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Traduction de «Construction Standards for Small Vessels » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Construction Standards for Small Vessels

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Normes de construction des petits bateaux

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Standards for the Construction and Inspection of Small Passenger Vessels

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Normes sur la construction et l'inspection des petits navires à passagers

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Guidelines for the Design,Construction and Equipment of Small Fishing Vessels

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Directives pour la conception,la construction et l'équipement des navires de pêche de faibles dimensions

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As I understand it, according to the Coast Guard, the vast majority of PWCs do not comply with sections of the construction standard for small vessels, specifically with standards for ventilating the engine and the fuel tank compartment, the installation of fuel tanks and electrical systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si je comprends bien, d'après la Garde côtière, la grande majorité des motomarines ne respectent pas certaines parties de la norme de construction des petits bâtiments, particulièrement les normes sur la ventilation du moteur et le caisson du réservoir de carburant, l'installation des réservoirs de carburant et les systèmes électriques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

It should be stressed that the IMO is encouraging signatory countries to adopt their own laws on training and certification standards for crews of small vessels, the fleet segment in which accidents at sea occur most frequently.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

Il convient de souligner que l'OMI encourage les États signataires à adopter leurs propres lois en matière de formation et de normes de délivrance des brevets pour les équipages des petits navires, et que la fréquence des accidents en mer est la plus forte dans ces segments de flotte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

(2) A critical safety element of a vessel is not required to conform to the 2004 edition of the construction standards or to the recommended practices and standards if the owner of the vessel demonstrates to the satisfaction of the Minister that the element provides a level of safety at least equivalent to that provided by the 2004 edition of the construction standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(2) Les éléments essentiels de sécurité du bâtiment peuvent ne pas être conformes aux normes de construction dans leur version de 2004 ou aux normes et pratiques recommandées si le propriétaire du bâtiment convainc le ministre que ces éléments offriront un niveau de sécurité au moins équivalent à celui offert par les normes de construction dans leur version de 2004.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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708 (1) A vessel, other than a pleasure craft, whose date of construction, manufacture, rebuilding, importation or change of use, whichever occurs later, is before April 1, 2005 shall conform to the 2004 edition of the construction standards, or to the recommended practices and standards that provide a level ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

708 (1) Les bâtiments, autres que les embarcations de plaisance, dont la date de construction, de fabrication, de reconstruction, d’importation ou de changement d’utilisation, selon la plus tardive de ces dates, se situe avant le 1 avril 2005 sont conformes aux normes de construction dans leur version de 2004 ou aux normes et pratiques recommandées qui permettent d’obtenir un niveau de sécurité au moins équivalent à celui offert par les normes de construction dans leur version de 2004.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

If you read the construction standards document, TP1332, a copy of which is in the binder here, you will find that the manufacturers of personal watercraft have two means of complying with the Canadian Coast Guard small-vessel construction standards.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

D'après le document TP1332 sur les normes de construction, qui se trouve dans le cahier, vous constaterez que les fabricants de motomarine ont deux moyens de respecter les normes de construction de la Garde côtière canadienne sur les petits bâtiments.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

– since marinas provide access only to a minority of the population, they cannot be considered an improvement to the accessibility of islands, and therefore their construction is not in line with transport policy, with the exception of those cases where small vessels are commonly used as a means of regular transport between islands and the construction of a marina would provide improved connectivity for the population as a whole;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

– dans la mesure où les ports de plaisance ne sont accessibles qu'à une minorité de la population, on ne peut pas considérer qu'ils améliorent l'accessibilité des îles et que leur construction s'inscrit dans le cadre de la politique des transports, à l'exception des situations dans lesquelles de petits navires sont utilisés couramment comme moyens de transport régulier entre les îles et où la construction d'un port de plaisance amé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

since marinas provide access only to a minority of the population, they cannot be considered an improvement to the accessibility of islands, and therefore their construction is not in line with transport policy, with the exception of those cases where small vessels are commonly used as a means of regular transport between islands and the construction of a marina would provide improved connectivity for the population as a whole;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

dans la mesure où les ports de plaisance ne sont accessibles qu'à une minorité de la population, on ne peut pas considérer qu'ils améliorent l'accessibilité des îles et que leur construction s'inscrit dans le cadre de la politique des transports, à l'exception des situations dans lesquelles de petits navires sont utilisés couramment comme moyens de transport régulier entre les îles et où la construction d'un port de plaisance améli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Quite clearly, risk prevention measures must be stepped up by improving vessel design and construction standards, one such measure being mandatory double hulls.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

Il faut bien évidemment augmenter les mesures de prévention du risque par l'amélioration des normes de construction et de conception des navires, l'obligation des navires ? double coque en étant une.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-12]

Quite clearly, risk prevention measures must be stepped up by improving vessel design and construction standards, one such measure being mandatory double hulls.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-12]

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