Reaching the target will generate major greenhouse gas emissions savings, reduce annual fossil fuel consumption by over 250 Mtoe by 2020, of which approximately 200 Mtoe would have been imported, and spur new technologies and European industries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La réalisation de l'objectif permettra de réduire sensiblement les émissions de gaz à effet de serre, de diminuer la consommation annuelle de combustibles fossiles de plus de 250 millions de tep d'ici 2020, dont environ 200 millions de tep en importations, et de stimuler les nouvelles technologies et les entreprises européennes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Fuel consumption per transport work = total annual fuel consumption / total transport work

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Consommation de combustible par transport effectué = consommation annuelle totale de combustible/transport total effectué

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Fuel consumption per distance = total annual fuel consumption / total distance travelled

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Consommation de combustible par distance parcourue = consommation annuelle totale de combustible/distance totale parcourue

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

(b) the reported data is free of inconsistencies, in particular when comparing the total volume of fuel purchased annually by each ship and the aggregate fuel consumption during voyages which fall within the scope of this Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

b) les données déclarées soient exemptes d’incohérences, en particulier en comparaison du volume total de combustible acheté annuellement par chaque navire et de la consommation agrégée de combustible lors des voyages couverts par le présent règlement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

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– Calculate annual CO2 emissions based on fuel consumption and fuel type and energy efficiency using available data from log books, noon reports and bunker delivery notes

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

– Calcul des émissions annuelles de CO2 sur la base de la consommation et du type de combustible ainsi que de l’efficacité énergétique, à l’aide des données disponibles dans les journaux de bord, les rapports de situation («noon reports») et les notes de livraison de soutes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

As the federal government develops a new long-term infrastructure plan for 2014, it can catalyze sustainable transportation actions in communities, create jobs, reduce fuel consumption, and prevent the loss of $5 billion annually in delays due to traffic congestion.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Comme le gouvernement fédéral dresse actuellement un nouveau plan d'infrastructure à long terme pour 2014, il pourrait catalyser les initiatives de transport durable dans les collectivités, créer des emplois, réduire la consommation de carburant, et prévenir la perte de 5 milliards de dollars annuellement attribuable à la congestion de la circulation.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

The new label will provide the estimated fuel consumption and the expected annual fuel consumption for a vehicle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

Cette nouvelle étiquette donnera une estimation de la consommation d'essence, ainsi que la consommation annuelle prévue du véhicule.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-28]

In order to ensure that the reduced fuel consumption of new vehicles is not offset by an increase in consumption by older vehicles, this measure would have to be coupled with mandatory annual inspections of all vehicles more than five years old or having been driven more than 100,000 km.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

Pour que la réduction de la consommation des véhicules neufs ne soit pas contrebalancée par une augmentation de la consommation des vieux véhicules, cette mesure devrait être couplée à l'exigence d'une inspection annuelle obligatoire de tout véhicule de plus de cinq ans ou affichant plus de 100 000 km au compteur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-01-31]

For example, an assessment of the emissions benefit attributed to the air care inspection and maintenance program in the Vancouver city area conducted on an annual basis shows that hydrocarbon emissions have been reduced by 20 per cent, carbon monoxide emissions by 24 per cent, nitrogen oxide emissions by 2.7 per cent and fuel consumption by 5 per cent from the tested fleet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-28]

Par exemple, une évaluation des progrès en matière de réduction des émissions, effectuée annuellement dans le cadre du programme de vérification des émissions polluantes dans la région de Vancouver, a révélé que les émissions d'hydrocarbures des véhicules soumis à ces vérifications avaient diminué de 20 p. 100, les émissions de monoxyde de carbone de 24 p. 100 et les émissions d'oxyde nitreux de 2,7 p. 100, tandis que leur consommation d'essence avait diminué de 5 p. 100.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-11-28]

For example, an assessment of the emissions benefit attributed to the air care inspection and maintenance program in the Vancouver area, conducted on an annual basis, shows that hydrocarbon emissions have been reduced by 20 per cent, carbon monoxide emissions by 24 per cent, nitrogen oxide emissions by 2.7 per cent and fuel consumption by 5 per cent from the tested fleet. What are automakers going to do if MMT remains in Canadian fuels?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-10]

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