The main changes made to the previous proposal are: - a considerable reduction in the minimum rates of tax (about 40% lower); - the charging structure (based on the weight and number of axles) is no longer compulsory; - the Member States may introduce user charges on motorways provided that freedom of movement and non-discrimination between Community hauliers are ensured.
Les principales modifications par rapport à la proposition antérieure consistent en : - une diminution sensible du taux minimum de taxes (- 40 % environ), - la structure des taxes (suivant le poids et le nombre d'essieux) n'est plus obligatoire, - les Etats membres peuvent instaurer des droits d'usage sur les autoroutes à condition de respecter la libre circulation et la non discrimination entre les transporteurs des Etats membres.
