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Translation of "Fuel pump " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

fuel pump crosshead lifter | crosshead filter | fuel pump lifter | fuel pump lever | fuel injection pump lifter

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poussoir de pompe d'injection

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

fuel pump meter | fuel pump metre | governor | pump governor | timing governor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

régulateur de pompe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

electric fuel pump [ electric fuel fied pump | electric fuel supply pump ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pompe à carburant électrique [ pompe d'alimentation électrique | pompe à essence électrique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

AB fuel pump | afterburner fuel pump

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pompe à carburant à postcombustion à noyau de vapeur | pompe à carburant PC à noyau de vapeur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fuel pump canister | fuel pump-canister

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cloche de pompe principale à carburant

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

oversee employees on operating fuel pumps | supervise employees operating fuel pumps | manage employees on operating fuel pumps | supervise employees on operating fuel pumps

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser des employés lors de l'utilisation de pompes à carburant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

injection pump | fuel injector pump | fuel injection pump | fuel pump

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pompe d'injection

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des rapports sur le carburant vendu dans une station essence

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

oxy-hydrogen fuel fuel | oxy-hydrogen fuel gas | fuel gas | oxyacetylene fuel

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gaz combustible

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This test is intended to measure the broadband electromagnetic emissions generated by spark-ignition systems and by electric motors (electric traction motors, engines for heating or de-icing systems, fuel pumps, water pumps, etc.) permanently fitted to the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Cet essai est destiné à la mesure du rayonnement électromagnétique en bande large émis par les systèmes d’allumage par étincelle et par les moteurs électriques (moteur de traction électrique, moteurs des systèmes de chauffage ou de dégivrage, pompes à carburant, pompes hydrauliques, etc.) équipant en permanence le véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

(2) The auxiliary machinery of every fishing vessel propelled by steam shall have such of the following parts, namely, thrusts, main shafts, feed pumps, oil fuel pumps and other essential pumps, condensers, evaporators, feed heaters and their mountings, fuel tanks, bilge pumping arrangements, pipes and valves opened up for inspection, or tested, once every four years as the inspector deems necessary.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les pièces suivantes à savoir, les butées, arbres principaux, pompes alimentaires, pompes à mazout et autres pompes essentielles, condenseurs, évaporateurs, réchauffeurs d’alimentation et leurs garnitures, soutes à combustible, installations d’épuisement de cale, tuyaux et soupapes des machines auxiliaires de tout bateau de pêche mû par la vapeur seront démontées pour l’inspection ou soumises à une épreuve tous les quatre ans, lorsque l’inspecteur le jugera nécessaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A study done by the Ottawa Citizen revealed that between 1999 and 2007, government inspections found that about 5% of pumps delivered less fuel than what was reported on the pump display, which means that 10,000 fuel pumps were overcharging hard-working ordinary Canadian families who are working harder and harder for less and less pay.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

Passons maintenant au problème de l'escroquerie à la pompe, car cette situation est aussi connue depuis des années. Une étude réalisée par l'Ottawa Citizen a révélé qu'entre 1999 et 2007, des inspections gouvernementales avaient constaté qu'environ 5 p. 100 des pompes donnaient moins d'essence que le volume affiché au compteur, ce qui signifie que 10 000 pompes faisaient payer un prix trop élevé aux familles canadiennes ordinaires qui travaillent de plus en plus fort pour un salaire de moins en moins élevé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-25]

We have 10,000 fuel pumps pumping less fuel than ordinary, hard-working Canadian families are paying for and the government has done nothing to intervene.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

Nous avons 10 000 pompes qui débitent moins d’essence que ce que paient les familles canadiennes ordinaires qui travaillent fort, et le gouvernement n’est pas intervenu.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-25]

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This all came about because of an investigation by the Ottawa Citizen which revealed that between 1999 and 2007, government inspections of over 200,000 fuel pumps found that about 5% of the pumps delivered less fuel than reported on the pump display.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-11]

Ce débat a été lancé à la suite d'une enquête de l'Ottawa Citizen qui révélait qu'entre 1999 et 2007, les inspections gouvernementales de plus de 200 000 pompes à essence ont permis de conclure qu'environ 5 p. 100 des pompes donnaient moins d'essence que le volume affiché au compteur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-11]

As I had indicated, two years ago an Ottawa Citizen report on a Measurement Canada investigation revealed that between 1999 and 2007, government inspections of over 200,000 fuel pumps found that about 5% of the pumps delivered less fuel than reported on the pump display.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-09]

Comme je l'ai déjà dit, il y a deux ans, l'Ottawa Citizen avait rapporté les conclusions d'une enquête de Mesures Canada. Entre 1999 et 2007, l'inspection de 200 000 pompes à essence avait permis de constater qu'environ 5 p. 100 d'entre elles avaient donné moins d'essence que ce qu'elles indiquaient.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-09]

Subject: Transportation of measurement standards and fuel pumps (empty, non-cleaned).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Objet: transport de jauges et de pompes à carburant (vides, non nettoyées).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

6.1. The first subparagraph of point 1.3 shall be amended as follows: "This test is intended to measure the broadband electromagnetic emissions generated by spark-ignition systems and by electric motors (electric traction motors, engines for heating or de-icing systems, fuel pumps, water pumps, etc.) permanently fitted to the vehicle".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

6.1. Le premier paragraphe du point 1.3 est modifié comme suit: "Cet essai est destiné à la mesure du rayonnement électromagnétique à large bande émis par les systèmes d'allumage par étincelle et par les moteurs électriques (moteur de traction électrique, moteurs des systèmes de chauffage ou de dégivrage, pompes à carburant, pompes hydrauliques etc.), équipant en permanence le véhicule".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

- Test of remote emergency stop for e.g. boilers, ventilation and fuel pumps,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

- Essai de la télécommande d'arrêt d'urgence des chaudières, de la ventilation et des pompes à combustible

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

24. Current diesel cars can meet the NOx emission requirements of standards A, B and C. Strict particulate emission requirements, together with the stringent NOx limits of standard D, imply that diesel passenger cars will require further development, probably including electronic control of the fuel pump, advanced fuel injection systems, exhaust gas recirculation and particulate traps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

24. Les voitures diesel actuelles peuvent satisfaire aux exigences d'émission de NOx fixées par les normes A, B et C. Les exigences rigoureuses concernant l'émission de particules ainsi que les limites rigoureuses pour NOx de la norme D impliquent que les voitures particulières diesel auront besoin de nouveaux perfectionnements, comprenant probablement le contrôle électronique de la pompe d'alimentation, des systèmes perfectionnés d'injection de carburant, le recyclage des gaz d'échappement et des pièges à particules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

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Date index: 2022-11-18