Traduction de «Flight Safety Occurrence Report - Initial » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Flight Safety Occurrence Report - Initial [ Aircraft Occurrence Report - Initial ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Sécurité des vols - Compte rendu initial d'événement [ Compte rendu initial d'événement d'aviation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

flight safety occurrence

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fait aéronautique menaçant la sécurité

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Canadian Forces Flight Safety and Occurrence Investigation System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Système de sécurité des vols et d'enquête sur les événements d'aviation des Forces canadiennes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: A transient disorder that develops in an individual without any other apparent mental disorder in response to exceptional physical and mental stress and that usually subsides within hours or days. Individual vulnerability and coping capacity play a role in the occurrence and severity of acute stress reactions. The symptoms show a typically mixed and changing picture and include an initial state of daze with some constri ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Définition: Trouble transitoire, survenant chez un individu ne présentant aucun autre trouble mental manifeste, à la suite d'un facteur de stress physique et psychique exceptionnel et disparaissant habituellement en quelques heures ou en quelques jours. La survenue et la gravité d'une réaction aiguë à un facteur de stress sont influencées par des facteurs de vulnérabilité individuels et par la capacité du sujet à faire face à un traumatisme. La symptomatologie est typiquement mixte et variable et ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It would give our military flight safety investigators the tools they need to fully investigate flight safety occurrences involving civilians by giving them the power to search premises, seize documents and take statements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-10-20]

Le projet de loi donnerait à nos enquêteurs chargés de la sécurité des vols militaires les outils dont ils ont besoin pour faire toute la lumière sur les incidents de sécurité aérienne impliquant des civils.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-10-20]

(6) Mandatory and voluntary reporting systems allowing individuals to report details on aviation safety occurrences should be set up and the information collected should be analysed and followed up so that preventive or corrective action may be taken on the basis of occurrences collected in order to enhance civil aviation safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(6) Il convient de mettre en place des systèmes de comptes rendus obligatoires et volontaires pour permettre aux individus de communiquer des informations relatives aux événements de sécurité aérienne; les informations ainsi recueillies devraient être analysées et suivies d'effets, de façon à ce que des mesures préventives ou correctives soient prises en réponse aux événements notifiés en vue renforcer la sécurité dans l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The Commission shall establish, by means of delegated acts, elements of the safety management system, including an internally approved and communicated safety policy; qualitative and quantitative safety targets and procedures to reach those targets; procedures to meet technical and operational standards; risk evaluation procedures and implementing risk control measures; staff training and information measures; procedures ensuring communication and documentation of safety-related information; procedures for ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

La Commission établit, au moyen d'actes délégués, les éléments du système de gestion de la sécurité, y compris une politique de sécurité approuvée et communiquée en interne, des objectifs quantitatifs et qualitatifs en matière de sécurité ainsi que des procédures pour atteindre ces derniers, des procédures visant à satisfaire aux normes techniques et opérationnelles, des procédures d'évaluation des risques et des mesures de maîtrise des risques, des mesures de formation et d'information du personnel, des procédures assurant la communication et la documentation des informations liées à la sécurité, des procédures pour la notification et l'analyse des incidents et accidents ainsi que d'autres problèmes de sécurité et pour la mise au point de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The Commission shall establish, by means of delegated acts, elements of the safety management system, including an internally approved and communicated safety policy; qualitative and quantitative safety targets and procedures to reach those targets; procedures to meet technical and operational standards; risk evaluation procedures and implementing risk control measures; staff training and information measures; procedures ensuring communication and documentation of safety-related information; procedures for ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

La Commission établit, au moyen d'actes délégués , les éléments du système de gestion de la sécurité, y compris une politique de sécurité approuvée et communiquée en interne, des objectifs quantitatifs et qualitatifs en matière de sécurité ainsi que des procédures pour atteindre ces derniers, des procédures visant à satisfaire aux normes techniques et opérationnelles, des procédures d'évaluation des risques et des mesures de maîtrise des risques, des mesures de formation et d'information du personnel, des procédures assurant la communication et la documentation des informations liées à la sécurité, des procédures pour la notification et l'analyse des incidents et accidents ainsi que d'autres problèmes de sécurité et pour la mise au point de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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Within the flight operations world, there has always been a group called “flight safety”, and the flight safety group had confidential reporting on all safety aspects.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

Dans le monde des opérations aériennes, il y a toujours eu un groupe qu'on appelait le groupe de la « sécurité des vols », qui recevait des rapports confidentiels sur toutes les questions touchant la sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-14]

In fairness, to be able to address some of the issues that are here—and they're not, as I understand it, on the basis of the current dispute.There are areas here where reports or recommendation.Report G, for example, in the audit says that safety culture improvements initiatives included in the safety management submission of Transport Canada have not been effectively implemented in the mechanical services depa ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-15]

En toute équité, pour nous attaquer à certaines des questions dont nous sommes saisis — et si je comprends bien, ces questions ne sont pas à la base du conflit actuel.Il y a certains domaines ici ou des rapports ou des recommandations.Par exemple, le rapport G dans la vérification indique que les initiatives d'amélioration de la culture de la sécurité comprise dans la proposition de gestion de la sécurité de Transports Canada n'ont pas été mises en application efficacement dans le secteur des services mécaniques, où de nombreux employ ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-15]

Mrs. Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, CPC): Mr. Speaker, in the just released flight safety report into the Griffon helicopter crash that killed two pilots, the director of flight safety states the following, “It is strongly felt that the practicality of continuing to safely operate the CH-146 fleet with this damage intolerant tail rotor in field conditions in which the Canadian Forces normally operates is highly questionable”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Mme Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, PCC): Monsieur le Président, dans le rapport de sécurité aérienne qui vient d'être publié sur l'écrasement d'un hélicoptère Griffon dans lequel deux pilotes ont perdu la vie, le directeur de la sécurité aérienne affirme qu'on peut sérieusement remettre en question la capacité de continuer d'exploiter en toute sécurité la flotte de CH-146 avec ce problème de rotor de queue dans les conditions d'utilisation des Forces canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

Note 3: This Annex includes ANS occurrences which pose an actual or potential threat to flight safety, or can compromise the provision of safe ANS services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

Note 3: La présente annexe inclut les événements liés aux services de la navigation aérienne (ANS) qui représentent une menace réelle ou potentielle pour la sécurité des vols, ou qui sont susceptibles de porter atteinte à la sécurité des services ANS.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

For the purpose of this Directive, "Occurrence" means an operational interruption, defect, fault or other irregular circumstance that has or may have influenced flight safety and that has not resulted in an accident or serious incident, hereinafter referred to as "accident or serious incident", as defined in Article 3, points (a) and (k) of Directive 94/56/EC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

Aux fins de la présente directive, on entend par "événement" tout type d'interruption, d'anomalie ou de défaillance opérationnelles, ou autre circonstance inhabituelle, ayant eu, ou susceptible d'avoir eu une incidence sur la sécurité aérienne et qui n'a pas donné lieu à un accident ou à un incident grave d'aéronef tels qu'ils sont définis à l'article 3, points a) et k), de la directive 94/56/CE, ci-après dénommé "accident ou incident grave".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

As is the case in any similar flight incident, a flight safety investigation has been initiated.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-12-05]

Comme c'est le cas dans ce genre d'incident de vol, une enquête sur la sécurité des vols a été entreprise.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-12-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-12-05]

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Date index: 2021-11-10