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Translation of "usable fuel " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

usable fuel [ useable fuel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant utilisable

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

usable fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

carburant utilisable

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

website usability [ Web site usability | web usability | Web usability ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

facilité d'emploi des sites Web [ convivialité des sites Web ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

usability developer | usability testers | ICT usability tester | user-friendliness tester

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

testeur en utilisabilité | testeuse d'utilisabilité | testeur d'utilisabilité/testeuse d'utilisabilité | testeur utilisabilité

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

perform software usability testing | measure software usability | usability evaluation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mesurer l’ergonomie d’une application | mesurer l’usabilité d’un logiciel | évaluer l’ergonomie d’un logiciel | mesurer l’ergonomie d’un logiciel

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

usable floor area [ usable space | usable area ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

superficie utilisable [ aire utilisable | surface utilisable ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des rapports sur le carburant vendu dans une station essence

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fuel oil de nitrate d'ammonium | mélanges AFNO | nitrate d'ammonium - fioul | ANFO [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

usable field strength | usable power flux density | Eu [Abbr.] | Pu [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

champ utilisable | puissance surfacique utilisable | Eu [Abbr.] | Pu [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

usable space for constructional purposes | constructive usable space

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

espace utile pour la construction

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The pilot-in-command shall check at regular intervals that the amount of usable fuel remaining in flight is not less than the fuel required to proceed to a weather-permissible aerodrome or operating site and the planned reserve fuel as required by SPO.OP.130 and SPO.OP.131.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le pilote commandant de bord vérifie à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable restant en vol n’est pas inférieure au carburant nécessaire pour poursuivre le vol, le carburant de réserve prévu restant étant conforme aux points SPO.OP.130 et SPO.OP.131, pour atteindre un aérodrome ou site d’exploitation accessible compte tenu des conditions météorologiques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The commander shall check at regular intervals that the amount of usable fuel and ballast remaining in flight is not less than the fuel and ballast needed to complete the intended flight and the reserve planned for landing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le commandant de bord contrôle à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable et de lest restant en vol n’est pas inférieure à la quantité nécessaire pour effectuer le vol, plus la réserve prévue pour l’atterrissage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The pilot-in-command shall check at regular intervals that the amount of usable fuel or, for balloons, ballast remaining in flight is not less than the fuel or ballast required to proceed to a weather-permissible aerodrome or operating site and the planned reserve fuel as required by NCO.OP.125, NCO.OP.126 or NCO.OP.127.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le pilote commandant de bord vérifie à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable ou, dans le cas de ballons, le lest qui reste en vol n’est pas inférieur au carburant ou au lest nécessaire pour poursuivre le vol, le carburant de réserve prévu restant étant conforme aux points NCO.OP.125, NCO.OP.126 et NCO.OP.127, pour atteindre un site d’exploitation ou un aérodrome accessible selon le temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le pilote commandant de bord vérifie à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable restant en vol n’est pas inférieure au carburant nécessaire pour poursuivre le vol, le carburant de réserve prévu restant étant conforme aux points NCC.OP.130 et NCC.OP.131, pour atteindre un aérodrome ou site d’exploitation accessible selon le temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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We're not taking that energy and converting it into a fuel, which we could do. We're taking that energy and converting it into three usable streams, one being the process, heat; the second being that community grid type of saturated heat; and then, of course, the third being electricity.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

Nous convertissons cette énergie en trois flux qu'on peut utiliser, l'un étant le processus, c'est-à-dire la chaleur; le second, un type de réseau communautaire de chaleur saturée; le troisième est évidemment l'électricité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-06]

Generally speaking, it means fuel sources that produce usable energy without depleting resources, as is the case with fossil fuels, such as oil, gas and coal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]

En règle générale, elles désignent les sources combustibles qui produisent de l'énergie utilisable sans épuiser les ressources, comme le font les combustibles fossiles tels que le pétrole, le gaz et le charbon.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-07]

(d) Critically low fuel quantity or inability to transfer fuel or use total quantity of usable fuel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

d) Quantité de carburant dangereusement faible ou incapacité à transférer du carburant ou à utiliser la quantité totale utilisable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Let me emphasize why Canada supports in principle the MOX fuel initiative. Weapons usable plutonium in Russia and the United States could present a clear danger because it can be remade into nuclear weapons (1850 ) The use of MOX fuel in power reactors for the generation of electricity would represent a tangible contribution to world peace and security.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-11]

Je voudrais expliquer pourquoi le Canada donne son appui de principe au projet d'utilisation de combustible MOX. Le plutonium provenant d'armes en Russie et aux États-Unis pourrait présenter un danger réel, car il pourrait être réutilisé dans des armes nucléaires (1850) L'utilisation du combustible MOX dans les réacteurs servant à la production d'électricité contribuerait de façon tangible à la paix et à la sécurité mondiales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-11]

The spent fuel they have has more usable products in it, uranium and plutonium, that can be reused, and CANDU fuel has natural uranium.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le combustible irradié comporte davantage de substances utilisables, tels que l'uranium et le plutonium, qui peuvent être réutilisés, et le combustible pour réacteur CANDU contient de l'uranium naturel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

When we discussed that topic with vehicle manufacturers, they told us that gas producers, including the producers of liquid natural gas and other kinds of alternative fuels, do not seem particularly concerned about developing a clean product which is usable in the kinds of engines they would need to produce.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Au moment où nous avons discuté de cela avec les fabricants de véhicules, ils nous ont dit que les producteurs de gaz, y compris les producteurs de gaz naturel liquide et d'autres combustibles de remplacement, ne semblent pas se soucier particulièrement de la nécessité d'en arriver à un produit propre que pourraient assimiler les genres de moteur qu'ils ont besoin de produire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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'usable fuel' ->

Date index: 2022-04-13