However, if the Commission were to insist on shipping companies owning and operating a certain percentage of merchant vessels in order to qualify for tonnage tax, ECSA believes that the Commission should allow European shipping companies to operate up to 10 dwt (14) chartered tonnage for every 1 dwt owned or bareboat-chartered-in tonnage under tonnage tax schemes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Toutefois, si la Commission devait insister pour que les compagnies maritimes possèdent et exploitent un certain pourcentage de navires commerciaux pour pouvoir être soumises à la taxation au tonnage, l'ECSA estime que la Commission devrait permettre aux compagnies maritimes européennes d'exploiter jusqu'à 10 TPL (14) sur navire affrété pour chaque TPL sur navire possédé ou affrété en coque nue au titre des régimes de taxation au tonnage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

By 2018, worldwide capacity is expected to reach more than 2,100 million dwt in 2018 (up from 1,156 million dwt in 2008).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-13]

D'ici 2018, la capacité mondiale devrait dépasser les 2 100 millions tpl (contre 1 156 millions tpl en 2008).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-13]

This convention requires all oil tankers with a deadweight tonnage (DWT) of 600 tonnes DWT or more delivered as from July 1996 to be constructed with a double hull or an equivalent design.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-28]

Cette convention exige que tous les pétroliers d’un port en lourd égal ou supérieur à 600 tonnes TPL, livrés à partir de juillet 1996, soient construits avec une double coque ou une conception équivalente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-28]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-08-28]

Crude oil tankers of 5 000-20 000 tonnes dwt and oil product carriers of 5 000-30 000 tonnes dwt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-27]

Crude oil tankers of 5.000-20.000 tonnes dwt and oil product carriers of 5.000-30.000 tonnes dwt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-27]

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The EU registered oil tanker fleet of 855 tankers [9] totalling 43.2 million tonnes dwt represents 14.9% of the world total.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

L'Union comptait une flotte de pétroliers comprenant 855 unités [9] totalisant 43,2 millions tpl, ce qui représente 14,9% du total mondial.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

However, vessels where the power of the mechanical propulsion installation exceeds 225 kW and vessels of over 350 dwt must be equipped with two separate bilge pumps, at least one of which must be powered.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

Toutefois, les bateaux munis de moyens mécaniques de propulsion d'une puissance de plus de 225 kilowatts ou les bateaux de plus de 350 tonnes de port en lourd doivent être équipés de deux pompes d'assèchement indépendantes, dont une au moins doit être entraînée par un moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

This convention requires all oil tankers with a deadweight tonnage (DWT) of 600 tonnes DWT or more delivered as from July 1996 to be constructed with a double hull or an equivalent design.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

The aid is to be granted under the form of a long term credit in relation to the purchase of two vessels by the "Office National des Ports du Cameroun" in Douala, Cameroon, from the German yards Bayerische Schiffbau GmbH (one tug - 130 DWT) and Roßlauer Schiffswerft (one dredger - 900 DWT).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

L'aide doit être accordée sous la forme d'un crédit à long terme destiné à l'achat par l'Office national des ports du Cameroun, établi à Douala, Cameroun, de deux navires construits par les chantiers navals allemands Bayerische Schiffbau GmbH (un remorqueur de 130 TPL) et Rosslauer Schiffswerft (un dragueur de 900 TPL).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

a ban on the transport of heavy grades of oil in single hull oil tankers of 600 dwt or more; a transitional period has been agreed for small ships between 600 and 5000 dwt until 2008;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

une interdiction du transport des produits pétroliers lourds par les pétroliers à simple coque d'un port en lourd égal ou supérieur à 600 tonnes; une période transitoire allant jusqu'en 2008 a été fixée pour les petit navires d'un port en lourd entre 600 et 5000 tonnes;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The aid is to be granted in relation to the purchase of one 1 630 DWT dredger and tw 10 420 DWT dredgers by the Indonesian public corporation Pengerukan, in Jakarta, from the German yard Volkswerft Stralsund.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Cette aide doit être accordée en vue de l'achat par l'entreprise publique indonésienne Pengerukan (Djakarta) d'un dragueur de 1 630 tpl et de deux autres de 10 420 tpl au chantier allemand Volkswerft Stralsund.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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