(class=yellow1>2) A portable fire extinguisclass=yellow1>her required by these Regulations may be rated for Class K fires instead of Class B fires if it is intended for use in an area with cooking appliances that involve combustible cooking media and if the Class A and Class C ratings are maintained.

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(2) Les extincteurs portatifs exigés par le présent règlement peuvent avoir une cote pour les feux de classe K au lieu d’une cote pour les feux de classe B s’ils sont destinés à être utilisés dans un endroit où se trouvent des appareils de cuisson dans lesquels brûlent des substances inflammables. Toutefois, les cotes pour les feux de classe A et C demeurent inchangées.

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(2) For the purposes of Tables I and II to this section, where a bulkhead or deck that is required to have class=yellow1>a minimum ‘A’ Class fire rating isclass=yellow1> fitted with continuous ‘B’ Class linings or continuous ‘B’ Class ceilings, the Board may accept the continuous ‘B’ Class linings or continuous ‘B’ Class ceilings as contributing, in whole or in part, to the required ‘A’ Class fire rating of the bulkhead or deck.

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(2) Aux fins des tableaux I et II du présent article, lorsqu’une cloison ou un pont devant avoir au moins l’indice A de résistance au feu sont dotés de lambrissages continus de type B ou de vaigrages continus de type B, le Bureau peut établir que ces lambrissages ou ces vaigrages contribuent, en tout ou en partie, à l’indice A de résistance au feu prescrit pour la cloison ou le pont.

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76 (1) In any Class H ship over 45.7 m in length of 1,000 tons, gross tonnage or over that is fitted with main or auxiliary oil-fired boilers or with internal combustion propelling machinery, and is a ship making an inland voyage Class I, or a tanker making any voyage, if a fire in any one compartment might put out of action every fire pump in the ship, there shall be provided alternative means of extinguishing fire in accordance with subsection (2).

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76 (1) Lorsque, sur un navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m et d’une jauge brute de 1 000 tonneaux ou plus, qui est muni de chaudières principales ou auxiliaires chauffées au mazout ou mû par des moteurs à combustion interne, et qui est un navire accomplissant un voyage en eaux intérieures classe I ou un navire-citerne accomplissant un voyage quelconque, un incendie survenant dans un compartiment quelconque pourrait mettre hors de service toutes les pompes d’incendie à bord, il sera prévu d’autres moyens d’extinction ...[+++]

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(4) Where Method IIIC is adopted, no restrictions apply in respect of the construction of bulkheads that are not required by Table I to section 207 tclass=yellow1>o have an ‘A’ Class fire rating orclass=yellow1> a ‘B’ Class fire rating or to be ‘C’ Class divisions, but the area of any accommodation space or groups of spaces bounded by continuous ‘A’ Class divisions or ‘B’ Class divisions shall not exceed 50 m .

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(4) Lorsque la méthode IIIC est adoptée, aucune restriction ne s’applique à la construction des cloisons qui, selon le tableau I de l’article 207, ne sont pas tenues d’avoir un indice de résistance au feu de type A ou un indice de résistance au feu de type B ou d’être des cloisonnements de type C, mais la superficie des locaux d’habitation ou des groupes de locaux limités par des cloisonnements de type A ou des cloisonnements de type B qui sont continus ne doit pas dépasser 50 m .

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(2) Every stairway that is located in an accommodation space, service space or control station and that penetrates more than a single deck shall be enclosed in a stairtower of aclass=yellow1>t least ‘A-0’ Class fire rating coclass=yellow1>ntruction and have self-closing fire doors fitted at every level but the stairtower may be of ‘B-0’ Class fire rating construction if

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(2) Les escaliers situés dans un local d’habitation, un local de service ou un poste de sécurité et qui traversent plus d’un pont doivent être situés dans une cage d’escalier ayant au moins un indice de résistance au feu de type A-0 et être dotés à tous les niveaux de portes coupe-feu à fermeture automatique; la cage d’escalier peut toutefois avoir un indice de résistance au feu de type B-0,

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class=yellow1>for Class class=yellow2>3 class=yellow3>fireclass=yellow2> extinguisclass=yellow1>hers and spray cans: label No 3.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

pour les extincteurs de classe 3 et bombes aérosols: étiquette no

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

Iclass=yellow1>f Class 2 class=yellow3>fireclass=yellow2> extinguisclass=yellow1>hers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

si des extincteurs de classe 2 ont été collectés, il est permis de les placer dans les mêmes réceptacles que les bombes aérosols non emballées dans des boîtes en carton.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

class=yellow1>for Class class=yellow2>2 class=yellow3>fireclass=yellow2> extinguisclass=yellow1>hers and spray cans: label No 2.2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

pour les extincteurs de classe 2 et bombes aérosols: étiquette no

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

Passengers will first seek refuge in a sound part of the train aclass=yellow1>nd are protected by fire barriers class=yellow1>(4.2.5.4) for class B trains. Air conditioning is switched off to prevent spread of smoke (4.2.5.10).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Les voyageurs tenteront tout d'abord de rejoindre une partie du train pas encore atteinte par l'incendie où ils seront protégés par les barrières coupe-feu (point 4.2.5.4) dans les trains de la catégorie B. Le conditionnement d'air est mis hors service afin d'empêcher la propagation des fumées (point 4.2.5.10).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

1. In Annex I, the text "of reaction to fire classes AFL, BFL or CFL for which the reaction to fire performance is not susceptible to change during the production, of reaction to fire classes DFL, EFL or FFL and also of class AFL that according to Commission Decision 96/603/EC do not require to be tested for reaction to fire" is replaced everywhere by "other than those specified in Annex II".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

1) À l'annexe I, les mots "des classes de réaction au feu AFL, BFL ou CFL, dont la réaction au feu n'est pas susceptible de changer au cours du processus de production, ou des classes DFL, EFL ou FFL, ainsi que de la classe AFL, dont la réaction au feu ne doit pas être vérifiée, conformément à la décision 96/603/CE de la Commission" sont remplacés partout par "autres que ceux qui sont précisés à l'annexe II".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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