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Assumed loading
Design load
Design loading
Design-load displacement
Draught at full-load displacement
Estimated design load
Light-ship-to-full-load displacement ratio
Load displacement
Loaded displacement
Total displacement

Traduction de «Design-load displacement » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
design-load displacement
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
déplacement à charge normale
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
loaded displacement | load displacement | total displacement
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
déplacement en charge
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
load displacement [ loaded displacement ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
déplacement en charge
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
assumed loading | design loading
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
hypothèse de charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
load displacement
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
déplacement en charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
light-ship-to-full-load displacement ratio
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
rapport de déplacement navire lège/pleine charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
draught at full-load displacement
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
tirant d'eau à plein charge
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
estimated design load
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge prévisionnelle
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
design load
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge théorique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
3.3. By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]
3.3. Par dérogation aux exigences du point 3.2, des personnes et marchandises peuvent être transportées dans le même compartiment à condition que la zone de chargement soit équipée de dispositifs de protection conçus pour protéger les passagers contre le déplacement de la cargaison pendant la conduite, notamment en cas de freinage brusque et d'embardée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]
3.3. By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
3.3. Par dérogation aux exigences du point 3.2, des personnes et marchandises peuvent être transportées dans le même compartiment à condition que la zone de chargement soit équipée de dispositifs de protection conçus pour protéger les passagers contre le déplacement de la cargaison pendant la conduite, notamment en cas de freinage brusque et d'embardée.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]
2. A full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
2. un déplacement pleine charge supérieur à 1500 tonnes, avec une vitesse maximale prévue, en pleine charge, supérieure à 25 noeuds avec une hauteur de vague significative de 4 m (état de la mer de niveau 6) ou plus.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
1. A full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
1. un déplacement, en pleine charge, supérieur à 500 tonnes, avec une vitesse maximale prévue, en pleine charge, supérieure à 35 noeuds avec une hauteur de vague significative de 3,25 m (état de la mer de niveau 5) ou plus; ou
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
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The design of the displacement sensing device (3.3.1.3.1) shall be such that there is no possibility of slip which could affect the results, whether the belt is loaded or not.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
Le dispositif de prise de mouvement (point 3.3.1.3.1) doit être conçu de telle manière qu'aucun glissement ne puisse fausser les résultats, que la bande soit chargée ou non.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-12-31]


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Date index: 2021-09-10
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