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Translation of "Current ground-based air navigation system " (English → French) :

TERMINOLOGY
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current ground-based air navigation system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de navigation actuelle dont les éléments sont installés au sol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

ground and airborne air navigation systems

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

systèmes de navigation au sol et embarqués

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Economics of Satellite-based Air Navigation Services: Guidelines for Cost-Benefit Analysis for CNS/ATM Systems

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Economics of Satellite-based Air Navigation Services: Guidelines for Cost-Benefit Analysis for CNS/ATM Systems

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

So one of the fundamental principles of the act is this cost-neutral transition from government support or government taxation to a user-pay-based air navigation system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Donc, l'un des principes fondamentaux de la loi est ce passage, sans effet sur les coûts, d'un système de taxation ou de financement par le gouvernement à un système de navigation aérienne financé par les usagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The tragedies of Malaysia Airlines flight 370 and Air France flight 447 highlighted vulnerabilities in the current air navigation systems that hampered timely identification and localisation of aircraft in distress.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

Les tragédies du vol 370 de la Malaysia Airlines et du vol 447 d'Air France ont montré les limites des systèmes actuels de navigation aérienne, qui n'ont pas permis d'identifier et de localiser en temps et en heure les avions en détresse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

The current operation of Canadian airports, air carriers and the air navigation system requires increased public oversight and fair, enforceable rules to protect passenger rights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

La gestion des aéroports canadiens, des transporteurs et du réseau de navigation requiert un niveau accru de surveillance publique, ainsi que des règles justes et exécutoires afin de protéger les droits des passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

ATAC and the industry in general has long supported the concept of user pay for the air transportation industry. We supported the commercialization of Canada's air navigation system through the creation of NAV CANADA and the transfer of Canada's airports to locally based not-for-profit authorities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous avons appuyé la privatisation du système de navigation aérienne canadien par la création de NAV CANADA et le transfert des aéroports canadiens à des sociétés locales sans but lucratif.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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I had talked to Mr. McFadden about the possibility of using a ground-based air defence system, ADATS, that was installed at Kananaskis for the G8 a few years ago.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

J'avais parlé à M. McFadden de la possibilité d'utiliser un système antiaérien terrestre — ADATS —, qui a été installé à Kananaskis pour le G8, il y a quelques années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-28]

33'. system' means the aggregation of airborne and/or ground-based constituents and/or space-based equipment that provides support for air navigation services for all phases of flight;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

«système»: les composants au sol et/ ou embarqués et/ou les équipements spatiaux qui fournissent un appui aux services de navigation aérienne pour toutes les phases de vol;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

33. ‘ system’ means the aggregation of airborne and ground-based constituents, as well as space-based equipment, that provides support for air navigation services for all phases of flight;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

«système»: les composants au sol ou embarqués, ainsi que les équipements spatiaux qui fournissent un appui aux services de navigation aérienne pour toutes les phases de vol;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

33". système": les composants au sol et/ou embarqués et/ou les équipements spatiaux qui fournissent un appui aux services de navigation aérienne pour toutes les phases de vol;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

33. ‘system’ means the aggregation of airborne and ground-based constituents, as well as space-based equipment, that provides support for air navigation services for all phases of flight;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

33". système": les composants au sol ou embarqués, ainsi que les équipements spatiaux qui fournissent un appui aux services de navigation aérienne pour toutes les phases de vol;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Mr. Stan Keyes (Parliamentary Secretary to Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, I consider it a privilege to rise today to speak at third reading of Bill C-20, the act which will provide the legal means to transfer the air navigation system currently operated by Transport Canada to a private not for profit corporation, Nav Canada (1615 ) As members know, the bill carries out the decision which was taken by this government to commercialize the air navigation system announced back in Febru ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

M. Stan Keyes (secrétaire parlementaire du ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, c'est un honneur pour moi de participer aujourd'hui au débat en troisième lecture sur le projet de loi C-20, lequel définit le cadre juridique nécessaire au transfert des services de navigation aérienne actuellement exploités par Transport Canada à la société sans but lucratif NAVCAN (1615) Comme vous le savez, le projet de loi donne suite à la décision que le gouvernement fédéral a prise de commercialiser le système de navigation aérienn ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-28]

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Date index: 2023-06-16