions en mer, lorsqu'applicable.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
Equipment for making the sound signals prescribed in the International Regulations for preventing collisions at sea, where applicable.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
3.2.1. Si deux ou plusieurs équipements de travail servant au levage de charges non guidées sont installés ou montés sur un lieu de travail de telle façon que leurs champs d'action se recouvrent, des mesures appropriées doivent être prises pour éviter les collisions entre les charges et/ou des éléments des équipements de travail eux-mêmes.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]
3.2.1. When two or more items of work equipment used for lifting non-guided loads are installed or erected on a site in such a way that their working radii overlap, appropriate measures must be taken to avoid collision between loads and/or the work equipment parts themselves.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-04]
3.2.3. Si l'opérateur d'un équipement de travail servant au levage de charges non guidées ne peut observer le trajet entier de la charge ni directement ni par des dispositifs auxiliaires fournissant les informations utiles, un préposé aux signaux en communication avec l'opérateur doit être désigné pour le guider et des mesures d'organisation doivent être prises pour éviter des collisions de la charge susceptibl ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]
3.2.3. If the operator of work equipment designed for lifting non-guided loads cannot observe the full path of the load either directly or by means of auxiliary equipment providing the necessary information, a competent person must be in communication with the operator to guide him and organizational measures must be taken to prevent collisions of the load which could endanger workers.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-04]


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Date index: 2024-01-07
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