Translation of "Full train tracking " (English → French) :

repérage complet des trains

trains de travaux

par trains complets

envois par train complet

aérotrain [ Aérotrain | train aéro-glisseur ]

agente d’escale ferroviaire | opérateur de préparation technique des trains | opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trains | opératrice de préparation technique des trains

7. déplore la persistance de taux de chômage élevés dans la plupart des États membres, les taux de chômage des jeunes et de chômage de longue durée étant particulièrement inquiétants; souligne la nécessité de plus d'investissements et de réformes des marchés du travail nationaux et insiste sur la nécessité d'adopter des mesures qui stimulent l'économie afin d'accroître le taux de création d'emplois, et de se concentrer sur la création de lieux de travail de qualité; souligne en particulier la nécessité d'améliorer les systèmes éducatifs nationaux et de les adapter aux nouvelles exigences en mat ...[+++]ière de compétences et de connaissances sur le marché du travail de l'Union, notamment en adaptant le modèle de formation en alternance qui s'est avéré si précieux dans la lutte contre le chômage des jeunes et dans l'intégration de l'entrepreneuriat et des compétences dans les programmes scolaires; souligne que cette démarche nécessite une approche et des mesures spécifiques pour certaines franges de la population, comme les jeunes, les chômeurs peu qualifiés, les chômeurs de longue durée, les chômeurs âgés et les femmes, qui sont toujours confrontés à des difficultés concernant leur pleine participation au marché du travail; souligne cependant qu'il convient de garantir qu'une telle approche ne se résumera pas dans la pratique à une réduction des droits du travail et de la protection sociale, ou à la promotion de formes précaires d'emploi; invite la Commission à examiner les dispositifs de revenu minimum mis en place pour les chômeurs dans les États membres;

(ii) atteignent la position horizontale avant qu’aucun train sur une voie principale ne soit parvenu au passage, et

En tant que société ferroviaire, je peux mettre un embranchement en sommeil, payer mes taxes locales d'environ 1 500 dollars par mille et trouver une foultitude de raisons de ne jamais y faire passer un train: le terrain est trop meuble, je ne trouve pas de conducteur, je ne trouve pas de locomotive, je ne trouve pas de wagons; vous ne pouvez m'assurer un volume de trafic suffisant pour justifier le passage d'un train.

une électrification complète des voies et, dans la mesure où cela est nécessaire pour l'exploitation des trains électriques, les voies de service.