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FCB
FCEB
FCEV
FCV
Fuel cell bus
Fuel cell driven electrical vehicle
Fuel cell electric bus
Fuel cell electric vehicle
Fuel cell hybrid bus
Fuel cell plant
Fuel cell powered
Fuel cell powered electric vehicle
Fuel cell vehicle
Fuel cell-powered
Fuel cell-powered bus
Fuel cell-powered electric vehicle
Fuel-cell electric vehicle
Fuel-cell power plant
Fuel-cell vehicle
Fuel-cell-powered
Fuel-cell-powered electric vehicle
Fuel-cell-powered vehicle
Hybrid fuel cell bus
Hybrid hydrogen bus
Hydrogen hybrid bus

Translation of "Fuel cell-powered bus " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
fuel cell electric bus | FCEB | fuel cell bus | fuel cell-powered bus

autobus électrique à pile à combustible | autobus à pile à combustible | bus électrique à hydrogène | autobus à hydrogène | bus à hydrogène


fuel-cell electric vehicle [ FCEV | fuel cell electric vehicle | fuel-cell vehicle | fuel cell vehicle | fuel-cell-powered electric vehicle | fuel-cell-powered vehicle ]

véhicule électrique à pile à combustible [ véhicule à pile à combustible ]


fuel cell-powered [ fuel-cell-powered | fuel cell powered ]

à pile à combustible


fuel cell hybrid bus | hybrid fuel cell bus | hybrid hydrogen bus | hydrogen hybrid bus

autobus hybride à pile à combustible | bus hybride à pile à combustible


fuel-cell power plant [ fuel cell plant ]

centrale à piles à combustible [ centrale électrique à pile à combustible ]


fuel cell driven electrical vehicle | fuel cell-powered electric vehicle

véhicule électrique à pile à combustible | véhicule électrique propulsé par piles à combustible


fuel cell powered electric vehicle | fuel cell vehicle | FCEV [Abbr.] | FCV [Abbr.]

véhicule électrique à pile à combustible


fuel-cell power plant

centrale électrique à pile à combustible


fuel cell bus | FCB [Abbr.]

bus à batterie hydrogène-eau
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Activities shall focus on research, development and full scale demonstration of technologies and value chains to make bioenergy and other alternative fuels more competitive and sustainable for power and heat and for surface, maritime and air transport, with potential for more efficient energy conversion, to reduce time to market for hydrogen and fuel cells and to bring new options showing long-term potential to maturity.

Les activités se concentrent sur la recherche, le développement et la démonstration en grandeur réelle de technologies et de chaînes de valeur visant à renforcer la compétitivité et la durabilité des bioénergies et des autres combustibles de substitution pour l'électricité et le chauffage, ainsi que les transports terrestres, maritimes et aériens offrant des possibilités de conversion énergétique plus efficace, à réduire les délais de mise sur le marché des piles à hydrogène et à combustible et à proposer de nouvelles possibilités présentant des perspectives de maturité à long terme.


Companies like Ballard Power Systems Inc. and Excelsis are building the capacity to manufacture fuel cell buses and automobiles, while companies like Global Thermal Electric and Hydrogenics are becoming world leaders in stationary fuel cell power generation.

Les entreprises comme Ballard Power Systems Inc. et Excelsis sont en train d'acquérir la capacité de construire des autobus et des automobiles alimentés par des piles à combustible et des entreprises comme Global Thermal Electric et Hydrogenics sont en train de devenir des pionniers mondiaux de la génération électrique stationnaire en utilisant des piles à combustible.


On hydrogen, as you may know, you can have fuel cells, but if you're going to have fuel cells powered by hydrogen, you need the infrastructure to support that.

En ce qui concerne l'hydrogène, comme vous le savez, nous pouvons avoir des piles à combustible, mais si les piles doivent être alimentées à l'hydrogène, il faut une infrastructure à cet effet.


The FCH 2 JU seeks to deploy the benefits of fuel cells, an efficient conversion technology (i.e. it converts a fuel source into power) and of hydrogen, a clean energy carrier, to help address the energy challenges faced in Europe. Potentially, fuel cells and hydrogen can offer a number of advantages such as:

L’entreprise commune PCH 2 entend exploiter les avantages des piles à combustible, qui représentent une technologie de conversion efficace (conversion d’un combustible en électricité), et de l’hydrogène, vecteur énergétique propre, afin de répondre aux défis énergétiques auxquels l’Europe est confrontée. Les piles à combustible et l’hydrogène présentent potentiellement de nombreux avantages:


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Activities shall focus on research, development and full scale demonstration of technologies and value chains to make bioenergy and other alternative fuels more competitive and sustainable for power and heat and for surface, maritime and air transport, with potential for more efficient energy conversion, to reduce time to market for hydrogen and fuel cells and to bring new options showing long-term potential to maturity.

Les activités se concentrent sur la recherche, le développement et la démonstration en grandeur réelle de technologies et de chaînes de valeur visant à renforcer la compétitivité et la durabilité des bioénergies et des autres combustibles de substitution pour l'électricité et le chauffage, ainsi que les transports terrestres, maritimes et aériens offrant des possibilités de conversion énergétique plus efficace, à réduire les délais de mise sur le marché des piles à hydrogène et à combustible et à proposer de nouvelles possibilités présentant des perspectives de maturité à long terme.


‘hydrogen fuel cell vehicle’ means a vehicle powered by a fuel cell that converts chemical energy from hydrogen into electric energy, for propulsion of the vehicle.

95) «véhicule à pile à combustible à l'hydrogène»: un véhicule propulsé par une pile à combustible qui convertit l'énergie chimique de l'hydrogène en énergie électrique afin d'assurer la propulsion du véhicule.


The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution, including green house gases; reducing the impact of transport on climate change by reducing emissions through technological and socio-economic means as well as user training; development of clean and efficient engines and power-trains, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications such as hydrogen and fuel cells, taking account of cost-efficiency and energy-efficiency considerations; end of life strategies for vehicles and vessels.

Écologisation des transports de surface: réduction de la pollution et des nuisances sonores, notamment des gaz à effet de serre; réduction de l'impact des transports sur les changements climatiques par le biais d'une réduction des émissions obtenue par des moyens technologiques et socio-économiques, ainsi que par la formation des utilisateurs; mise au point de moteurs et d'autres systèmes de propulsion propres et performants, fondés notamment sur les technologies hybrides et l'utilisation de carburants de substitution dans les transports notamment les piles à hydrogène et à combustible, en tenant compte de la rentabilité et de l'effica ...[+++]


For this purpose the application of the innovative hydrogen-based fuel cell technology is to be established by using fuel cell powered buses in an urban environment together with novel hydrogen production and support systems as part of a European Union wide demonstration scheme.

À cet effet, il s'agit d'établir l'applicabilité de la technologie innovante de la pile à combustible à l'hydrogène en utilisant des autobus alimentés par de telles piles dans un environnement urbain ainsi que de nouveaux équipements de production d'hydrogène et auxiliaires dans le cadre d'un système de démonstration à l'échelle communautaire.


Thirty fuel cell powered buses, running on locally produced and refilled hydrogen, should prove that zero emission bussing is already possible today.

Trente bus équipés de piles à combustible, utilisant de l'hydrogène produit et conditionné au niveau local, devraient démontrer que le transport par autobus sans émissions polluantes est déjà possible aujourd'hui.


DaimlerChrysler, on the other hand, is already committed to delivering fuel cell powered buses beginning in 2002 and fuel cell powered passenger cars in 2004.

Par ailleurs, DaimlerChrysler s'est déjà engagé à mettre en marché des autobus à pile à combustible au début de 2002 et des voitures de tourisme à pile à combustible dès 2004.


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