Traduction de «Accident to cable car not running on rails » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Accident to cable car not running on rails

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident de téléphérique ne fonctionnant pas sur des rails

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https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident caused by breakage of cable in cable car not running on rails

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accident causé par une rupture de câble dans un téléphérique ne fonctionnant pas sur des rails

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Accident involving object thrown in cable car, not running on rails

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident impliquant un objet jeté dans un téléphérique, ne fonctionnant pas sur des rails

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https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

5.7. The installations which have their vehicles running on a fixed track (such as funicular vehicles and multi-rope cable cars) shall be equipped with an automatic braking device on the track, when the possibility of traction cable breaking cannot reasonably be excluded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

5.7. Dans le cas des installations dont les véhicules circulent sur une voie fixe (tels que les véhicules de funiculaires et les téléphériques multicâbles ), un dispositif de freinage automatique est prévu qui agit sur la voie, lorsque l'éventualité d'une rupture du câble de traction ne peut être raisonnablement exclue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

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18. Emphasises the importance of promoting electro-mobility and electric public transport systems, coupled with the introduction of renewable energy sources in the electricity sector, giving priority to the further electrification of the rail network and the promotion of tramways, electric buses (trolleybuses), electric cars, electric two-/three-/four- wheelers, e‑bikes and small electric boats; stresses the potential of modern aerial tramways (cable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

18. souligne l'importance de promouvoir l'électromobilité et des systèmes de transport public électriques, associés à l'introduction de sources d'énergie renouvelable dans le secteur de l'électricité, en accordant la priorité à la poursuite de l'électrification du réseau ferroviaire et à la promotion des tramways, des autobus électriques (trolleybus), des voitures électriques, des deux-/trois-/quatre-roues électriques, des vélos électriques et des petits bateaux électriques; insiste sur le potentiel des télécabines modernes (véhicules tractés par câble) comme moy ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-08]

18. Emphasises the importance of promoting electro-mobility and electric public transport systems, coupled with the introduction of renewable energy sources in the electricity sector, giving priority to the further electrification of the rail network and the promotion of tramways, electric buses (trolleybuses), electric cars, electric two-/three-/four- wheelers, e‑bikes and small electric boats; stresses the potential of modern aerial tramways (cable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

18. souligne l'importance de promouvoir l'électromobilité et des systèmes de transport public électriques, associés à l'introduction de sources d'énergie renouvelable dans le secteur de l'électricité, en accordant la priorité à la poursuite de l'électrification du réseau ferroviaire et à la promotion des tramways, des autobus électriques (trolleybus), des voitures électriques, des deux-/trois-/quatre-roues électriques, des vélos électriques et des petits bateaux électriques; insiste sur le potentiel des télécabines modernes (véhicules tractés par câble) comme moy ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

18. Emphasises the importance of promoting electro-mobility and electric public transport systems, coupled with the introduction of renewable energy sources in the electricity sector, giving priority to the further electrification of the rail network and the promotion of tramways, electric buses (trolleybuses), electric cars, electric two-/three-/four- wheelers, e-bikes and small electric boats; stresses the potential of modern aerial tramways (cable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

18. souligne l'importance de promouvoir l'électromobilité et des systèmes de transport public électriques, associés à l'introduction de sources d'énergie renouvelable dans le secteur de l'électricité, en accordant la priorité à la poursuite de l'électrification du réseau ferroviaire et à la promotion des tramways, des autobus électriques (trolleybus), des voitures électriques, des deux-/trois-/quatre-roues électriques, des vélos électriques et des petits bateaux électriques; insiste sur le potentiel des télécabines modernes (véhicules tractés par câble) comme moy ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

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The EU's Environmental Impact Assessment (EIA) Directive ensures that Member States assess the effects of certain private and public projects on the environment, including the construction of ski-runs, ski-lifts, cable cars and associated developments.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

La directive concernant l'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) garantit que les États membres évaluent les incidences de certains projets publics et privés sur l’environnement, y compris la construction de pistes de ski, de remontées mécaniques, de téléphériques et d'aménagements associés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-04-25]

310. Safety railings shall be continuous around sides and ends of car, not less than 30 nor more than 60 inches above running board.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

310. Un garde-corps continu longeant les côtés et les bouts de la citerne, à au moins 30 pouces et à au plus 60 pouces au-dessus de la passerelle.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard t ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-01-26]

Therefore, we should already be thinking about how to avoid accidents involving hybrid cars, because the only noise they make is the sound of their tyres running on the asphalt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

Nous devrions donc déjà réfléchir à la façon d’éviter les accidents impliquant des voitures hybrides, parce que le seul bruit qu’elles font est le son de leurs pneumatiques sur l’asphalte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

BC Rail's sale to CN was not just a transfer of cars; it was a transfer of management, and how do you run long trains through those mountains?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

L'acquisition de BC Rail par CN ne se limitait pas à un transfert de wagons; il y avait un transfert de la gestion; comment conduire des trains longs à travers ces montagnes?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-12]

By way of example, the northern Euopean high-speed rail network currently under construction will have to allow trains to run on four different electrical power supply systems, while each power car will have to be fitted with hardware and software enabling the instructions issued by the signalling and control systems of each country travelled through to be translated into simple language that the driver can understand.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

A titre d'exemple, le TGV Nord en cours de fabrication comportera encore la juxtaposition de quatre systèmes d'alimentation électrique et chaque motrice devra être munie de hardware et software permettant de traduire en langage simple pour le conducteur les instructions fournies par chaque système de contrôle-commande de chaque pays traversé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-07