il doit être possible d'actionner le système de freinage de service six fois en commençant par une pression qui n'est pas plus élevée que la pression de conjonction de la source d'énergie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Include a facility to measure brake system response time in accordance with point 4.5.2 of Annex III.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

comporter un dispositif permettant de mesurer le temps de réponse du système de freinage conformément au point 4.5.2 de l'annexe III.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Check that, with no faults present, the braking system response time requirements laid down in point 4.5.2 of Annex III are met.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Vérifier que, en l'absence de toute défaillance, les prescriptions relatives au temps de réponse du système de freinage énoncées au point 4.5.2 de l'annexe III sont respectées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Where repeat measurements of the brake system response time are carried out, variations in the value recorded may occur due to the reaction of the vehicle pneumatics.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Lorsque le service technique décide de procéder à de nouveaux essais pour vérifier le temps de réponse du système de freinage, il est possible que les valeurs relevées soient différentes en raison de variations des équipements pneumatiques du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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Any vehicle fitted with a service braking system actuated by an energy reservoir shall, where the prescribed secondary braking performance cannot be obtained by means of this braking system without the use of stored energy, be provided with a warning device — in addition to a pressure gauge where fitted — giving an optical or acoustic signal when the stored energy in any part of the system falls to a value at which, without recharging of the reservoir and irrespective of the loading conditions of the vehicle, it shall be possible to apply the service braking system control device a fifth time ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Tout véhicule équipé d'un système de freinage de service alimenté par un réservoir d'énergie doit être muni, s'il est impossible d'obtenir avec ce frein l'efficacité prescrite pour le freinage de secours sans faire usage de l'énergie accumulée, d'un dispositif d'alarme en sus du manomètre éventuel. Ce dispositif d'alarme signale optiquement ou acoustiquement que, dans une partie de l'installation, l'énergie accumulée est tombée à une valeur telle que, sans réalimentation du réservoir et quel que soit l'état de charge du véhicule, il d ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

116 (1) The hydraulic brake system of a every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck, bus, three-wheeled vehicle, motorcycle, trailer, and trailer converter dolly shall contain brake fluid that conforms to the requirements of Technical Standards Document No. 116, Motor Vehicle Brake Fluids (TSD 116), as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

116 (1) Le système de freinage hydraulique des voitures de tourisme, des véhicules de tourisme à usages multiples, des camions, des autobus, des véhicules à trois roues, des motocyclettes, des remorques et des chariots de conversion doit contenir du liquide de frein conforme aux exigences du Document de normes techniques n 116 — Liquides de frein pour véhicules automobiles (DNT 116), avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Every truck, bus and trailer shall conform to the requirements of Technical Standards Document No. 121, Air Brake Systems (TSD 121), as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Les camions, les autobus et les remorques doivent être conformes aux exigences du Document de normes techniques n 121 — Systèmes de freinage à air comprimé (DNT 121), avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

105 (1) Subject to section 135 of this Schedule, every multi-purpose passenger vehicle, truck and bus shall conform to the requirements of Technical Standards Document No. 105, Hydraulic and Electric Brake Systems (TSD 105), as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

105 (1) Sous réserve de l’article 135 de la présente annexe, les véhicules de tourisme à usages multiples, les camions et les autobus doivent être conformes aux exigences du Document de normes techniques n 105 — Systèmes de freinage hydraulique et électrique (DNT 105), avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mr. Speaker, at a time when the government needs to take action on rail services, the Conservatives are cutting $200 million from VIA Rail, millions of dollars that could make travel safer, like installing the locomotive cab voice recorder, or the positive train control system, an advanced automatic brake system that would prevent deadly accidents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

Monsieur le Président, alors que le gouvernement devrait chercher à améliorer la sécurité des services ferroviaires, les conservateurs s'apprêtent à réduire de 200 millions de dollars le financement de Via Rail. Il s'agit de millions de dollars qui pourraient rendre les déplacements en train plus sécuritaires, notamment grâce à l'installation d'un enregistreur de conversation dans la cabine de la locomotive ou d'un système de commande intégral des trains, soit un système de freinage automatique avant-gardiste qui préviendrait les acci ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-04]

The investigation has shown that the degree of overlap resulting form the merger is limited, in so far as individual components of brake systems or brake sub-systems are concerned: while the existing joint venture are established as suppliers of mechanical components for brake systems, Bosch's activities concentrate more on electronic skid control, traction control and other electronic components which are increasingly integrated into braking systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-11-30]

L'enquête a révélé que le degré de chevauchement résultant de la concentration était limité pour ce qui est des différents composants de systèmes ou sous-systèmes de freinage: alors que l'entreprise commune actuelle fournit des composants mécaniques pour systèmes de freinage, les activités de Bosch portent davantage sur les systèmes d'antiblocage électronique, les systèmes de contrôle de la traction et d'autres composants électroniques de plus en plus intégrés aux systèmes de freinage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-11-30]

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