Permanently reducing the OEM parts tariff duty rate to zero, as proposed in Bill C-11, is a big step down the road to ending the Auto Pact and severely damaging the Canadian auto industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

En ramenant à zéro de manière permanente les droits de douane s'appliquant aux pièces des constructeurs d'origine, comme le propose le projet de loi C-11, on s'engage résolument dans la voie qui mène à la destruction du Pacte de l'automobile et qui risque de porter un grave préjudice à l'industrie canadienne de l'automobile.

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For big programs like infrastructure, the government claims to be increasing its investment, but any hypothetical increase would actually occur only years down the road, beyond the mandate of this Parliament, sometime in the latter part of this decade, conveniently well after 2015. It is a trick that is called multi-year bundling and back-end loading.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-30]

Dans certains cas, comme celui des infrastructures, le gouvernement se targue d'augmenter les investissements; or, en plus d'être hypothétiques, les hausses annoncées ne se concrétiseront que plus tard, dans la deuxième moitié de la décennie, c'est-à-dire bien après 2015 et la fin de la présente législature.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-30]

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Hon. Ralph Goodale (Minister of Finance, Lib.): Mr. Speaker, it is a very substantial down payment I quote the President of the Federation of Canadian Municipalities, “It's a big shining light at the end of the tunnel”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-02]

L'hon. Ralph Goodale (ministre des Finances, Lib.): Monsieur le Président, c'est un acompte substantiel. Je rappelle ce que disait le président de la Fédération canadienne des municipalités, à savoir qu'il s'agit d'une lumière très brillante au bout du tunnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-02]

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When these disappear or fade away (in the way of hunting, rural life and gastronomic tradition) we are breaking the chain of transmission by which we hand down our wealth and our way of life and this brings about cultural impoverishment. At the end of the day, we will create a mould into which everyone has to fit in order to live in an insipid but more malleable society that can be controlled by ‘rulers and gov ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-15]

En faire disparaître une ou la réduire comme peau de chagrin (ainsi la chasse, la ruralité ou la gastronomie), c’est couper la chaîne de la transmission de nos richesses et de nos modes de vie, c’est provoquer un appauvrissement culturel qui, en fin de compte, n’aboutira qu’à créer un moule dans lequel chacun devra se couler pour vivre dans une société insipide, mais plus malléable, et contrôlable par les "dirigeants et gouvernants". On ne peut l’accepter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-15]

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They can then take that coal to Victoria Junction, to our big wash plant, chemically wash it down to reduce the sulphur in the coal, so they end up with an excellent mix of coal that will ensure that Nova Scotia adheres to agreements that were signed on SO2 tonnage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-06-26]

Le charbon peut ensuite être envoyé à l'usine de débourbage de Victoria Junction, où l'utilisation d'un procédé chimique permet d'en réduire la teneur en soufre et d'en faire un excellent mélange.

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-06-26]

We've gone down that road of dealing with mould and air quality in communities where inspections were done, where mould was identified, and clearly it is a big challenge.

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Nous avons abordé les problèmes de moisissures et de qualité de l'air dans les collectivités où des inspections ont été menées, où des moisissures ont été détectées, et il est clair que c'est un gros problème.

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Date index: 2023-03-16