DAY or NIGHT — If it is desired that the intercepted aircraft follow the intercepting aircraft to an alternate aerodrome, the intercepting aircraft raises its landing gear (if fitted) and uses the Series 1 signals prescribed for intercepting aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — S’il désire que l’aéronef intercepté le suive vers un autre aérodrome, l’intercepteur rentre son train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et fait les signaux de la série 1 prescrits pour l’intercepteur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes, suivre l’aéronef intercepteur et si, après le survol de la piste d’atterrissage pour hélicoptère, il est jugé possible d’atterrir en toute sécurité, procéder à l’atterrissage

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

On markets on which the merging companies are active at different stages of the supply chain, for example as suppliers of landing gears and wiring systems or related components, the Commission found that the merged entity would not have the ability and/or incentive to foreclose third parties, notably because alternative suppliers and customers would in any event remain available.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

Sur les marchés sur lesquels les entreprises parties à la concentration exercent des activités à différentes étapes de la chaîne d'approvisionnement, par exemple en tant que fournisseurs de trains d'atterrissage et de systèmes de câblage ou d'éléments connexes, la Commission a constaté que l'entité issue de la concentration n'aurait pas la capacité et/ou la tentation d'évincer des tiers, notamment parce qu'il subsisterait, en tout état de cause, d'autres fournisseurs et clients.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-20]

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Today the Canadian aerospace sector commands 50% of the world commercial turbine helicopter market; 35% of the large business aircraft market; one-third of the small turbine engines; 42% of the regional aircraft market; 60% of the large aircraft landing gear; and 96% of the world market for commercial simulators.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Aujourd'hui, le secteur aérospatial canadien représente 50 p. 100 du marché mondial des hélicoptères commerciaux à turbine; 35 p. 100 du marché des grands avions d'affaires; un tiers des petits moteurs à turbine; 42 p. 100 du marché des aéronefs régionaux; 60 p. 100 du marché des trains d'atterrissage pour grands aéronefs; et 96 p. 100 du marché mondial des simulateurs commerciaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Our aerospace productivity growth outpaced the rest of the G7 over the last 10 years, and the industry as a whole has an enviable reputation, with acknowledged leadership in business and regional aircraft, small gas turbine engines, flight simulators, civil helicopters, aircraft landing gear and environmental control systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-26]

Elle affiche un taux de croissance de la productivité supérieur à ce qu'on a pu observer dans les autres pays du G7 au cours des 10 dernières années, et elle a une réputation enviable dans son ensemble, puisqu'elle est en tête de peloton pour les avions d'affaires et les avions régionaux, les petites turbines à gaz, les simulateurs de vol, les hélicoptères civils, les trains d'atterrissage et les systèmes de conditionnement d'air.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-26]

The category 1.A.3.A considers emissions from aircraft taking off and landing and the cruise component within a Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La catégorie 1.A.3.A. tient compte des émissions résultant du décollage, de l'atterrissage et de la partie du vol de croisière, qui ont lieu à l’intérieur des frontières d’un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Under the service contract, the financial details of which have not been disclosed, ACTS is responsible for maintaining the components, reactors and landing gear on the fleet of Boeing 737s and 767s and Airbus A320s, A330s and A340s belonging to the largest aircraft rental company in the world.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

Le contrat de service, dont les modalités financières n'avaient pas été précisées, porte sur l'entretien de composants, de réacteurs et de trains d'atterrissage équipant les 737 et les 767 de Boeing et les Airbus de la famille A320, A330 et A340 composant la flotte d'appareils de la plus importante entreprise de location d'aéronefs au monde.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-02]

Quebec aerospace firms in particular are very active. Among them are CAE, Canadian Marconi, Heroux, Oerlikon Aerospace, SNC, and Bell Helicopter (1715 ) Examples of important contracts include: CAE simulators for NATO AWACS aircraft which enabled the company to become a major competitor for simulators on AWACS, airborne early warning and control systems type aircraft; Héroux landing gear for NATO AWACS aircraft which positioned it to compete for and win other 707 aircraft business; allied signal actuation system ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

Les entreprises québécoises du domaine de l'aérospatiale, comme CAE, Marconi Canada, Héroux, Oerlikon Aérospatiale, SNC et Bell Helicopter, sont particulièrement actives à cet égard (1715) Voici quelques exemples de contrats importants: les simulateurs pour les avions d'alerte et de surveillance (AWACS) de l'OTAN, qui ont permis à la société CAE de devenir un des principaux concurrents dans ce domaine; le train d'atterrissage pour les avions d'alerte et de surveillance de l'OTAN, qui a permis la société Héroux de gagner d'autres contrats pour des appareils de type 707; les systèmes d'actionnement pour les missiles de l'OTAN lancés à pa ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-20]

SNECMA and TI will transfer their existing activities in the aircraft landing gear sector to the joint venture, to be called Messier-Dowty International Ltd. MD will be a full self-financing entity with its own research and development, design, manufacturing marketing, sales and product support capabilities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

SNECMA et TI transfereront leurs activités existantes dans le domaine des trains d'atterrissage pour avion à la compagnie commune MESSIER-DOWTY Internationl LTD (MD). MD sera une entité auto-financée responsable de ses propres recherches, du développement, de la fabrication et de la vente de ses produits.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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