calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

calculer la cargaison d'un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les espaces de chargement à vendre

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire de charge | cargo | bateau à marchandises

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) The Superintendent may authorize a person to store the cargo, building materials, equipment or machinery referred to in subsection (1), where the cargo, building materials, equipment or machinery are necessary for repairing or building a vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le surintendant peut autoriser l’entreposage des articles visés au paragraphe (1) lorsque ceux-ci sont nécessaires à la réparation ou à la construction du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

During its 2013 meeting (8 – 12 April 2013) four papers were presented outlining the views of the EU (two papers providing information on the revision of EU rules on liquids and on cargo respectively, a paper on possible international rules for air cargo security and one paper on measuring the effectiveness of capacity building).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Au cours de sa réunion de 2013 (du 8 au 12 avril 2013), quatre documents ont été présentés pour faire connaître les points de vue de l'UE (deux documents d'information sur la révision des règles de l'UE concernant respectivement les liquides et le fret, un document sur les règles internationales envisageables en matière de sûreté du fret aérien, et un document sur la mesure de l'efficacité du renforcement des capacités).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The AirPol network received its mandate on the basis of a Council Decision in the aftermath of the Yemen cargo attacks in 2010 and works to share best practices and undertake capacity-building on the basis of the Commission’s crime prevention funding programme (ISEC).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le réseau AirPpol a reçu son mandat sur la base d'une décision du Conseil à la suite de l'attentat sur un avion-cargo au Yémen en 2010. Sa mission consiste à partager les bonnes pratiques et à renforcer les capacités en se fondant sur le programme de financement de la Commission pour la prévention de la criminalité (ISEC).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

7. This Regulation shall not apply to ships of war and troopships, cargo ships of less than 500 gross tonnage, ships not propelled by mechanical means, wooden ships of primitive build, fishing vessels or vessels not engaged in commercial activities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

7. Le présent règlement ne s'applique pas aux navires de guerre et de transport de troupes, aux navires de charge d'une jauge brute inférieure à 500, aux navires non propulsés par des moyens mécaniques, aux navires en bois de construction primitive, aux bateaux de pêche ou aux navires non engagés dans des activités commerciales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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The design or layout of airports, passenger and cargo terminals and other buildings having direct airside access shall take into account the essential requirements relating to:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Lors de la conception ou de l'aménagement des aéroports, des aérogares de passagers ou de fret et d'autres bâtiments aéroportuaires offrant un accès direct du côté piste, il y a lieu de tenir compte des exigences essentielles en ce qui concerne:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

(d) Access to airside and security restricted areas via airport tenant offices, maintenance hangars, cargo facilities, other service and facility buildings shall be restricted to the minimum required.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

d) L'accès au côté piste ou aux zones de sûreté à accès réglementé via les bureaux de locataires de l'aéroport, les hangars de maintenance, les entrepôts de fret et autres bâtiments et installations de service est réduit au minimum requis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Mr. Barrette: There is a terminal building with a periphery, which include tenants, cargo buildings, et cetera.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Barrette : Il y a un terminal aérien avec une périphérie, qui comprend les locataires, les bâtiments de fret, et cetera.

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Basically, those cargo buildings form part of the security line.

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Fondamentalement, ces édifices de fret forment une partie de la ligne de sécurité.

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In answer to your first question, if Jean Barrette has access control through the cargo building, the airport authority will know which doors I have access to or not.

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Pour répondre à votre première question, si Jean Barrette peut se rendre jusqu'à l'aérogare de fret, l'autorité aéroportuaire saura quelles sont les portes auxquelles il a accès ou non.

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Mr. Quinlan: There is a portion, generally the Cara facility and the cargo buildings as such, to which the general public has access.

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M. Quinlan: Il y a une partie de l'édifice, généralement celle des installations de Cara et des endroits où est entreposé le fret proprement dit, auquel le grand public a accès.

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Date index: 2023-11-26