air freight operations officer | aircraft cargo operations and ramp services coordinator | aircraft cargo operations coordinator | co-ordinator of aircraft cargo operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coordinateur des opérations de fret aérien | coordinateur des opérations de fret aérien/coordinatrice des opérations de fret aérien | chef avion | coordinatrice des opérations de fret aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This concerned the requirement for known consignors of air cargo and air mail to be approved by the appropriate authorities instead of a simple designation by an affiliated regulated agent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Elle concernait l'exigence, pour les chargeurs connus de fret aérien et de courrier aérien, d'être agréés par l'autorité compétente au lieu d'être simplement désignés par un agent habilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

We need only think about the special bill that the government recently passed to suspend the right to strike of 3,000 pilots and 8,600 mechanics, baggage handlers and cargo agents who work for Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

Pensons seulement à la « loi matraque » que le gouvernement a fait voter récemment afin de suspendre le droit de grève de 3 000 pilotes et de 8 600 mécaniciens, bagagistes et manutentionnaires de fret d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-28]

One deals with the pilots, represented by the Air Canada Pilots Association; and the other deals with the baggage handlers, mechanics and cargo agents, represented by the International Association of Machinists and Aerospace Workers, the IAM.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

L'un concerne les pilotes, représentés par l'Association des pilotes d'Air Canada, et l'autre les bagagistes, mécaniciens et agents de fret, représentés par l'Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l'aérospatiale, l'AIMTA.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-03-14]

For the groups represented by the IAMAW, the average salary for full-time licensed aircraft technicians at Air Canada for 2011 was $68,640, excluding incentive rewards, health and pension benefits; for mechanics, $60,341; cargo agents, $51,734; and baggage handlers, $41,048.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

Si on exclut les primes et les prestations de maladie et de retraite, voici le salaire moyen versé en 2011 aux employés à temps plein d'Air Canada représentés par l'AIMTA : 68 640 $ pour les techniciens brevetés d'entretien d'aéronef; 60 341 $ pour les mécaniciens; 51 734 $ pour les agents de fret; 41 048 $ pour les manutentionnaires de bagages.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-03-13]

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Objective: Where the ACC3 is not obliged to apply 100 % screening to EU/EAA bound air cargo or air mail, the ACC3 shall ensure the cargo or mail comes from an EU aviation security validated regulated agent or known consignor or an account consignor of a regulated agent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Objectif: lorsque l’ACC3 n’est pas tenu d’assurer l’inspection/filtrage à 100 % du fret ou du courrier aérien à destination de l’Union européenne/EEE, il doit garantir que le fret ou le courrier provient d’un agent habilité ou d’un chargeur connu titulaire d’une validation de sûreté aérienne UE ou d’un client en compte d’un agent habilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

When directly accepting a consignment, does the air carrier establish whether it comes from a regulated agent, a known consignor or an account consignor validated or recognised according to Union air cargo legislation and listed in the database kept by the air carrier?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Lorsqu’il accepte directement une expédition, le transporteur aérien établit-il si elle provient d’un agent habilité, d’un chargeur connu ou d’un client en compte validé ou reconnu conformément à la législation de l’Union sur le fret aérien et figurant dans la base de données du transporteur aérien?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

You may be aware that Air Canada and Aveos have filed an application with the Canadian Industrial Relations Board requesting a split of the collective bargaining certification of the International Association of Machinists and Aerospace Workers for the aircraft maintenance technicians of Aveos from the certification of the baggage handlers, cargo agents, warehouse personnel, financial staff, and other staff at Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-30]

Vous savez peut-être qu'Air Canada et Aveos ont demandé au Conseil canadien des relations industrielles de procéder à la scission de l'unité de négociation collective de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, de manière à ce que les techniciens d'entretien des aéronefs d'Aveos constituent une unité de négociation distincte de celle des manutentionnaires de bagages, des agents de fret, du personnel du hangar, du personnel financier et du personnel administratif d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-30]

[name of company] keeps air cargo/air mail secure until it is handed over to the regulated agent,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

que [nom de la société] veille à la sûreté du fret ou du courrier aérien jusqu’à sa remise à l’agent habilité,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

‘regulated agent’ means an air carrier, agent, freight forwarder or any other entity who ensures security controls in respect of cargo or mail;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

«agent habilité», un transporteur aérien, un agent, un transitaire ou toute autre entité qui assure les contrôles de sûreté en ce qui concerne le fret ou le courrier;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

In the Commission's view, in a time of air travel and air freight expansion and liberalization in Europe, the passenger and cargo agency Resolutions may play an important role in making the market more fluid to the benefit of airlines, agents and customers alike.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

D'après la Commission, à un moment où le transport aérien de passagers et de marchandises est en pleine expansion et où la libéralisation des transports aériens européens se développe, les résolutions concernant les agences chargées du transport de passagers et de marchandises peuvent jouer un rôle important dans l'accroissement de la fluidité du marché et ce au profit des compagnies aériennes, des agents et de la clientèle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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'Air cargo agent' ->

Date index: 2022-11-29