mother liquors arising from the filtration phase following hydrolysis of the titanyl sulphate solution from installations applying the sulphate process (containing overall more than 0.5 % free sulphuric acid).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-08-10]

les eaux mères résultant de la phase de filtration après hydrolyse de la solution de sulfate de titanyle, provenant des installations utilisant le procédé au sulfate (contenant globalement plus de 0,5 % d’acide sulfurique libre).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-08-10]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-08-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

In any case, the differences between the situations for introduction of sulphur-free unleaded petrol and sulphur-free diesel would indicate that they should be analysed separately.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Dans tous les cas, les différences entre les conditions de commercialisation de l’essence sans plomb sans soufre et du diesel sans soufre indiqueront qu’elles doivent être analysées séparément.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

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Zero sulphur or sulphur-free fuels are unleaded petrol and diesel fuels that contain equal to or less than 10 mg/kg (ppm) of sulphur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Les carburants sans soufre sont l’essence sans plomb et les carburants diesel d’une teneur en soufre inférieure ou égale à 10 mg/kg (ppm).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg are available from 1 January 2005 on an appropriately balanced geographical basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of these fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique judicieusement équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de ces carburants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-03-02]

Sulphur-free fuels will also reduce the polluting emissions of older vehicles as the catalytic devices fitted in these vehicles will also operate more effectively.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

Les carburants sans soufre permettront également de réduire les émissions polluantes des véhicules anciens dans la mesure où les convertisseurs catalytiques installés sur ces véhicules fonctionneront d'une manière plus efficace.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-11]

After adoption of the proposal, Environment Commissioner Margot Wallström said: "Sulphur-free fuels will speed the introduction of the latest fuel-efficient technologies in cars and other vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

Après l'adoption de la proposition, le Commissaire chargé de l'Environnement, Mme Margot Wallström, a déclaré : "Les carburants sans soufre accéléreront l'introduction des technologies les plus récentes à faible consommation de carburant dans les voitures particulières et les autres véhicules automobiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-11]

The European Commission today welcomed the Environment Council political agreement on the Proposal to introduce sulphur-free petrol and diesel in every Member State from 1 January 2005.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

La Commission s'est réjouie aujourd'hui de l'accord politique intervenu au sein du Conseil Environnement au sujet de la proposition visant à introduire l'essence et les carburants diesel sans soufre dans tous les États membres à partir du 1er janvier 2005.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-11]

For example, ships entering Hamburg harbour are granted a 12% rebate on dues if they meet pre-established environmental requirements such as using low sulphur bunker oil, showing they produce lower sulphur emissions or using paints free of poisonous tributyl tin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

Par exemple, les navires qui entrent dans le port de Hambourg peuvent obtenir une diminution de 12 p. 100 des droits portuaires s'ils satisfont aux exigences environnementales établies telles que l'utilisation de combustible de soute à faible teneur en soufre, l'attestation de production d'émissions à faible teneur en soufre ou l'utilisation de peintures ne contenant pas d'oxyde de tributylétain toxique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-29]

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