When two or more heavier-than-air aircraft are approaching an aerodrome or an operating site for the purpose of landing, aircraft at the higher level shall give way to aircraft at the lower level, but the latter shall not take advantage of this rule to cut in front of another which is in the final stages of an approach to land, or to overtake that aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque deux ou plusieurs aérodynes se rapprochent d’un aérodrome ou d’un site d’exploitation afin d’y atterrir, l’aérodyne se trouvant au niveau le plus élevé cède le passage à celui qui se trouve au niveau inférieur, mais ce dernier ne se prévaut pas de cette règle pour se placer devant un autre aérodyne en train d’exécuter les phases finales d’une approche, ou pour le dépasser.

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‘sailplane’ means a heavier-than-air aircraft which is supported in flight by the dynamic reaction of the air against its fixed lifting surfaces, the free flight of which does not depend on an engine, including also hang gliders, paragliders and other comparable craft.

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«planeur», un aérodyne dont la sustentation en vol est obtenue par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes et dont le vol libre ne dépend d’aucun moteur. Cette définition englobe également les deltaplanes, les parapentes et autres aéronefs comparables.

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‘helicopter’ means a heavier-than-air aircraft supported in flight chiefly by the reactions of the air on one or more powerdriven rotors on substantially vertical axes.

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«hélicoptère», un aérodyne dont la sustentation en vol est obtenue principalement par la réaction de l’air sur un ou plusieurs rotors qui tournent, entraînés par un organe moteur, autour d’axes sensiblement verticaux.

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power-driven heavier-than-air aircraft shall give way to airships, sailplanes and balloons.

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les aérodynes motopropulsés cèdent le passage aux dirigeables, aux planeurs et aux ballons.

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‘aeroplane’ means a power-driven heavier-than-air aircraft, deriving its lift in flight chiefly from aerodynamic reactions on surfaces which remain fixed under given conditions of flight.

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«avion», un aérodyne entraîné par un organe moteur et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol.

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(2) A person may conduct a landing or a take-off in a heavier-than-air aircraft at night at an aerodrome that is not lighted in accordance with the requirements referred to in subsection (1) where

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Il est permis d’effectuer l’atterrissage ou le décollage d’un aérodyne la nuit à un aérodrome qui n’est pas balisé conformément aux exigences visées au paragraphe (1), lorsque les conditions suivantes sont réunies :

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

602.40 (1) Subject to subsection (2), no person shall conduct a landing or a take-off in a heavier-than-air aircraft at night at an aerodrome unless the aerodrome is lighted in accordance with the aerodrome lighting requirements specified in Part III.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.40 (1) Sous réserve du paragraphe (2), il est interdit d’effectuer l’atterrissage ou le décollage d’un aérodyne à un aérodrome la nuit, à moins que l’aérodrome ne soit balisé conformément aux exigences relatives au balisage lumineux des aérodromes précisées à la partie III.

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(l) “helicopters” means heavier-than-air machines (other than those used in military, customs or police services) supported in flight chiefly by the reactions of the air on one or more power-driven rotors on substantially vertical axes and which are type certified by the competent aviation authority to transport:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

l) « hélicoptère » désigne un aérodyne plus lourd que l’air (à l’exception de ceux utilisés par les services militaires, de la douane ou de la police) dont la sustentation en vol est assurée principalement par la portance engendrée par un ou plusieurs rotors sur des axes, en grande partie verticaux, et qui est de modèle certifié par l’autorité aéronautique compétente comme pouvant transporter :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

On February 23, 1909, when Douglas McCurdy, a native of Baddeck, Nova Scotia, piloted the famous Silver Dart over the frozen Baddeck Bay, he became the first person in the British Empire to fly a powered heavier-than-air aircraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-03-04]

Le 23 février 1909, lorsque Douglas McCurdy, qui était originaire de Baddeck, en Nouvelle- Écosse, a piloté le célèbre Silver Dart au-dessus de la baie gelée de Baddeck, il est devenu la première personne de l'Empire britannique à piloter un appareil motorisé plus lourd que l'air.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-03-04]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-03-04]

It's fortunate that the Wright brothers didn't have to go through this process, because we'd still be waiting for a heavier-than-air aircraft and they might not have even got the contract under this process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Heureusement que les frères Wright n'ont pas dû se soumettre à cette procédure, parce que l'avion resterait toujours à inventer et peut-être n'auraient-ils toujours pas obtenu de contrat.

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