Translation of "Government Thin Route Satellite Service " (English → French) :

Nous assurons un service essentiel à de nombreuses collectivités au-delà des plaques tournantes du Nord, sur des trajets courts, longs ou étroits.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

(1) Regulation (EC) No 683/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on the further implementation of the European satellite navigation programmes (EGNOS and Galileo) makes provision in its Annex that the specific objectives of the Galileo programme are to ensure that the signals emitted by the system can be used in particular to offer a public regulated service (hereinafter "PRS") restricted to government-a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

(1) Le règlement (CE) n° 683/2008 du Parlement européen et du Conseil du 9 juillet 2008 relatif à la poursuite de la mise en œuvre des programmes européens de radionavigation par satellite (EGNOS et Galileo) prévoit dans son annexe que les objectifs spécifiques du programme Galileo consistent à assurer que les signaux émis par le système peuvent être utilisés notamment pour offrir un service public réglementé (ci-après "PRS") réservé aux utilisateurs autorisés par les gouvernements ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-12]

We also consider it very important for the Member States to have the facility to restrict access to a route which is governed by a public service contract, where this is necessary in order to maintain the economic equilibrium of the route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Nous estimons de surcroît qu’il est particulièrement important de laisser aux États membres la possibilité de limiter l’accès à un itinéraire régi par un contrat de services publics lorsque cette mesure s’impose afin de préserver l’équilibre économique du trajet concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

We also consider it very important for the Member States to have the facility to restrict access to a route which is governed by a public service contract, where this is necessary in order to maintain the economic equilibrium of the route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Nous estimons de surcroît qu’il est particulièrement important de laisser aux États membres la possibilité de limiter l’accès à un itinéraire régi par un contrat de services publics lorsque cette mesure s’impose afin de préserver l’équilibre économique du trajet concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

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Al-Manar is being broadcast by using satellite services and capacity of Hispasat (partly owned by the Spanish Government) and by Globecast, a subsidiary of France Telecom.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

Al Manar émet en utilisant les services et la capacité satellitaire d’Hispasat (dont le gouvernement espagnol détient une partie du capital) ainsi que par Globecast, une filiale de France Télécom.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-06]

Al-Manar is being broadcast by using satellite services and capacity of Hispasat (partly owned by the Spanish Government) and by Globecast, a subsidiary of France Telecom.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

Al Manar émet en utilisant les services et la capacité satellitaire d’Hispasat (dont le gouvernement espagnol détient une partie du capital) ainsi que par Globecast, une filiale de France Télécom.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-05]

The benefits do not comply with the specific conditions under which a Member State is allowed to impose public service obligations in respect of scheduled air services to an airport serving a peripheral or development region or on a thin route to a regional airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Ces avantages ne respectent pas les conditions spécifiques permettant à un Etat-membre d'imposer des obligations de service public sur des services aériens réguliers vers un aéroport desservant une zone périphérique ou de développement ou sur une liaison à faible trafic à destination d'un aéroport régional.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-10]

A Member State may limit access to internal routes of Community air carriers during the transitional period for liberalisation of the sector, even if it issues an invitation to tender in order to ensure service to distant or thinly-served national destinations

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-08]

Un Etat Membre peut limiter l'accès aux lignes intérieures de transporteurs aériens communautaires pendant la période transitoire de libéralisation du secteur, même s'il lance un appel d'offres en vue de garantir le service vers les destinations nationales eloignées ou à faible trafic

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-08]

In addition to developing and implementing its convergent policy, the government has moved on a number of fronts to implement its information highway strategy, including: successfully negotiated spectrum for Canadian-supported global mobile satellite systems at a World Radiocommunication Conference; licensed four competitive suppliers of personal communications services - the new digital wireless t ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-02-05]

Le gouvernement a non seulement élaboré et mis en oeuvre sa politique en matière de convergence, mais il a aussi pris d'autres initiatives pour appliquer sa stratégie concernant l'autoroute électronique, dont les suivantes: à une conférence mondiale sur la radiocommunication, négociation fructueuse d'une partie du spectre pour les systèmes mobiles mondiaux par satellite qui ont l'appui du Canada; octroi de quatre licences pour la four ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-02-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-02-05]

The sad truth is that most scheduled bus routes in Canada service local markets which are simply too ``thin'' to sustain enduring competition.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

La triste réalité est que la plupart des services réguliers de transport par autocar au Canada desservent des marchés locaux de faible densité qui sont tout simplement trop faibles pour supporter une concurrence.

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