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Translation of "verify qualifications water transportation crew " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

ensure water transportation crew meet regulatory requirements | verify qualifications of water transportation crew | confirm qualifications of water transport crew | verify qualifications of water transport crew

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vérifier les qualifications de l'équipage de transport nautique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

be ultimately accountable in inland water transportation | ensure safety of vessel, crew and passengers | assume highest level of responsibility in inland water transportation | assume senior responsibility on board a ship

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assumer le plus haut niveau de responsabilité en matière de transport par voie navigable

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Water transport deck and engine room crew

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Alternatively, without prejudice to the respective competences of the Community and the Member States, Member States should be required to verify that the international control and supervisory agencies check that veterinarians holding a qualification not covered by Directive 78/1026/EEC possess the knowledge of the requirements imposed by Council Directive 91/628/EEC of 19 November 1991 on the protection of anima ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À défaut, sans préjudice des compétences respectives de la Communauté et des États membres, il convient de prévoir l'obligation pour les États membres de s’assurer que les sociétés spécialisées sur le plan international en matière de contrôle et de surveillance vérifient que les vétérinaires possédant un titre de vétérinaire non visé dans la directive 78/1026/CEE aient connaissance des exigences imposées par la directive 91/628/CEE du Conseil du 19 novembre 1991 relative à la protection des animaux en cours de transport et modifiant les di ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Assuming we can get these foreign cabin crew trainer units, get time on them, and Transport Canada will provide for them, we will end up shipping 700 cabin crew into the United States in order to verify them to fly on Canadian airplanes, and pay not only the per diem costs and the overnight hotel costs, but also the disruption costs of doing it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Si nous pouvons avoir accès à ces unités de formation du personnel de bord situées à l'étranger, si nous pouvons réserver des périodes pour les utiliser et si Transports Canada prend les dispositions nécessaires à cet effet, nous devrons, en fin de compte, envoyer 700 membres de notre personnel de bord aux États-Unis pour vérifier leurs capacités à travailler à bord d'avions canadiens et, en plus de payer leurs frais de repas et de logement à l'hôtel, nous aurons à assumer les coûts que ces perturbations nous imposeront.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Qualification requirements for crews, the infrastructure of the individual forms of transport, the fuel or energy required to keep things running, unified operating rules for a given form of transport, environmental impact and how to assess it – there are indeed many aspects to consider, all the way from research and development to the investigation of accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

Les critères de qualification de l’équipage, l’infrastructure de chaque moyen de transport, le carburant ou l’énergie nécessaire, l’uniformisation des règles d’exploitation d’un mode de transport spécifique, l’impact environnemental et sa méthode d’évaluation, tout cela indique que de nombreux aspects sont à prendre en considération - allant de la recherche et du développement aux enquêtes sur les accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

This autumn, the Commissioner for Transport, Vice-President Jacques Barrot, will put to the Commission a proposal to modify Regulation 1592/2002 which set up the EASA to extend its field of competence to air operations, qualification of air crew and the safety of companies from outside the EU, who should be subject to European operational rules (as it is the case in the US , with Part 129 of the Federal Aviation Administration).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-08-16]

Dès cet automne, Jacques Barrot, Vice-Président en charge des transports, proposera à la Commission de modifier le règlement 1592/2002 instituant l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) pour étendre les compétences de l’AESA aux opérations aériennes, la qualification des personnels de bord, ainsi que la sécurité des compagnies des pays tiers. Ces dernières seraient alors soumises au respect de règles opérationnelles communes (comme c’est le cas aux Etats-Unis dans le cadre de la Part 129 de la Federal Aviation Administration).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-08-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-08-16]

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Madam President, Mr Barrot, having faith in the growth of maritime transport means, therefore, guaranteeing the safety of everyone everywhere, both passengers and crew, in internal and external waters, but it also means increasing monitoring and imposing stiffer penalties on those who break the rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, quiconque appelle de ses vœux l’expansion du transport maritime se doit de garantir la sécurité de tous, passagers ou membres d’équipage, en tout lieu, eaux intérieures ou extérieures, mais également de renforcer les contrôles et d’infliger des sanctions plus sévères en cas d’infraction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

Old ships are still operating, using flags of convenience of countries which are less demanding in terms of safety, with crews which in most cases do not have the necessary professional qualifications and knowledge for this type of transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

Les vieux bateaux qui se servent de pavillons de complaisance de pays moins exigeants en matière de sécurité, avec un équipage qui, dans la plupart des cas, ne remplit pas les conditions d'expérience et de connaissance nécessaires à ce type de transport, continuent à naviguer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]

3. Where contracting authorities choose to set up a qualification system in accordance with Article 52, the system shall be the subject of a notice drawn up in accordance with the standardised model in the Annexes to European Parliament and Council Directive ././EC [on coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy and transport sectors] indicating the purpose of the qualification system and how to have access to the rules concerning its operation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

3. Dans le cas où les pouvoirs adjudicateurs choisissent d'établir un système de qualification conformément aux dispositions de l'article 52, le système doit faire l'objet d'un avis rédigé selon les termes du modèle standardisé figurant aux annexes de la directive ././CE [portant coordination des procédures de passation des marchés dans les secteurs de l'eau, de l'énergie et des transports], en indiquant l'objectif du système de qualification et comment accéder aux règles concernant son fonctionnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-16]

2a. Where contracting authorities choose to set up a qualification system in accordance with Article 45a, the system shall be the subject of a notice drawn up in accordance with the standardised model in the Annex [as per Directive 2001/./EC of the European Parliament and the Council coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy and transport sectors] indicating the purpose of the qualification system and how to have access to the rules concerning its operation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

2 bis. Dans le cas où les pouvoirs adjudicateurs choisissent d'établir un système de qualification conformément aux dispositions de l'article 45 bis, le système doit faire l'objet d'un avis rédigé selon les termes du modèle standardisé figurant en annexe [Directive 2001/.../CE du Parlement européen et du Conseil portant coordination des procédures de passation de marchés des entités fonctionnant dans les secteurs de l'eau, de l'énergie, du transport], en indiquant l'objectif du système de qualification et comment accéder aux règles co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-28]

The main lines of the proposed action programme for enhancing safety in maritime transport have already been included in the Commission's White Paper on "The future development of the Common Transport Policy" adopted by the Commission on 8 December 1992. The approach proposed in the Communication seeks the enhancement of safety and prevention of pollution at sea through the elimination of substandard operators, vessels and crews from Community waters, irrespec ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les lignes de force du programme d'action en vue de l'amélioration de la sécurité des transports maritimes avaient déjà été dévoilées dans le livre blanc de la Commission concernant "le développement futur de la politique commune des transports", adopté par la Commission le 8 décembre 1992 (*) COM (93) 66 L'approche proposée dans le cadre de la communication vise à améliorer la sécurité et la prévention de la pollution maritime en banissant des eaux communautaires tous les exploitants, navires et équipages inférieurs aux normes, quel ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Mr. Paradis: Yes: In the North, I would have to verify with Transport Canada what kind of monitoring system they have in place, if any, but we have established the ballast water zones in the North.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Paradis : Oui. Dans le Nord, il faudrait que je vérifie avec Transports Canada quel est le type de système de contrôle qu'ils ont mis en place, s'il y en a un, mais nous avons défini dans le Nord des zones de transfert des eaux de ballast.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-11-30