The five car component suppliers addressed in this decision coordinated prices or markets, and exchanged sensitive information for the supply of seatbelts, airbags and steering wheels to Japanese car manufacturers Toyota, Suzuki and Honda in the European Economic Area (EEA).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

Les cinq équipementiers automobiles visés par cette décision ont coordonné les prix ou les marchés et ont échangé des informations sensibles concernant la fourniture de ceintures de sécurité, d'airbags et de volants de direction aux constructeurs automobiles japonais Suzuki, Toyota et Honda dans l'Espace économique européen (EEE).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

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Commissioner Margrethe Vestager, in charge of competition policy said:“Seatbelts and airbags protect lives every day and are essential in all cars in the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

M Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, a déclaré à ce propos: «Les ceintures de sécurité et les airbags protègent des vies au quotidien et sont des composants essentiels de tous les véhicules automobiles circulant dans l'Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-21]

Automotive occupant safety systems cover products such as seatbelts, airbags and steering wheels that are supplied to car manufacturers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

Les systèmes de sécurité des occupants de véhicules automobiles couvrent des produits tels que les ceintures de sécurité, les airbags et les volants de direction qui sont fournis aux constructeurs automobiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-21]

The examples are around us in multiple form: the seatbelts that we use in our cars, the catalytic converters that we use in our cars, airline safety, registration of medical drugs, registration of pesticides and the control of toxic wastes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-11]

Nous pouvons en trouver de nombreux exemples dans notre entourage immédiat. Pensons aux ceintures de sécurité et aux convertisseurs catalytiques des automobiles, à la sécurité des transports aériens, à l'enregistrement des médicaments et des pesticides et au contrôle des déchets toxiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-11]

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For trauma this is because of safety precautions, seatbelts, car safety, a decrease in drunk driving, and safer cars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Pour les traumatismes, c'est dû aux mesures de sûreté, à l'utilisation des ceintures de sécurité, à la sûreté des véhicules automobiles, et au nombre décroissant de cas de conduite en état d'ébriété.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

This goes for the weather; not wearing a seatbelt; smoking cigarettes; reckless drivers; using drugs; herbal remedies; faith healers; used car salesmen; X-rated web sites; terrorists; and situations that are mentally and physically threatening.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

C'est vrai dans le cas du temps qu'il fait, des ceintures de sécurité, de la fumée de cigarette, des conducteurs dangereux, des stupéfiants, des produits photothérapeutiques, les guérisseurs, les vendeurs de voitures d'occasion, les sites pornographiques sur l'Internet, les terroristes, et les situations qui sont menaçantes sur le plan mental ou physique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Although the safety of cars has been boosted, thanks partly to the wide use of passive safety devices such as seatbelts and airbags and the implementation of electronic safety systems, other vehicles, in particular motorcycles, have not been subject to the same attention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Cependant, si les voitures sont devenues beaucoup plus sûres, notamment grâce à la généralisation de dispositifs de sécurité passive tels que les ceintures de sécurité et les coussins gonflables de sécurité, et à la mise en œuvre de systèmes de sécurité électroniques, d’autres types de véhicules, et en particulier les motocyclettes, n’ont pas bénéficié d’autant d’attention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Seat belt reminders and advanced restraint systems: notes that in Sweden, 95% of car occupants wear their seatbelts while half of all those killed were not wearing their seatbelts; supports the compulsory fitting of seat belt reminders for driver seats in all new vehicles with due exceptions for urban public transport, and the extension of such reminders to passenger seats;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

systèmes de rappel de la ceinture de sécurité et systèmes de retenue perfectionnés: constate que, en Suède, 95% des occupants des voitures portent leur ceinture de sécurité tandis que la moitié de ceux qui sont tués ne la portaient pas; dès lors, est favorable à la mise en place obligatoire de systèmes de rappel de la ceinture de sécurité pour les sièges conducteurs dans tous les nouveaux véhicules, avec les exceptions qui s'imposent pour le transport public urbain, et à l'extension de tels systèmes de rappel aux sièges passagers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]

Among the drivers of passenger cars, the rate of seatbelt use was 92%, an increase from 82% a decade earlier.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

Parmi les conducteurs de voiture, le taux d’utilisation de la ceinture était de 92 %, une hausse relativement aux 82 % de la décennie précédente.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-27]

A video tape called “Car Time 1-2-3-4” uses four stand alone segments to explain the four stages of child safety in motor vehicles from rear facing infant seats to forward facing child seats, booster seats and the use of regular seatbelts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Entre autres choses, une bande vidéo explique séparément les quatre étapes à suivre pour assurer la sécurité des enfants dans les voitures, que l'on utilise des porte-bébé à orienter vers l'arrière, des porte-bébé à orienter vers l'avant, des sièges rehausseurs ou la ceinture de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-10