77.17 (1) The maximum speed over the bottom for a vessel of more than 12.19 m in overall length in the Sault Ste. Marie (Canada) Canal channel shall be so regulated as not to adversely affect other vessels or shore property and in no event shall such a vessel proceed at a maximum speed in excess of 6.1 knots (11 km/h).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

77.17 (1) La vitesse-fond maximale, dans le canal de Sault-Sainte-Marie (Canada), d’un navire d’une longueur hors tout supérieure à 12,19 m, doit être telle qu’elle n’ait pas d’effet néfaste sur d’autres navires ou les propriétés riveraines; elle ne doit jamais dépasser 6,1 noeuds (11 km/h).

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A vessel of less than 20 metres in length or a sailing vessel shall not impede the passage of a vessel which can safely navigate only within a narrow channel or fairway.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Les navires de longueur inférieure à 20 mètres et les navires à voile ne doivent pas gêner le passage des navires qui ne peuvent naviguer en toute sécurité qu’à l’intérieur d’un chenal étroit ou d’une voie d’accès.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A vessel of less than seven metres in length, when at anchor, not in or near a narrow channel, fairway or anchorage, or where other vessels normally navigate, shall not be required to exhibit the lights or shape prescribed in paragraphs (a) and (b) of this Rule.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Les navires de longueur inférieure à sept mètres lorsqu’ils sont au mouillage, ne sont pas tenus de montrer les feux ou la marque prescrits aux alinéas a) et b) de la présente règle, sauf s’ils sont au mouillage dans un chenal étroit, une voie d’accès ou un ancrage, à proximité de ces lieux, ou sur les routes habituellement fréquentées par d’autres navires.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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The Franco-British Intergovernmental Commission, which is the specific safety authority for the Channel Tunnel under EU law, requested the European Railway Agency, which oversees application of European rail safety standards, to issue a technical opinion on the advisability of modifying existing Channel Tunnel safety rules which prohibit trains with electric motors situated under the carriage floors (distributed power) to use the tunnel and prescribe a specific train length to facilitate evacuation in case of fire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

La commission intergouvernementale franco-britannique, qui est l'autorité chargée de la sécurité dans le tunnel sous la Manche au titre du droit communautaire, a demandé à l'Agence ferroviaire européenne, qui supervise l'application des normes de sécurité des transports ferroviaires européens, de rendre un avis technique sur l'opportunité de modifier les règles actuelles de sécurité dans le tunnel sous la Manche, qui interdisent aux trains équipés de moteurs électriques situés sous le plancher des voitures (motorisation répartie) de circuler dans le tunnel et imposent des contraintes de longueur des trains pour faciliter l'évacuation en ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-20]

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There should be sufficient drinkers or an adequate length of channel drinker to prevent dominant birds from monopolising them.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

Il faudrait prévoir un nombre de points d'abreuvement ou une longueur de conduits d'abreuvement suffisants pour éviter que les animaux dominants puissent monopoliser tous les points d'eau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-17]

There should be sufficient drinkers or an adequate length of channel drinker to prevent dominant birds from monopolising them.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Il faudrait prévoir un nombre de points d'abreuvement ou une longueur de conduits d'abreuvement suffisants pour éviter que les animaux dominants puissent monopoliser tous les points d'eau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

(1) Concerning employment incentives (labour supply channel), measures implemented by Member States have focussed on: (i) limiting the amount (Spain) or the length (Germany) of the unemployment benefit that can be perceived; (ii) unifying the unemployment insurance with the social assistance benefits; (iii) giving incentives for young people (Finland) or for new hires covering youths and adults over 25 who had not been employed on a permanent basis (Italy); (iv) making conditional activation complements (subsistence allowance) to j ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

(1) En ce qui concerne les incitations à l'emploi (canal de l'offre de main-d'oeuvre), les mesures mises en oeuvre par les États membres se sont principalement attachées à: i) limiter le volume (Espagne) ou la durée (Allemagne) de l'allocation de chômage perceptible; ii) réunir l'assurance chômage et les prestations sociales; iii) fournir des mesures d'incitation pour les jeunes (Finlande) ou pour les nouveaux recrutements couvrant les jeunes et les adultes de plus de 25 ans n'ayant pas occupé d'emplois permanents (Italie); iv) subordonner les compléments d'activation (allocation de subsistance) à la recherche d'un emploi et à la part ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-12]

He may not thank me for saying this, but I had the opportunity to speak to him at length yesterday about his diplomatic efforts on our behalf to keep channels of communication open with all sides.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

Il ne me remerciera peut-être pas pour l'avoir dit, mais j'ai eu l'occasion de m'entretenir longuement avec lui hier au sujet des efforts diplomatiques qu'il a déployés en notre nom afin de maintenir ouverts les canaux de communication entre toutes les parties.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

3. unless nipple drinkers or drinking cups are provided, each cage must have a continuous drinking channel of the same length as the feed trough mentioned in point 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

3) en l'absence de tétines ou de coupes, chaque cage doit comporter un abreuvoir continu de même longueur que la mangeoire visée au point 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

Mr. Ian Morrison: Since 1983 the CRTC, acting at arm's length from the government—we don't want the Prime Minister handing out broadcasting licences—has licensed approximately 60 cable-delivered specialty channels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

M. Ian Morrison: Depuis 1983 le CRTC, qui agit indépendamment du gouvernement—nous ne voulons pas que ce soit le premier ministre qui délivre les permis de radiodiffusion—a accordé des permis à quelque 60 chaînes spécialisées qui sont câblodiffusées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2021-05-01