Initially, EASA's field of competence was limited to ensuring the airworthiness and environmental compatibility of aircraft, including personnel and organisations involved in their design, production and maintenance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

À l'origine, le champ de compétences de l'AESA se limitait à garantir la navigabilité et la compatibilité environnementale des aéronefs, cette surveillance s'étendant aux personnels et aux organismes participant à la conception, la production et l'entretien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

The remaining 10 aircraft will be rotated into the operational squadrons as replacements for aircraft undergoing maintenance and kept as a reserve in case of emergency.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

Les 10 appareils restants seront utilisés à tour de rôle pour remplacer, en rotation, les appareils des escadrons opérationnels en cours de maintenance et constitueront une réserve de sécurité en cas de situation d’urgence.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-08-31]

It is a field in which we have made clear progress: we have approved the Directive on the notification of accidents in civil aviation; we have approved the creation of the European Air Safety Agency, which is now operational; we have approved the rules on the certification and maintenance of aircraft which that Agency must apply and we have also made progress on the ‘Single Sky’ initiative, which is an element which must improve safety in the European air sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

De nets progrès ont été enregistrés dans ce domaine: nous avons adopté la directive concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile, nous avons approuvé la création de l’Agence européenne de la sécurité aérienne - déjà opérationnelle actuellement -, nous avons adopté les normes de certification et de maintenance des aéronefs que doit appliquer cette agence et nous avons également progressé dans le cadre de l’initiative "Ciel unique" visant à renforcer la sécurité dans le secteur aérien en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-11]

(j)motor fuels used in the field of the manufacture, development, testing and maintenance of aircraft and ships.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

j)aux carburants utilisés dans le domaine de la fabrication, du développement, des essais et de l'entretien d'aéronefs ou de navires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

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motor fuels used in the field of the manufacture, development, testing and maintenance of aircraft and ships.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

aux carburants utilisés dans le domaine de la fabrication, du développement, des essais et de l'entretien d'aéronefs ou de navires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

This Decision transposes into Community rules the agreements reached by the Participants in the OECD Arrangement on a series of additional guidelines to be applied to export credits in the civil-aircraft field (for exports of used aircraft, spare parts and spare engines and for aircraft maintenance contracts and contracts for the provision of services).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

Cette décision vise à transcrire dans le dispositif communautaire l'accord auquel sont parvenus les Participants à l'Arrangement OCDE en ce qui concerne un ensemble de lignes directrices complémentaires à appliquer aux crédits à l'exportation dans le domaine aéronautique (pour l'exportation d'avions d'occasion, de pièces détachées et de moteurs de rechange, ainsi que pour les contrats d'entretien d'aéronefs et les contrats de prestations de services).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-03-02]

This regulation applies to the harmonisation within the European Union (EU) of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation safety, concerning the operation and maintenance of aircraft and to persons and organisations involved in those tasks.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

Le présent règlement porte sur l’harmonisation au sein de l’Union européenne (UE) des règles techniques et des procédures administratives applicables dans le domaine de la sécurité de l’aviation civile, en ce qui concerne l’exploitation, l’entretien des aéronefs et les personnes et les organisations impliquées dans ces tâches.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1991-12-15]

12 Air Maintenance Squadron maintains the Sea King, including comprehensive periodic inspections in which the aircraft is almost entirely disassembled.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le 12Escadron de maintenance (Air) est responsable de la maintenance des Sea King, y compris la maintenance périodique complète où l'hélicoptère est presque entièrement démonté.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

As you probably read in newspaper articles to date, we are looking at modifying two of those aircraft to an air-to-air refuelling capability. Having personally refuelled off our Boeing 707 when in operation and used that to deploy my squadron, I can tell you that that capability, an airplane that can carry freight, as it can in the combi version, can deliver fuel and carry maintenance troops at ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nous envisageons de modifier deux de ces appareils pour les doter d'une capacité de ravitaillement en vol. Ayant personnellement effectué des ravitaillements à partir de notre Boeing 707, à l'époque où il était utilisé pour permettre le déploiement de mon escadron, je peux vous dire que le Polaris, qui peut transporter à la fois du fret ou du carburant et des équipes de maintenance, est garant d'une grande souplesse d'exploitation en cas de déploiement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

3. Aeronautics Work will concentrate on technologies to reduce aircraft noise and jet engine emissions: all aspects of maintenance and surveillance technology as well as the interface between aircraft control systems and the cockpit. In the field of aerodynamics work will cover techniques of drag reduction by laminar flow. At the same time certain specific technologies for manufacturing aircraft structures will be investigated, and ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

3. Aéronautique : l'effort portera notamment sur les technologies permettant la réduction du bruit des avions et les émissions des réacteurs; l'ensemble des technologies de maintenance et de surveillance ainsi que les interfaces du système de contrôle aérien avec le poste d'équipage; en aérodynamique, les techniques de réduction de la traînée par écoulement laminaire; certaines technologies spécifiques de fabrication de structures aéronautiques; en avionique les techniques de contrôle des systèmes embarqués et les interfaces homme-machine, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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