(b) the effects of fuel jettisoning, where the jettisoning is conducted in accordance with procedures set out in the company operations manual and sufficient fuel remains to arrive at the destination aerodrome at 1,500 feet AGL with a fuel reserve sufficient to fly for 15 minutes thereafter at cruise power.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) les effets de la vidange de carburant, lorsque celle-ci est effectuée conformément aux procédures précisées dans le manuel d’exploitation de la compagnie et la réserve de carburant est suffisante pour que l’aéronef atteigne l’aérodrome de destination à 1 500 pieds AGL et qu’il puisse poursuivre le vol pendant 15 minutes au régime de croisière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

‘Complex motor-powered helicopters operated on a flight over water in a hostile environment at a distance from land corresponding to more than 10 minutes' flying time at normal cruising speed and other-than complex motor-powered helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:’

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

«Les hélicoptères motorisés complexes exploités en vol au-dessus de l'eau dans un environnement hostile et à une distance de la terre ferme correspondant à plus de dix minutes de temps de vol à la vitesse de croisière normale, et les hélicoptères motorisés autres que complexes volant au-dessus de l'eau dans un environnement hostile à une distance de la terre ferme supérieure à 50 NM, sont:»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Complex motor-powered helicopters operated on a flight over water in a hostile environment at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed and other-than-complex motor-powered helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les hélicoptères à motorisation complexe exploités en vol au-dessus de l’eau dans un environnement hostile et à une distance de la terre ferme correspondant à plus de dix minutes de temps de vol à la vitesse de croisière normale, et les hélicoptères à motorisation non complexe volant au-dessus de l’eau dans un environnement hostile à une distance de la terre ferme supérieure à 50 NM, sont:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Economy of the sea (i.e.: offshore activities such as wind, wave and tidal power, as well as cruising, nautical tourism and the naval industry)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-27]

l’économie maritime (les activités offshore, par exemple la production d’énergie éolienne, houlomotrice et marémotrice, mais aussi le tourisme de croisière et le tourisme nautique, la construction navale, etc.);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-27]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

45. Encourages the Commission strongly to promote innovation in the field of zero-emission ships, in particular ferries, cruise liners and maritime ships, based on the use of renewable energies from wind, solar and wave power, and linked with fuel-cell technologies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

45. encourage la Commission à promouvoir énergiquement l'innovation dans le domaine des navires à zéro émission, en particulier pour les ferries, les bateaux de croisière et les navires maritimes, en se fondant sur l'utilisation des énergies renouvelables éoliennes, solaires ou houlomotrices, et en lien avec les technologies des piles à combustible;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

This could include rules on the use of Driver Assistance Systems such as brake assistants, lane departure warning systems, adaptive cruise control systems and camera monitors, or rules on steered axles and the distribution of driving power over several wheels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

Cela pourrait inclure des règles relatives à l’utilisation des systèmes électroniques d’aide au conducteur tels que les systèmes d’aide au freinage, les systèmes de suivi de voie, les systèmes de régulation de vitesse et d’espacement et les moniteurs de caméra, ou des règles sur les essieux directeurs et la distribution de la puissance motrice sur plusieurs roues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

(a) An operator shall ensure that the aeroplane will, in the meteorological conditions expected for the flight, in the event of any one engine becoming inoperative at any point on its route or on any planned diversion therefrom and with the other engine or engines operating within the maximum continuous power conditions specified, be capable of continuing the flight from the cruising altitude to an aerodrome where a landing can be made in accordance with OPS 1.595 or OPS 1 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit s'assurer que l'avion, compte tenu des conditions météorologiques prévues pour le vol, et en cas de panne de l'un quelconque de ses moteurs survenant en un point quelconque de son itinéraire ou sur un quelconque itinéraire de déroutement en route programmé, l'autre (les autres) moteur(s) fonctionnant dans les conditions spécifiées de puissance maximale continue, peut poursuivre son vol du niveau de croisière jusqu'à un aérodrome où il peut effectuer un atterrissage conformément aux dispositions de l'OPS 1.595 ou 1.600 selon le cas, en franchissant tous les obstacles situés à moins de 9,3 km (soit 5 NM) de part et d' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

NOx in particular is a potential problem at and near to ground level in the LTO cycle because of adverse effects on local air quality, and at cruise altitude where it is involved in the production of ozone - a powerful greenhouse gas (though not one controlled under the Kyoto Protocol).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Le NOx, en particulier, risque de poser un problème dans le cycle atterrissage-décollage au niveau du sol et à proximité du niveau du sol en raison de ses effets négatifs sur la qualité de l'air au niveau local, de même qu'en altitude où il est associé à la production d'ozone - un puissant gaz à effet de serre (qui ne relève toutefois pas du protocole de Kyoto).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Both cruise ferries have four liquid natural gas (LNG) powered engines with 12 cylinders that produce 5,400 kW (7,300 hp) of power.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Chacun des transbordeurs comporte quatre moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) de 12 cylindres qui produisent 5 400 kW d'électricité (7 300 CV).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'Cruise power setting' ->

Date index: 2022-03-02