Traduction de «A1 Air Reserve Coordination - 1 Wing » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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A1 Air Reserve Coordination - 1 Wing [ A1 AR Coord 1 Wg ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

A1 Coordination de la Réserve aérienne - 1re Escadre [ A1 Coord RA 1 Ere ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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A1 Air Reserve Coordination - Training Wings [ A1 AR Coord TW ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

A1 Coordination de la Réserve aérienne - Escadres d'entraînement [ A1 Coord RA EE ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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A1 Air Reserve Coordination (East) Chief Warrant Officer [ A1 Air Res Coord (E) CWO ]

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A1 Coordination de la Réserve aérienne (Est) - Adjudant-Chef [ A1 Coord Rés Air (E) Adjuc ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Major John Lalonde, Deputy A1 Air Reserve Coordinator (Western Area).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

Le major John Lalonde, A1 adjoint — coordonnateur de la réserve aérienne (Secteur de l'Ouest).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-03-07]

1. The managing body of a coordinated airport may decide to use the airport charges system with the aim of dissuading air carriers from belatedly returning slots to the pool referred to in Article 9 and to hold them liable for having reserved airport infrastructure without using it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

1. L'entité gestionnaire d'un aéroport coordonné peut prendre la décision d'utiliser le système de redevances aéroportuaires en vue de dissuader les transporteurs aériens de remettre tardivement les créneaux horaires dans le pool visé à l'article 9 et d'engager leur responsabilité pour avoir réservé l'infrastructure aéroportuaire sans l'utiliser.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

3a. Member States shall also ensure that the managing body of a coordinated airport establishes and applies effective, proportionate and dissuasive financial penalties to deal with the return of slots after the agreed Historical Baseline Dates for the following winter or summer season, respectively, or the retention of unused slots, with the aim of dissuading air carriers from belatedly returning slots to the pool referred to in Article 9, and to hold them liable for having reserved airport infrastructure without using ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

3 bis. Les États membres veillent également à ce que l'organisme de gestion d’un aéroport coordonné établisse et applique des sanctions financières effectives, proportionnées et dissuasives pour compenser la restitution de créneaux après les dates de référence historiques convenues pour la saison d'été ou d'hiver suivantes, respectivement, ou la conservation de créneaux non utilisés, dans le but de dissuader les transporteurs aériens de restituer en retard les créneaux au pool visé à l'article 9, et de les rendre redevables du fait de disposer d'infra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

1. The managing body of a coordinated airport may decide to use the airport charges system with the aim of dissuading air carriers from belatedly returning slots to the pool referred to in Article 9 and to hold them liable for having reserved airport infrastructure without using it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

1. L'entité gestionnaire d'un aéroport coordonné peut prendre la décision d'utiliser le système de redevances aéroportuaires en vue de dissuader les transporteurs aériens de remettre tardivement les créneaux horaires dans le pool visé à l'article 9 et d'engager leur responsabilité pour avoir réservé l'infrastructure aéroportuaire sans l'utiliser.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

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3a. Member States shall also ensure that the managing body of a coordinated airport establishes and applies effective, proportionate and dissuasive financial penalties to deal with the return of slots after the agreed Historical Baseline Dates for the following winter or summer season, respectively, or the retention of unused slots, with the aim of dissuading air carriers from belatedly returning slots to the pool referred to in Article 9, and to hold them liable for having reserved airport infrastructure without using ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

3 bis. Les États membres veillent également à ce que l'organisme de gestion d’un aéroport coordonné établisse et applique des sanctions financières effectives, proportionnées et dissuasives pour compenser la restitution de créneaux après les dates de référence historiques convenues pour la saison d'été ou d'hiver suivantes, respectivement, ou la conservation de créneaux non utilisés, dans le but de dissuader les transporteurs aériens de restituer en retard les créneaux au pool visé à l'article 9, et de les rendre redevables du fait de disposer d'infra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

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1. The managing body of a coordinated airport may decide to use the airport charge system with the aim of dissuading air carriers from belatedly returning slots to the pool referred to in Article 9 and to hold them liable for having reserved airport infrastructure without using it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

1. L'entité gestionnaire d'un aéroport coordonné peut prendre la décision d'utiliser le système de redevances aéroportuaires en vue de dissuader les transporteurs aériens de remettre tardivement les créneaux horaires dans le pool visé à l'article 9 et d'engager leur responsabilité pour avoir réservé l'infrastructure aéroportuaire sans l'utiliser.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

I am presently serving as a full-time reservist as the Deputy A1 Air Reserve Coordinator for Western Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Je suis actuellement réserviste à temps plein, à titre d'A1 adjoint — Coordination de la Réserve aérienne pour l'Ouest du Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Major John Lalonde, Deputy A1 Air Reserve Coordinator (Western Area), National Defence: Mr. Chair, senators, thank you for the invitation to appear before the committee today.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le major John Lalonde, A1 adjoint — Coordination de la Réserve aérienne pour l'Ouest du Canada, Défense nationale : Monsieur le président, chers sénateurs. Merci de m'avoir invité à m'adresser au comité aujourd'hui.

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Major John Lalonde is Deputy A1 Air Reserve Coordinator (West).

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Enfin, le major John Lalonde est adjoint à l'A1 Coordination de la Réserve aérienne pour l'Ouest du Canada.

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Major John Lalonde, Deputy A1 Air Reserve Coordinator (Western Area).

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Le major John Lalonde, A1 adjoint — coordonnateur de la réserve aérienne (Secteur de l'Ouest).

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Date index: 2022-03-30