Following the publication of the Commission’s Communication in 2014, your Rapporteur organised a stakeholders meeting on 27 January 2015 in the European Parliament for representatives of the Commission, EASA and JARUS, SESAR JU, national regulators including CAA and DfT (UK), DfT (NL) as well as service providers NATS and EUROCONTROL, manufacturers BAE Systems, Airbus, Rolls Royce, ASD, and the pilots’ union BALPA.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

À la suite de la publication de la communication de la Commission en 2014, votre rapporteure a organisé, le 27 janvier 2015, au Parlement européen, une réunion à laquelle ont participé des représentants de la Commission, de l'AESA et du groupement JARUS, de SESAR, des autorités réglementaires nationales comme la CAA britannique et les ministères des transports du Royaume-Uni et des Pays-Bas, ainsi que les prestataires de services NATS et Eurocontrol, les constructeurs BAE Systems, Airbus, Rolls Royce, ASD et le syndicat de pilotes BALPA.

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Assessment of comparative ionising radiation doses from the use of rapiscan secure 1000 X-ray backscatter body scanner, UK Health Protection Agency, Centre for Radiation, Chemical and Environmental Hazards, January 2010. Available at www.dft.gov.uk

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-24]

Cf. Assessment of comparative ionising radiation doses from the use of rapiscan secure 1000 X-ray backscatter body scanner , UK Health Protection Agency, Centre for Radiation, Chemical and Environmental Hazards, janvier 2010 (disponible à l'adresse suivante: www.dft.gov.uk).

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[24] An interim code of practice covering privacy, data protection, health and safety has been produced by the UK Department for Transport for the initial deployment of Security Scanners in London Heathrow and Manchester airports and can be consulted at the following website: [http ...]

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[24] Un code provisoire de bonne pratique portant sur la vie privée, la protection des données, la santé et la sécurité a été réalisé par le ministère des transports du Royaume-Uni à l'occasion de la mise en service des premiers scanners de sûreté aux aéroports de Londres-Heathrow et de Manchester. Il est consultable sur le site web suivant: [http ...]

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[27] At European level see: Note of 15.2.2010, Agence Française de Sécurité Sanitaire de l’Environnement et du Travail relative au "scanner corporel à ondes "millimétriques" ProVision 100"; The French Institute for Nuclear Radioprotection and Safety (IRSN), Evaluation du risque sanitaire des scanners corporels à rayons X « backscatter », rapport DRPH 2010-03 and Recommandations 2007 de la Commission Internationale de Protection Radiologique, ICPR 103; Health Protection Agency, Centre for Radiation, Chemical and Environmental Hazards (HPA), UK, Assessment of comparative ionising radiation doses from the use of rapiscan secure 1000 X-ray backscatter body scanner, UK January 2010 (Available at www.dft ...[+++]

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[27] Au niveau européen, voir: note du 15 février 2010 de l'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail relative au «scanner corporel à ondes "millimétriques" ProVision 100»; Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN, Paris), Évaluation du risque sanitaire des scanners à rayons X «backscatter» , Rapport DRPH 2010-03; Recommandations 2007 de la Commission internationale de protection radiologique, ICPR 103; Health Protection Agency, Centre for Radiation, Chemical and Environmental Hazards (HPA, Royaume-Uni), Assessment of comparative ionising radiation doses from the use of rapiscan secure 1000 X-ray backscatter body scanner , Royaume-Uni, janvier 2010 (disponible à l'adresse suiv ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-24]

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