It is true that hydropower and traditional uses of wood are competitive with conventional forms of energy, and that wind power is approaching competitiveness in some onshore locations with high average wind speeds.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Il est vrai que l'hydroélectricité et les utilisations traditionnelles du bois sont concurrentielles par rapport aux formes d'énergie classiques et que l'énergie éolienne est proche du seuil de rentabilité sur certains sites terrestres où la vitesse moyenne des vents est élevée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The 150 turbines in the Gemini wind farm will produce the largest amount of renewable energy of any offshore wind farm due to the constant high wind speeds, averaging wind force 5, in the 68 square kilometre construction area and innovative turbines that can operate up to gale force 11.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

Les 150 turbines du parc éolien Gemini produiront, comparativement, la plus grande quantité d'énergie renouvelable grâce à des vitesses de vent constantes (force 5, en moyenne) sur le site d'installation de 68 km² et à des turbines innovantes qui peuvent supporter des rafales de force 11.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-30]

(9e) When cars are driven at average speeds below 45 km/h the loudest noises are those generated by the engine and exhaust, and when they are driven at higher speeds tyre and wind noise are the loudest.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(9 sexies) Lors du déplacement d'une voiture particulière à une vitesse moyenne de moins de 45 km/h, c'est le bruit du moteur et du système d'échappement qui domine; lors de déplacements à une vitesse supérieure, en revanche, ce sont les bruits de roulement et du vent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(9a) When cars are driven at average speeds below 45 km/h the loudest noises are those generated by the engine and exhaust, and when they are driven at higher speeds tyre and wind noise are the loudest.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

(9 bis) Lors du déplacement d'une voiture particulière à une vitesse moyenne de moins de 45 km/h, c'est le bruit du moteur et du système d'échappement qui domine; lors de déplacements à une vitesse supérieure, en revanche, ce sont les bruits de roulement et du vent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

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(9d) When cars are driven at average speeds below 45 km/h the loudest noises are those generated by the engine and exhaust, and when they are driven at higher speeds tyre and wind noise are the loudest.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

(9 quinquies) Lors du déplacement d'une voiture particulière à une vitesse moyenne de moins de 45 km/h, c'est le bruit du moteur et du système d'échappement qui domine; lors de déplacements à une vitesse supérieure, en revanche, ce sont les bruits de roulement et du vent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

[13] Costs of €ct 7.5-8.5/kWh for electricity from coal with present CCS technologies are comparable to the costs of wind-generated electricity reported by the European Wind Energy Association for sites with low wind speeds (€ct 6-8/kWh). Technology improvements by the time of full commercialisation of sustainable coal (2020-2030) should bring costs down significantly to around €ct 6/kWh, i.e. levels comparable to the average costs of wind power ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

[12] Les 7,5 à 8,5 centimes d’euro par kWh auxquels revient la production d’électricité à partir du charbon en utilisant les techniques de captage et de stockage actuelles sont comparables aux coûts de production de l’électricité éolienne indiqués par l'Association européenne de l'énergie éolienne pour les sites où le vent est faible (6 à 8 centimes d’euro par kWh) Les améliorations technologiques qui seront apportées d’ici au moment où le «charbon durable» sera pleinement commercialisé (2020-2030) devraient ramener les coûts à environ 6 centimes d’euro par kWh, soit à un niveau comparable aux coûts moyens de l’énergie éolienne (grosso m ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

(b) in point 5 the fifth line is replaced by the following: "Average wind speed, measured 1 m above the ground: < 3 m/s, permitting gusts < 5 m/s".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

b) Au point 5, la cinquième ligne est remplacée par le texte suivant: "Vitesse moyenne du vent, mesurée à 1 mètre du sol: < 3 m/s, soit des rafales < 5 m/s".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Testing must be limited to wind speeds averaging less than 3 m/s with peak speeds less than 5 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Lors de l'essai, la vitesse moyenne du vent ne doit pas dépasser 3 m/s, avec des rafales de moins de 5 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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