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Traduction de «Airport maintenance worker » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

airport maintenance worker

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

préposé à l'entretien d'aéroport [ préposée à l'entretien d'aéroport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

airport-maintenance worker

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ouvrier à l'entretien du matériel d'aéroport [ ouvrière à l'entretien du matériel d'aéroport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

ensure functionality of airport maintenance equipment | keep airport maintenance equipment in appropriate condition | keep airport maintenance equipment in suitable condition | keep maintenance equipment used in airports in suitable condition

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

garder les équipements d'entretien d'un aéroport en bon état

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

carry out preventative airport maintenance | ensure airport safety by conducting regular preventive maintenance on equipment and facilities | carry out preventive airport maintenance | undertake preventative airport maintenance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réaliser la maintenance préventive dans un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

monitor airport maintenance activities | oversee maintenance activities in airports | oversee maintenance activities executed by airport staff | supervise maintenance activities in airports

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser les activités d'entretien dans les aéroports

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

factory maintenance man [ factory maintenance woman | plant maintenance worker ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

préposé à l'entretien d'usine [ préposée à l'entretien d'usine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

ALPA is of the view that an essential element of a properly functioning security system to counter terrorist acts must focus on controlling access to aircraft such — in other words, only properly identified persons who have reason to be at or on board an aircraft, be they airport or company workers, crew members, maintenance workers or passengers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

ALPA est d'avis que l'un des éléments essentiels au bon fonctionnement d'un système de sécurité visant à déjouer les attaques terroristes serait de se préoccuper de contrôler l'accès aux avions — en d'autres termes, seules les personnes clairement identifiées qui auraient une raison d'y être pourraient se trouver à proximité ou dans l'avion, c'est-à-dire le personnel de l'aéroport ou de la compagnie, les membres de l'équipage, les employés de l'entretien ou les passagers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

PROBLEM 9, Security Training for Maintenance Workers, p. 163 The Myth of Security at Canada’s Airports, January 2003, #I. 3

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

PROBLÈME 9, Formation en matière de sécurité pour les préposés à l’entretien Le mythe de la sécurité dans les aéroports canadiens, janvier 2003, n I. 3, p. 169

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Problem 6: Alerting Air Crews Problem 7: Role of Aircraft Protection Officers Problem 8: Vulnerable Cockpit Doors Problem 9: Security Training for Maintenance Workers Problem 10: Responsibility for Airport Security Needs Clarifying – Who’s in Charge?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

Problème 6: Alerter les équipages d’aéronefs Problème 7: Rôle des agents de protection à bord Problème 8: Vulnérabilité des portes du poste de pilotage Problème 9: Formation en matière de sécurité pour les préposés à l’entretien Problème 10: Qui est responsable de la sécurité dans les aéroports?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-11-30]

While the operators of Europe’s airports directly employ some 120 000 staff to serve 580 million passengers per year, the total on-site employment of airline, maintenance, catering, retailing and air traffic control company's amount to some 1.1 million workers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Les exploitants des aéroports européens emploient directement quelque 120 000 personnes, pour servir 580 millions de passagers par an; cependant, le nombre d’emplois total sur site, incluant les compagnies aériennes, les entreprises de maintenance, de restauration, de vente de détail et de contrôle de la circulation aérienne, s’élève à quelque 1,1 million.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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“APLA is of the view that an essential element of a properly functioning security system to counter terrorist acts must focus on controlling access to aircraft so that only properly identified persons who have reason to be at or on board an aircraft, be they airport or company workers, crew members, maintenance workers or passengers gain access.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

[.] ALPA est d'avis que l'un des éléments essentiels au bon fonctionnement d'un système de sécurité visant à déjouer les attaques terroristes serait de se préoccuper de contrôler l'accès aux avions — en d'autres termes, seules les personnes clairement identifiées qui auraient une raison d'y être pourraient se trouver à proximité ou dans l'avion, c'est-à-dire le personnel de l'aéroport ou de la compagnie, les membres de l'équipage, les employés de l'entretien ou les passagers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-31]

With additional training, maintenance workers could become a greater asset to the airport security system.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Forts d’une formation supplémentaire, ils pourraient jouer un plus grand rôle dans le système de sécurité de l’aéroport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-14