First, the introduction of natural gas in Cyprus through the CyprusGas2EU project (EU support €101 million) will end the current energy isolation of the Cyprus, bring diversification to a region mostly dominated by one single source of supply and help reduce air pollution and emissions by allowing switching from heavy fuel oil to gas for power generation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

Premièrement, l'introduction du gaz naturel à Chypre grâce au projet CyprusGas2EU (contribution de l'UE de 101 millions d'euros) permettra de mettre fin à l'isolement énergétique actuel de Chypre, de diversifier une région où une seule source d'approvisionnement domine et de réduire la pollution atmosphérique et les émissions en permettant le passage du fioul lourd au gaz pour la production d'électricité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-24]

They point out to the government and to the Minister of Transport that the minister should be aware of current inexpensive technologies such as G switches and that he should require the use of these technologies by regulation and enforcement to reduce the cost of approvals and certificates for upgraders and manufacturers, and then allocate the necessary resources to this end to prevent the loss of life in otherwise survivable accidents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-27]

Ils font remarquer au gouvernement et au ministre des Transports que ce dernier devrait connaître les technologies modernes peu coûteuses, comme les interrupteurs du détecteur d'écrasement, et qu'il devrait en imposer l'usage par l'application d'un règlement visant à réduire le coût des approbations et des certificats pour les constructeurs et les fabricants de dispositifs améliorés, puis affecter les ressources nécessaires à cette fin dans le but d'empêcher des pertes de vie dans des écrasements auxquels il serait possible de survivre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-09-27]

Structure, command and control system for all train equipment, electric current collection devices, traction and energy conversion units, on-board equipment for electricity consumption measuring, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-28]

La structure, le système de commande et de contrôle de l’ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant électrique, les équipements de traction et de transformation de l’énergie, l’équipement embarqué de mesure de la consommation d’électricité, les équipements de freinage, d’accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux, etc.) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les dispositifs de sécurité passifs ou actifs, les dispositifs nécessaires à la santé des passagers et du personnel à bo ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

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Structure, command and control system for all train equipment, current-collection devices traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

La structure, le système de commande et de contrôle de l'ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant, les équipements de traction et de transformation de l'énergie, de freinage, d'accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux, etc.) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les dispositifs de sécurité passifs ou actifs, les dispositifs nécessaires à la santé des passagers et du personnel à bord.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

We must therefore ensure that the costs (economic, temporal and administrative) of switching current accounts from one bank to another are eliminated, or at least reduced to minimum levels, by removing all unnecessary contractual or de facto ties between current accounts and other services, such as loans, savings accounts, securities and insurance policies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

Il est dès lors nécessaire de faire en sorte que les coûts du transfert (en termes économiques et des points de vue des délais et des formalités administratives) du compte courant d'une banque vers une autre soient nuls ou, du moins, réduits au minimum en supprimant tous les liens, contractuels ou de fait, inutiles entre le compte courant et d'autres services, par exemple, un financement, une épargne, des titres ou des polices d'assurance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

Structure, command and control system for all train equipment, current-collection devices, traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

2.6 La structure, le système de commande et de contrôle de l'ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant, les équipements de traction et de transformation de l'énergie, de freinage, d'accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les dispositifs de sécurité passifs ou actifs, les dispositifs nécessaires à la santé des passagers et du personnel à bord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

These immediate measures would reduce the imbalances in current contributions during the period 2000-2006 and would make the switch to the new system easier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-03-24]

Ces mesures immédiates permettraient de réduire les déséquilibres des contributions actuelles au cours de la période 2000-2006 et faciliteraient la transition vers le nouveau système.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-03-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-03-24]

Switching from the present system based on organic solvents to the new water based paint method will make it possible to reduce emissions well beyond current mandatory standards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-05-22]

Le changement du système actuel basé en solvants organiques par la nouvelle méthode de peinture sur base d'eau, permet la réduction des émissions dépassant significativement les normes exigées en vigueur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-05-22]

- Austria As Austria pointed to a need for fewer EC transit lorries as a way of reducing pollution, the Commission put forward a model whereby the Community would undertake to cut pollution significantly over a long period by introducing cleaner vehicles without, however, putting a curb on the current number of lorries (no change) and even maintaining a degree of flexibility (as yet undefined) as regards the number of lorries if efforts by haulage firms to switch to cleane ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Autriche Comme l'Autriche indiquait la nécessité d'une diminution du nombre de camions communautaires transitant par son territoire pour réduire la pollution, la Commission a proposé un modèle permettant un engagement communautaire de réduction importante de la pollution sur une longue période grâce à l'introduction de véhicules moins polluants sans limiter le nombre actuel de camions (status quo) et en gardant même une marge de flexibilité (à définir) sur le nombre de camions si la réduction de la pollution est plus rapide que celle envisagée dans l'accord en raison d'efforts de la part des transporteurs pour adopter des véhicules moi ...[+++]

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Date index: 2023-10-05