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Translation of "Fluid-type fire-extinguisher " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

fluid-type fire-extinguisher

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

extincteur du type à fluide

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

use different kinds of fire extinguishers | utilise various types of fire extinguishers | apply fire extinguishing techniques | use different types of fire extinguishers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser différents types d'extincteurs

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

8 (1) Fire extinguishers in passenger and crew spaces shall be of the fluid type, that is to say those discharging water or foam; extinguishers in which the substance is stored under pressure shall not be provided for use in such spaces, but extinguishers containing only a small capsule of CO may be provided.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

8 (1) Les extincteurs d’incendie dans les locaux des passagers et de l’équipage seront à fluide, c’est-à-dire qu’ils ne devront lancer que de l’eau ou de la mousse. Les extincteurs dont le contenu est sous pression ne seront pas utilisés dans ces locaux, mais ceux qui ne contiennent qu’une petite capsule de gaz carbonique pourront l’être.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

99 (1) Every Class K ship shall be provided with at least one 9 L fluid fire extinguisher in each space occupied by the crew so that there shall be at least one such fire extinguisher for each 15.2 m of length, or fraction thereof, of such spaces.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

99 (1) Tout navire de la classe K aura au moins un extincteur à fluide de 9 L dans chacun des locaux occupés par l’équipage, de façon qu’il y ait au moins un extincteur de ce genre par 15,2 m de longueur de ces locaux ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

105. Every Class L ship shall be provided with one 9 L fluid fire extinguisher in each space occupied by the crew so that there shall be at least one such fire extinguisher for each 15 m of length, or fraction thereof, of such spaces.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

105. Tout navire de la classe L aura un extincteur à fluide de 9 L dans chacun des locaux occupés par l’équipage, de façon qu’il y ait au moins un extincteur de ce genre par 15 m de longueur de ces locaux ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(h) in the case of portable and non-portable fluid fire extinguishers, that is to say, those discharging water or foam, the operating mechanism and hose shall be examined and the extinguishers shall be emptied and recharged; and where the inspector has reason to doubt the condition of an extinguisher it shall be tested by hydraulic pressure to 2 068 kPa, and the date this test was carried out shall be marked on the extinguisher;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

h) dans le cas des extincteurs à fluide, portatifs ou non, c’est-à-dire ceux qui sont distributeurs d’eau ou de mousse, le mécanisme de commande et les manches seront examinés et les extincteurs seront vidés et rechargés et si l’inspecteur a lieu de douter du bon état d’un extincteur, celui-ci sera éprouvé sous une pression hydraulique de 2 068 kPa et la date de l’épreuve y sera poinçonnée;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

refrigeration and air conditioning products and equipment (other than those contained in motor vehicles), heat pumps, fire protection systems and fire extinguishers, if the respective type of product or equipment contains hydrofluorocarbons or preparations containing hydrofluorocarbons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

les produits et équipements de réfrigération et de climatisation (autres que ceux des véhicules à moteur), les pompes à chaleur, les systèmes de protection contre l'incendie et les extincteurs, si le type de produit ou d'équipement correspondant contient des hydrofluorocarbones ou des préparations contenant des hydrofluorocarbones.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

(5) Recent surveys have frequently shown that third-country aircraft's flight manuals, radio navigation charts, global positioning systems, flight management systems and crew medical and type rating are not updated, their load and trim sheets are not correct, and their life jackets, first-aid kits and fire extinguishers are frequently allowed to pass their dates of use.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(5) Des études récentes ont démontré qu'il est fréquent que les manuels de vol, les cartes de radionavigation d'aéronefs de pays tiers, les systèmes de positionnement global (GPS) ou les systèmes de gestion de vol, les examens médicaux d'aptitude et les inspections, ne soient pas mis à jour, les fiches de poids et de centrage ne soient pas correctes et les gilets de sauvetage, les trousses de premiers secours et les extincteurs aient souvent dépassé leur date de péremption.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(4a) Recent surveys have shown that frequently non-EU aircraft's flight manuals and Radio Navigation charts are not updated , Global Positioning Systems or Flight Management Systems are not updated, Crew Medical and Type rating is not updated, load and trim sheet is not correct, and life jackets, first-aid kits and fire extinguishers are frequently allowed to pass their dates of use.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

(4 bis). Des contrôles récents ont démontré que, fréquemment, les manuels de vol et les cartes de radio-navigation d’aéronefs non communautaires ne sont pas mis à jour, les systèmes de positionnement global ou les systèmes de gestion de vol ne sont pas mis à jour, les examens médicaux d’aptitude et les inspections ne sont pas mis à jour, les fiches de poids et de centrage ne sont pas correctes et les gilets de sauvetage, les trousses de premier secours et les extincteurs ont souvent dépassé leur date de péremption.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

The type and quantity of extinguishing agent must be suitable for the kinds of fires likely to occur in the compartment where the extinguisher is intended to be used and, for personnel compartments, must minimise the hazard of toxic gas concentration;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

la nature et la quantité des agents extincteurs doivent être adaptées aux types de feux susceptibles de se déclarer dans le compartiment où l'extincteur doit être utilisé et doivent réduire au minimum les dangers de concentration de gaz toxiques dans les compartiments habités;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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Date index: 2023-10-11