« véhicule » S’entend notamment d’un autobus, d’un véhicule de transport adapté, d’un taxi agréé, d’un train, d’un métro, d’un tramway et d’un traversier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-09]

A vehicle, for the purposes of this section, includes a bus, para-transit vehicle, licensed taxi cab, train, subway, tram and ferry.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Quant au terme « véhicule », il s'agit notamment d'un autobus, d'un véhicule de transport adapté, d'un taxi agréé, d'un train, d'un métro, d'un tramway et d'un traversier.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Veolia Transport provides public passenger transport services and delegated international management of local, regional and national transport networks involving all types of vehicles (bus, train, underground train, tram, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

Veolia Transport fournit des services de transport public de voyageurs et assure la gestion déléguée de réseaux urbains, départementaux, régionaux et nationaux par tous types de véhicules (bus, train, métro, tramway etc.) à l'échelle internationale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-08-11]

The SME threshold defined in terms of ‘vehicles’ indicates that this provision is geared to the transport by bus, but not to transport by tram, metro or train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-02]

Le seuil défini en termes de «véhicules» pour un opérateur de petite ou moyenne taille indique que cette disposition vise le transport par bus, mais pas le transport par tramway, métro ou train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-02]

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- Information about intermodal options (bus, tram, underground train, light rail, bicycle hire, etc.) upon arrival;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

- Informations concernant les possibilités intermodales (autobus, tramway, métro, rail léger, location de bicyclettes, ...) à l'arrivée

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Information about intermodal options (bus, tram, underground train, light rail, bicycle hire, etc.) upon arrival;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Informations concernant les possibilités intermodales (autobus, tramway, métro, rail léger, location de bicyclettes, ...) à l'arrivée

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

Rethinking urban mobility involves optimising the use of all the various modes of transport and organising "co-modality" between the different modes of collective transport [5] (train, tram, metro, bus, taxi) and the different modes of individual transport (car, motorcycle, cycle, walking).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Repenser la mobilité urbaine, c'est optimiser l'usage de tous les modes et organiser la comodalité, entre différents modes de transports collectifs[5] (train, tramway, métro, bus, taxis) et entre différents modes de transport individuel (voiture, deux-roues motorisées, vélo, marche à pied).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Public transport: the provision of facilities to staff in recent years will continue, with staff having free access to the No 12 link with Zaventem airport and to the Eurobus lines (21 and 22) between the main Commission buildings and other European institutions. And from 2007, the Commission will make a 50% contribution to the train/tram/bus season ticket of any staff member giving up their Commission car park access card. Bicycles: measures to fit out car parks and changing rooms and create cycle paths will continue, and the number of service bicycles, which have proved popular with staff for work-related trips, is set to rise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

du transport public: les facilités mises en place ces dernières années pour le personnel seront poursuivies, avec l'accès gratuity du personnel à la ligne 12 de et vers l’aéroport de Zaventem, ainsi qu’aux lignes Eurobus (21 et 22) reliant les principaux bâtiments de la Commission et des autres Institutions européennes ; de plus, à partir de 2007, tout agent renonçant à sa carte d’accès aux parkings de la Commission obtiendra une participation de 50% de la Commission au coût de son abonnement train/tram/bus . des deux roues: les mesures prises pour l'aménagement des parkings, vestiaires, traçage des pistes cyclables seront poursuivies, de même que la mise à disposition d’un nombre accru de vélos de service, qui rencontrent un vif succès au ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]

systems for integrating information, reservations and pricing, better access and connections in urban areas and cross-border regions (train-tram-bus-car sharing-taxi-bicycle etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

systèmes d'intégration d'informations, de réservation et de tarification, meilleurs accès et correspondances dans la mobilité urbaine et les régions transfrontalières (train, tram, bus, covoiturage, taxi, vélo, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

In accordance with the subsidiarity principle this report - which was presented to the Transport Council meeting of 30 November 1993 - outlines the measures which should be taken at COMMUNITY LEVEL (for example, EC standards directives on buses, coaches and trains), at NATIONAL or REGIONAL LEVEL (for example, guidelines on the provision of transport information for disabled passengers), and at LOCAL LEVEL (for example, codes of practice for pavements, bus and tram stops, and for the maintenance of lifts, escalators, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Conformément au principe de subsidiarité, ce rapport - présenté lors du conseil des ministres des Transports du 30 novembre 1993 - décrit sommairement les mesures qui devraient être prises au NIVEAU COMMUNAUTAIRE (par exemple, directives communautaires de normalisation relatives aux autobus, autocars et trains), au NIVEAU NATIONAL ou RÉGIONAL (par exemple, orientations sur les informations à fournir aux passagers handicapés en matière de transports), ainsi qu'au NIVEAU LOCAL (par exemple, codes de bonnes pratiques relatifs aux trottoirs, aux arrêts de bus et de tramway et à l'entretien des ascenceurs et des escaliers mécaniques, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-04-18