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D-ILA
Direct Drive Image Light Amplifier
Direct Drive Light Amplifier
Image light amplifier

Translation of "Direct Drive Image Light Amplifier " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Direct Drive Image Light Amplifier | Direct Drive Light Amplifier | D-ILA [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
amplificateur de lumière ILA
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
image light amplifier
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
amplificateur de lumière d'image [ amplificateur de lumière ILA ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
-Evaluation and reviews of the Energy Efficiency and Energy Performance of Buildings directives, Article 7 of the EED, and the next NEEAPs in 2017, will provide the opportunity to consider what policy elements would be necessary to drive sustained investments in energy efficiency, especially in light of the currently planned phasing out of some key elements of the EED in 2020.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
-évaluation et réexamen des directives sur l'efficacité énergétique et sur la performance énergétique des bâtiments, de l'article 7 de la directive sur l'efficacité énergétique et des prochains plans nationaux d’action en matière d’efficacité énergétique (PNAEE) en 2017, qui seront l'occasion d'examiner quels éléments de politique seraient nécessaires pour attirer des investissements soutenus dans l'efficacité énergétique, notamment au regard du retrait actuellement prévu pour 2020 de certains éléments clés de la directive sur l'efficacité énergétique.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
A "real-driving emissions of light duty vehicles" working group composed by industry stakeholders and Member States representatives was set up to develop a test procedure to directly assess the regulated emissions of light duty vehicles under real driving conditions.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]
Un groupe de travail «Émissions en conduite réelle des véhicules légers», composé de représentants de l’industrie concernée et des États membres, a été constitué pour élaborer une procédure d’essai capable d’évaluer directement les émissions des véhicules légers dans des conditions de conduite réelles.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-24]
The directive sets up a procedure for the exchange of information between Member States in relation to eight road traffic offences (speeding, non-use of a seat-belt, failing to stop at a red traffic light, drink-driving, driving under the influence of drugs, failing to wear a crash helmet, use of a forbidden lane and illegally using a mobile telephone).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]
La directive établit, entre les États membres, une procédure d’échange d’informations relative à huit infractions routières (excès de vitesse, non-port de la ceinture de sécurité, franchissement d’un feu rouge, conduite en état d’ébriété, conduite sous l’influence de drogues, non-port du casque, circulation sur une voie interdite et usage illicite d’un téléphone portable pendant la conduite).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-05]
If a person has two years of driving experience with category A light, he or she is automatically entitled to drive a category A motorcycle as well. Under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A is 24 years old for direct access, or 20 years when having 2 years of experience with category A2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]
Si une personne a deux ans d'expérience de conduite avec un permis de catégorie A léger, elle a automatiquement le droit de conduire un motocycle de catégorie A. Conformément à la directive 2006/126/CE, l'âge minimal pour l'obtention directe d'un permis de catégorie A est de 24 ans, ou de 20 ans si la personne a 2 ans d'expérience de conduite avec un permis de catégorie A2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]
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If a person has two years of driving experience with category A light, he or she is automatically entitled to drive a category A motorcycle as well. Under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A is 24 years old for direct access, or 20 years when having 2 years of experience with category A2.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
Si une personne a deux ans d'expérience de conduite avec un permis de catégorie A léger, elle a automatiquement le droit de conduire un motocycle de catégorie A. Conformément à la directive 2006/126/CE, l'âge minimal pour l'obtention directe d'un permis de catégorie A est de 24 ans, ou de 20 ans si la personne a 2 ans d'expérience de conduite avec un permis de catégorie A2.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
The codes and sub-codes set out in Annex I to Directive 2006/126/EC need to be updated in the light of the new vehicle categories introduced by Directive 2006/126/EC whose technical characteristics are different from those in force under Council Directive 91/439/EEC of 29 July 1991 on driving licences .
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
Il est nécessaire de mettre à jour les codes et les sous-codes énumérés à l’annexe I de la directive 2006/126/CE à la lumière des nouvelles catégories de véhicules introduites par la directive 2006/126/CE dont les caractéristiques techniques sont différentes de celles en vigueur en vertu de la directive 91/439/CEE du Conseil du 29 juillet 1991 relative au permis de conduire .
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-18]
It is necessary to update the European Union model driving licence in the light of the new categories of vehicles introduced by Directive 2006/126/EC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-11-27]
Il est nécessaire de mettre à jour le modèle de permis de conduire de l’Union européenne sur la base des nouvelles catégories de véhicules introduites par la directive 2006/126/CE.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-11-27]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-11-27]
The traffic offences covered by the draft directive are: speeding, non-use of a seat belt, failing to stop at a red light, driving under the influence of alcohol or drugs, failing to wear a safety helmet, use of a forbidden lane (such as emergency or public transport lanes), and illegally using a mobile phone while driving.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]
Les infractions routières couvertes par le projet de directive sont: l'excès de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, le franchissement d'un feu rouge, la conduite en état d'ébriété ou sous l'influence de drogues, le non-port du casque, la circulation sur une voie interdite (comme par exemple les bandes d'arrêt d'urgence ou les voies réservées aux transports publics) et l'usage illicite d'un téléphone portable en conduisant un véhicule.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-16]
The traffic offences covered by the draft directive are: speeding, non-use of a seat belt, failing to stop at a red light, driving under the influence of alcohol or drugs, failing to wear a safety helmet, use of a prohibited lane (such as emergency or public transport lanes), and illegally using a mobile phone while driving.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]
Les infractions routières couvertes par le projet de directive sont les suivantes: excès de vitesse, non-port de la ceinture de sécurité, franchissement d'un feu rouge, conduite en état d'ébriété, conduite sous l'influence de drogues, non-port du casque, circulation sur une voie interdite (telles que les bandes d'arrêt d'urgence ou les voies réservées aux transports publics), usage illicite d'un téléphone portable en conduisant un véhicule.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-16]
But it will not come about by running in the opposite direction, by helping those in greatest need in order to bolster the government's image, while withdrawing assistance from those in the middle class and driving them into the ranks of the poor.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-15]
Mais, ce n'est pas de jouer au yo-yo, en faisant qu'on aide ceux qui sont plus démunis pour l'image publique, tout en enlevant l'aide à ceux de la classe moyenne qui vont se retrouver dans la classe pauvre.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-15]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-15]


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