Translation of "Air classification " (English → French) :

À mon sens, le projet de loi traite des gaz à effet de serre, de pollution atmosphérique, de classification des produits consommant de l'énergie et d'établissement de normes de consommation de carburant des véhicules à moteur.

«classification de l’espace aérien»: la classification de l’espace aérien en espaces aériens de services de circulation aérienne de dimensions définies, désignés alphabétiquement, et dans lesquels des types de vols spécifiques peuvent être effectués et pour lesquels des services de circulation aérienne et des règles d'exploitation sont précisés; les espaces aériens de services de circulation aérienne sont classifiés comme classes A à G au sens du chapitre 2, point 6, point 1, de l’annexe 11 de la convention de Chicago relative à l’aviation civile internationale.

Le chapitre 2, point 6 de l’annexe 11 de la convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile internationale demande la classification de l’espace aérien en espaces aériens pour les services de contrôle de la circulation aérienne ayant des dimensions définies, désignés alphabétiquement de la classe A à la classe G, à l’intérieur desquels des types de vols spécifiques peuvent avoir lieu, et pour lesquels des services de circulation aérienne et des règles d’exploitation sont spécifiés.

6. Les seuils d'évaluation minimal et maximal pour l'arsenic, le cadmium, le nickel et le benzo(a)pyrène dans l'air ambiant sont ceux indiqués à la section I de l'annexe II. La classification de chaque zone ou agglomération aux fins du présent article est revue tous les cinq ans au moins conformément à la procédure établie à la section II de l'annexe II. La classification est revue plus tôt en cas de modification importante des activités ayant des incidences sur les concentrations d'arsenic, de cadmium, de nickel et de benzo(a)pyrène dans l'air ambiant.

Nouvelles règles communes de sécurité aérienne: la Commission a proposé de nouvelles règles communes dans les domaines suivants: contrôle de l'accès aux zones sensibles des aéroports et aux avions, contrôle des passagers et de leurs bagages à main, contrôle et surveillance des bagages de soute, contrôle des chargements de marchandises et des transports postaux, formation du personnel au sol, classification des armes et autres objets interdits à bord ou dans les zones sensibles des aéroports.

Malgré le fait que ces plombs légers ne posent pas plus de risque à la sécurité que des plombs de poids ordinaire, l'augmentation de la vélocité a entraîné une modification de la classification pour ces armes à air comprimé qui peuvent propulser ces plombs à des vitesses supérieures à 500 pieds par seconde.